Modeli benzinskih motora
Prekidač ventilatora za hlađenje - rani modeli
1. Na modelima bez klima uređaja, prekidač ventilatora ima plavi električni konektor i nalazi se na lijevoj strani hladnjaka.
2. Na modelima s klima uređajem, ventilatorima za hlađenje upravlja kontrolna jedinica klima uređaja pomoću signala s senzora temperature koji se nalazi na vrhu kućišta termostata. Senzor se može prepoznati po smeđem električnom konektoru.
Prekidač svjetla upozorenja na pregrijavanje/senzor mjerača temperature
3. Prekidač svjetla upozorenja na pregrijavanje/senzor mjerača temperature ima plavi električni priključak i nalazi se u kućištu termostata ili na lijevom kraju glave cilindra.
Senzor temperature rashladnog sredstva za sustav upravljanja motorom
4. Senzor temperature rashladnog sredstva ima zeleni električni konektor i nalazi se u kućištu termostata.
5. Na kasnijim motorima (počevši oko 2001) Senzor temperature rashladne tekućine ima plavi ili zeleni električni konektor i nalazi se iznad termostata u kućištu za distribuciju rashladne tekućine na lijevom kraju glave cilindra (riža. 6.5). Signal temperature iz ovog osjetnika koristi ECM za ubrzavanje ubrizgavanja goriva/paljenja i upravljanje radom ventilatora za hlađenje, klimatizacijskim sustavom i svjetlom upozorenja na pregrijavanje/mjeračem temperature.
Riža. 6.5. Senzor temperature rashladnog sredstva za sustav upravljanja motorom (označena strelicom) na kasnijim modelima s 1,4 litrenim benzinskim motorom
Modeli s dizelskim motorom 1,8 l i 1,9 l
Prekidač ventilatora za hlađenje
6. Na modelima bez klima uređaja, prekidač ventilatora ima plavi električni konektor i nalazi se na lijevoj strani hladnjaka.
7. Na modelima s klima uređajem, ventilatorima za hlađenje upravlja upravljačka jedinica klima uređaja koristeći signale senzora temperature koji se nalazi u kućištu termostata. Senzor se može prepoznati po smeđem električnom konektoru. Prekidač svjetla upozorenja na pregrijavanje/senzor mjerača temperature
8. Prekidač svjetla upozorenja na pregrijavanje/senzor mjerača temperature ima plavi električni priključak i nalazi se u kućištu termostata.
Prekidač/senzor temperature rashladnog sredstva za sustav predgrijanja/recirkulacije ispušnih plinova (EGR)
9. Senzor temperature rashladnog sredstva koji se koristi za kontrolu predgrijanja i EGR sustava ima zeleni električni konektor i nalazi se u kućištu termostata.
Modeli s 2.0L dizel motorom
Senzor temperature rashladnog sredstva za sustav upravljanja motorom
10. Na 2.0L diesel motorima, osjetnik temperature rashladne tekućine ima zeleni električni konektor i nalazi se u termostatu/kućištu raspodjele rashladne tekućine na lijevom kraju glave cilindra. Signal temperature iz ovog osjetnika ECM koristi za kontrolu ubrizgavanja dizelskog goriva i za kontrolu rada EGR sustava, ventilatora za hlađenje, kontrolne jedinice prije/naknad grijanja, klima uređaja i svjetla upozorenja na pregrijavanje/mjerača temperature.
Povlačenje
Pažnja! Pustite da se motor ohladi prije uklanjanja prekidača/senzora rashladnog sredstva.
11. Odspojite žicu za uzemljenje od baterije (cm. «Odspajanje akumulatora» u aplikaciji).
12. Djelomično ispraznite rashladni sustav točno ispod prekidača/senzora (kako je opisano u poglavlju 1A ili 1B). Alternativno, pripremite odgovarajući čep za zatvaranje rupe prekidača u kućištu nakon što je prekidač uklonjen. Ako namjeravate koristiti utikač, budite vrlo oprezni da ne dopustite da prljavština uđe u rashladni sustav.
13. Ako je potrebno, kako biste olakšali pristup prekidačima/senzorima koji se nalaze u kućištu termostata ili glavi cilindra, pogledajte poglavlje 4A, 4B ili 4V i uklonite sklop filtra za zrak i usisne kanale.
14. Odvojite električnu utičnicu odgovarajućeg prekidača/senzora.
15. Na novijim motorima opremljenim plastičnim termostatom/kućištem za distribuciju rashladne tekućine, uklonite pričvrsni prsten senzora, zatim uklonite senzor i O-prsten iz kućišta (riža. 6.15). Ako sustav nije ispražnjen, začepite priključak senzora kako biste spriječili daljnje curenje rashladne tekućine.
Riža. 6.15. Na novijim modelima uklonite pričvrsni prsten senzora, a zatim uklonite senzor i O-prsten iz tijela
16. Na svim ostalim motorima, pažljivo odvrnite prekidač/senzor iz njegovog nosača i uklonite O-prsten (ako je primjenjivo). Ako sustav nije ispražnjen, uključite priključak prekidača/senzora kako biste spriječili daljnje curenje rashladne tekućine.
Montaža
17. Na modele opremljene plastičnim termostatom/kućištem za distribuciju rashladne tekućine, postavite novi O-prsten na senzor. Čvrsto umetnite senzor u kućište i pričvrstite ga pričvrsnim prstenom, pazeći da ispravno sjedne u utor u kućištu. Spojite električni konektor senzora.
18. Na svim ostalim motorima, ako je prekidač/senzor ugrađen s brtvilom, temeljito očistite navoje prekidača/senzora i nanesite svježe brtvilo. Ako je prekidač instaliran pomoću O-prstena, koristite novi O-prsten prilikom postavljanja.
19. Ugradite prekidač/senzor, čvrsto ga zategnite i spojite električni konektor.
20. Na svim motorima napunite rashladni sustav i ispustite zrak iz sustava kako je opisano u poglavlju 1A ili 1B. Obavezno slijedite upute za odzračivanje kako biste bili sigurni da je sav zrak ispušten iz rashladnog sustava.
21. Na kraju, instalirajte sve uklonjene stavke kako biste dobili pristup, a zatim pokrenite motor i pustite ga da radi dok ne postigne normalnu radnu temperaturu. Dok motor radi, provjerite je li element (-s), kontrolirano prekidačem/senzorom radi ispravno.