Модели бензинских мотора
Прекидач вентилатора за хлађење - рани модели
1. На моделима без клима уређаја, прекидач вентилатора за хлађење има плави електрични конектор и налази се на левој страни радијатора.
2. На моделима са клима уређајем, вентилаторима за хлађење управља контролна јединица клима уређаја користећи сигнале са сензора температуре који се налази на врху кућишта термостата. Сензор се може идентификовати по браон електричном конектору.
Прекидач лампице упозорења за прегревање/сензор мерача температуре
3. Прекидач светла упозорења за прегревање/сензор мерача температуре има плави електрични конектор и налази се у кућишту термостата или на левом крају главе цилиндра.
Сензор температуре расхладне течности за систем управљања мотором
4. Сензор температуре расхладне течности има зелени електрични конектор и налази се у кућишту термостата.
5. На каснијим моторима (почев приближно од 2001. године) Сензор температуре расхладне течности има плави или зелени електрични конектор и налази се изнад термостата у кућишту за дистрибуцију расхладне течности на левом крају главе цилиндра (пиринач. 6.5). Температурни сигнал са овог сензора користи ЕЦМ да унапреди убризгавање горива/паљење и контролише рад вентилатора за хлађење, система климатизације и лампице упозорења за прегревање/температуре.
Сл. 6.5. Сензор температуре расхладне течности за систем управљања мотором (означено стрелицом) на каснијим моделима са 1,4 л бензинским мотором
Модели са дизел мотором 1,8 л и 1,9 л
Прекидач вентилатора за хлађење
6. На моделима без А/Ц, прекидач вентилатора за хлађење има плави електрични конектор и налази се на левој страни радијатора.
7. На моделима са клима уређајем, вентилаторима за хлађење управља контролна јединица клима уређаја користећи сигнале са сензора температуре који се налази у кућишту термостата. Сензор се може идентификовати по браон електричном конектору. Прекидач лампице упозорења за прегревање/сензор мерача температуре
8. Прекидач за упозорење о прегревању/сензор мерача температуре има плави електрични конектор и налази се у кућишту термостата.
Прекидач/сензор температуре расхладне течности за систем предгревања/рециркулације издувних гасова (EGR)
9. Сензор температуре расхладне течности који се користи за контролу система предгревања и ЕГР има зелени електрични конектор и налази се у кућишту термостата.
Модели са 2.0Л дизел мотором
Сензор температуре расхладне течности за систем управљања мотором
10. На 2.0Л дизел моторима, сензор температуре расхладне течности има зелени електрични конектор и налази се у кућишту термостата/расхладне течности на левом крају главе цилиндра. Температурни сигнал са овог сензора користи ЕЦМ за контролу убризгавања дизел горива и за контролу рада ЕГР система, вентилатора за хлађење, контролне јединице за пре-/накнадно загревање, клима-уређаја и лампице упозорења за прегревање/температуре.
Повлачење
Пажња! Оставите мотор да се охлади пре него што уклоните прекидач/сензор расхладне течности.
11. Одспојите жицу за уземљење са батерије (види «Искључивање батерије» у апликацији).
12. Делимично испразните систем за хлађење до испод прекидача/сензора (као што је описано у поглављу 1А или 1Б). Алтернативно, припремите одговарајући утикач да затворите рупу прекидача у кућишту након што је прекидач уклоњен. Ако намеравате да користите утикач, будите веома опрезни да не дозволите да прљавштина уђе у систем за хлађење.
13. Ако је потребно, да бисте олакшали приступ прекидачима/сензорима који се налазе у кућишту термостата или глави цилиндра, погледајте поглавље 4А, 4Б или 4Б и уклоните склоп филтера за ваздух и усисне канале.
14. Одвојите електричну утичницу одговарајућег прекидача/сензора.
15. На каснијим моторима опремљеним пластичним кућиштем термостата/расхладне течности, уклоните причврсни прстен сензора, а затим уклоните сензор и О-прстен из кућишта (пиринач. 6.15). Ако систем није испражњен, прикључите порт сензора да бисте спречили даље цурење расхладне течности.
Сл. 6.15. На каснијим моделима, уклоните причврсни прстен сензора, а затим уклоните сензор и О-прстен из кућишта
16. На свим осталим моторима пажљиво одврните прекидач/сензор са његовог носача и уклоните О-прстен (ако је примењиво). Ако систем није испражњен, прикључите прикључак за прекидач/сензор да бисте спречили даље цурење расхладне течности.
Инсталација
17. На моделима опремљеним пластичним кућиштем термостата/расхладне течности, инсталирајте нови О-прстен на сензор. Чврсто уметните сензор у кућиште и причврстите га причврсним прстеном, пазећи да правилно стане у жлеб на кућишту. Повежите електрични конектор сензора.
18. На свим осталим моторима, ако је прекидач/сензор уграђен са заптивачем, темељно очистите навоје прекидача/сензора и нанесите свежу масу за заптивање. Ако је прекидач инсталиран помоћу о-прстена, приликом инсталирања користите нови о-прстен.
19. Инсталирајте прекидач/сензор, чврсто га притегните и спојите електрични конектор.
20. На свим моторима напуните систем за хлађење и испустите ваздух из система као што је описано у поглављу 1А или 1Б. Обавезно пратите упутства за одзрачивање како бисте били сигурни да је сав ваздух избачен из система за хлађење.
21. На крају, инсталирајте све уклоњене предмете да бисте добили приступ, а затим покрените мотор и пустите га да ради док не достигне нормалну радну температуру. Када мотор ради, проверите елемент (-с), контролисано прекидачем/сензором ради исправно.