Садржај: Модели са бензинским мотором 🠇 Модели са дизел моторима од 1,8…🠇 Модели са 2.0-литарским дизел мотором 🠇
Модели са бензинским мотором
Прекидач вентилатора за хлађење - ранији модели
1. На моделима без клима уређаја, прекидач вентилатора за хлађење има плави електрични конектор и налази се на левој страни хладњака.
2. Код модела са клима уређајем, вентилатори за хлађење се контролишу помоћу контролне јединице клима уређаја користећи сигнале са сензора температуре који се налази на врху кућишта термостата. Сензор се може препознати по смеђем електричном конектору.
Прекидач/сензор мерача температуре/лампе за упозорење о прегревању
3. Прекидач/сензор показивача температуре/лампе за упозорење о прегревању има плави електрични конектор и налази се у кућишту термостата или на левом крају главе цилиндра.
Сензор температуре расхладне течности мотора
4. Сензор температуре расхладне течности има зелени електрични конектор и налази се у кућишту термостата.
5. На каснијим моторима (почев од око 2001. године), сензор температуре расхладне течности има плави или зелени електрични конектор и налази се изнад термостата у кућишту разводника расхладне течности на левом крају главе цилиндра (слика 6.5). Сигнал температуре са овог сензора користи управљачка јединица мотора за подешавање премотавања убризгавања горива/времена паљења и контролу рада вентилатора за хлађење, система климатизације и лампице/мерног уређаја за упозорење на прегревање.
Слика 6.5. Сензор температуре расхладне течности мотора (означен стрелицом) на каснијим моделима са бензинским мотором од 1,4 литра
Модели са дизел моторима од 1,8 литара и 1,9 литара
Прекидач вентилатора за хлађење
6. На моделима без клима уређаја, прекидач вентилатора за хлађење има плави електрични конектор и налази се на левој страни хладњака.
7. Код модела са клима уређајем, вентилатори за хлађење се контролишу помоћу контролне јединице клима уређаја користећи сигнале са сензора температуре који се налази у кућишту термостата. Сензор се може препознати по смеђем електричном конектору. Прекидач/сензор мерача температуре/лампе за упозорење о прегревању
8. Прекидач/сензор мерача температуре/упозоравајућег светла за прегревање има плави електрични конектор и налази се у кућишту термостата.
Прекидач/сензор температуре расхладне течности за грејач/систем рециркулације издувних гасова (EGR)
9. Сензор температуре расхладне течности, који се користи за контролу система претходног загревања и EGR система, има зелени електрични конектор и налази се у кућишту термостата.
Модели са 2.0-литарским дизел мотором
Сензор температуре расхладне течности мотора
10. Код дизел мотора од 2,0 литра, сензор температуре расхладне течности има зелени електрични конектор и монтиран је у кућишту термостата/разводника расхладне течности на левом крају главе цилиндра. Сигнал температуре са овог сензора користи управљачка јединица мотора за контролу убризгавања дизел горива и за рад система за рециркулацију издувних гасова, вентилатора за хлађење, управљачке јединице за претходно/накнадно загревање, клима уређаја и упозоравајуће лампице/мерног уређаја за прегревање.
Уклањање
Опрез: Оставите мотор да се охлади пре него што уклоните прекидач/сензор система за хлађење.
11. Искључите кабл за уземљење са батерије (погледајте "Искључивање батерије" у Додатку).
12. Делимично испустите воду из система за хлађење до нивоа одмах испод прекидача/сензора (као што је описано у поглављу 1А или 1Б). Алтернативно, припремите одговарајући чеп за затварање отвора прекидача у кућишту након уклањања прекидача. Ако намеравате да користите утикач, будите веома опрезни да не дозволите да прљавштина уђе у систем за хлађење.
13. Ако је потребно, да бисте олакшали приступ прекидачима/сензорима који се налазе у кућишту термостата или глави цилиндра, погледајте поглавље 4А, 4Б или 4Б и уклоните склоп ваздушног филтера и канале за усис ваздуха.
14. Искључите електрични конектор одговарајућег прекидача/сензора.
15. На каснијим моторима опремљеним пластичним кућиштем термостата/разводника расхладне течности, уклоните прстен за задржавање сензора, а затим уклоните сензор и О-прстен из кућишта (слика 6.15). Ако систем није испражњен, зачепите отвор сензора да бисте спречили даље цурење расхладне течности.
Слика 6.15. На каснијим моделима, уклоните прстен за задржавање сензора, а затим уклоните сензор и О-прстен из кућишта
16. На свим осталим моторима, пажљиво одврните прекидач/сензор са његовог носача и уклоните О-прстен (ако је применљиво). Ако систем није испражњен, затворите отвор прекидача/сензора како бисте спречили даље цурење расхладне течности.
Инсталација
17. На моделима опремљеним пластичним кућиштем термостата/разводника расхладне течности, поставите нови О-прстен на сензор. Чврсто притисните сензор у кућиште и причврстите га прстеном за задржавање, водећи рачуна да се правилно уклапа у жлеб на кућишту. Спојите електрични конектор сензора.
18. На свим осталим моторима, ако је прекидач/сензор инсталиран помоћу заптивача, темељно очистите навоје прекидача/сензора и нанесите свеж заптивач на навоје. Ако је прекидач био инсталиран користећи уплотнительного прстење, користите када инсталирате ново о-прстен.
19. Инсталирајте прекидач/сензор, чврсто га затегните и повежите електрични конектор.
20. На свим моторима, напуните систем за хлађење и испустите ваздух из система као што је описано у поглављу 1А или 1Б. Пажљиво пратите упутства за одзрачивање како бисте били сигурни да је сав ваздух уклоњен из система за хлађење.
21. На крају, поново инсталирајте све компоненте које су уклоњене ради приступа, затим покрените мотор и оставите га да ради док не достигне нормалну радну температуру. Док мотор ради, проверите да ли елемент којим управља прекидач/сензор исправно ради.