Sadržaj: Modeli s benzinskim motorom 🠇 Modeli s dizelskim motorima od 1,8 i…🠇 Modeli s 2,0-litrenim dizelskim…🠇
Modeli s benzinskim motorom
Prekidač ventilatora za hlađenje - Raniji modeli
1. Na modelima bez klima uređaja, prekidač ventilatora za hlađenje ima plavi električni konektor i nalazi se na lijevoj strani hladnjaka.
2. Na modelima s klima uređajem, ventilatorima za hlađenje upravlja upravljačka jedinica klima uređaja pomoću signala s temperaturnog senzora koji se nalazi na vrhu kućišta termostata. Senzor se može prepoznati po smeđem električnom konektoru.
Prekidač/senzor pokazivača temperature/lampilice upozorenja o pregrijavanju
3. Prekidač/senzor pokazivača temperature ima plavi električni konektor i nalazi se u kućištu termostata ili na lijevom kraju glave cilindra.
Senzor temperature rashladne tekućine motora
[Informacije objavljene na web stranici: PeugeotBook.ru]
4. Senzor temperature rashladne tekućine ima zeleni električni konektor i nalazi se u kućištu termostata.
5. Na kasnijim motorima (počevši oko 2001) senzor temperature rashladne tekućine ima plavi ili zeleni električni konektor i nalazi se iznad termostata u kućištu razvodnika rashladne tekućine na lijevom kraju glave cilindra (slika 6.5). Signal temperature s ovog senzora koristi upravljačka jedinica motora za postavljanje unaprijednog vremena ubrizgavanja goriva/paljenja i upravljanje radom ventilatora za hlađenje, klima uređaja i lampice upozorenja na pregrijavanje/pokazivača temperature.
Slika 6.5. Senzor temperature rashladne tekućine motora (označeno strelicom) na kasnijim modelima s 1,4-litrenim benzinskim motorom
Modeli s dizelskim motorima od 1,8 i 1,9 litara
Prekidač ventilatora za hlađenje
6. Na modelima bez klima uređaja, prekidač ventilatora za hlađenje ima plavi električni konektor i nalazi se na lijevoj strani hladnjaka.
7. Na modelima s klima uređajem, ventilatorima za hlađenje upravlja upravljačka jedinica klima uređaja pomoću signala s temperaturnog senzora smještenog u kućištu termostata. Senzor se može prepoznati po smeđem električnom konektoru. Prekidač/senzor pokazivača temperature/lampilice upozorenja o pregrijavanju
8. Prekidač/senzor pokazivača temperature za upozorenje na pregrijavanje ima plavi električni konektor i nalazi se u kućištu termostata.
Prekidač/senzor temperature rashladne tekućine za sustav grijalice/recirkulacije ispušnih plinova (EGR)
9. Senzor temperature rashladne tekućine, koji se koristi za upravljanje sustavom predgrijavanja i EGR-a, ima zeleni električni konektor i nalazi se u kućištu termostata.
Modeli s 2,0-litrenim dizelskim motorom
Senzor temperature rashladne tekućine motora
10. Na 2,0-litrenim dizelskim motorima, osjetnik temperature rashladne tekućine ima zeleni električni konektor i ugrađen je u kućište termostata/razvodnika rashladne tekućine na lijevom kraju glave cilindra. Signal temperature s ovog senzora koristi upravljačka jedinica motora za upravljanje ubrizgavanjem dizelskog goriva i za rad sustava recirkulacije ispušnih plinova, ventilatora za hlađenje, upravljačke jedinice predgrijavanja/naknadnog zagrijavanja, klima uređaja i lampice/pokazivača temperature za pregrijavanje.
Uklanjanje
Oprez: Prije skidanja prekidača/senzora sustava hlađenja, pustite motor da se ohladi.
11. Odspojite kabel za uzemljenje s akumulatora (vidi "Odspojite akumulator" u Dodatku).
12. Djelomično ispraznite sustav hlađenja do razine odmah ispod prekidača/senzora (kako je opisano u poglavlju 1A ili 1B). Alternativno, pripremite odgovarajući čep za brtvljenje otvora prekidača u kućištu nakon uklanjanja prekidača. Ako namjeravate koristiti svjećicu, budite vrlo oprezni da ne dopustite da prljavština uđe u sustav hlađenja.
13. Ako je potrebno, radi lakšeg pristupa prekidačima/senzorima smještenim u kućištu termostata ili glavi cilindra, pogledajte poglavlje 4A, 4B ili 4B i uklonite sklop zračnog filtra i kanale za usis zraka.
14. Odspojite električni konektor odgovarajućeg prekidača/senzora.
15. Na novijim motorima opremljenim plastičnim kućištem termostata/razvodnika rashladne tekućine, uklonite prsten za zadržavanje senzora, a zatim uklonite senzor i O-prsten iz kućišta (slika 6.15). Ako sustav nije ispražnjen, začepite otvor senzora kako biste spriječili daljnje curenje rashladne tekućine.
Slika 6.15. Na novijim modelima uklonite prsten za zadržavanje senzora, a zatim uklonite senzor i O-prsten iz kućišta
16. Na svim ostalim motorima pažljivo odvrnite prekidač/senzor s njegovog nosača i uklonite O-prsten (ako je primjenjivo). Ako sustav nije ispražnjen, začepite otvor prekidača/senzora kako biste spriječili daljnje curenje rashladne tekućine.
Montaža
17. Na modelima opremljenim plastičnim kućištem termostata/razvodnika rashladne tekućine, ugradite novi O-prsten na senzor. Čvrsto pritisnite senzor u kućište i pričvrstite ga sigurnosnim prstenom, pazeći da pravilno sjedne u utor na kućištu. Spojite električni konektor senzora.
18. Na svim ostalim motorima, ako je prekidač/senzor ugrađen pomoću brtvila, temeljito očistite navoje prekidača/senzora i nanesite svježe brtvilo na navoje. Ako je prekidač ugrađen pomoću O-prstena, tijekom instalacije upotrijebite novi O-prsten.
19. Ugradite prekidač/senzor, čvrsto ga zategnite i spojite električni konektor.
20. Na svim motorima napunite sustav hlađenja i ispustite zrak iz sustava kako je opisano u poglavlju 1A ili 1B. Pažljivo slijedite upute za odzračivanje kako biste osigurali da je sav zrak uklonjen iz sustava hlađenja.
21. Na kraju, ponovno instalirajte sve komponente koje su uklonjene radi pristupa, zatim pokrenite motor i pustite ga da radi dok ne postigne normalnu radnu temperaturu. Dok motor radi, provjerite ispravno li element kojim upravlja prekidač/senzor.