Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Termostat — uklanjanje, provjera i ugradnja (Peugeot Partner I)

  • Glavna
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Pogonska jedinica
  • Hlađenje i grijanje
  • Termostat — uklanjanje, provjera i ugradnja
0
Sadržaj: Uklanjanje 🠇 Provjera 🠇 Montaža 🠇

Uklanjanje



1. Odspojite kabel za uzemljenje s akumulatora (pogledajte "Odspajanje baterije").

2. Na dizelskim motorima serije 1.9L DW, otpustite stezaljku u sredini poklopca motora i odvrnite vijak s desne strane. Skinite poklopac motora. Na 2,0-litrenim dizelskim motorima, okrenite četiri plastična pričvršćivača za 90° i skinite poklopac motora (slika 4.2, a-d).

Slika 4.2, a. Na dizelskim motorima od 1,9 l, uklonite pričvršćivače s desne strane...

Slika 4.2, a. Na dizelskim motorima od 1,9 l, uklonite pričvršćivače s desne strane...


Slika 4.2, b....i na gornjoj ravnini poklopca motora

Slika 4.2, b....i na gornjoj ravnini poklopca motora


Slika 4.2, c....zatim uklonite poklopac motora

Slika 4.2, c....zatim uklonite poklopac motora




Slika 4.2, d. Na 2.0L dizelskim motorima, za otpuštanje svake brave, okrenite je za 90°...

Slika 4.2, d. Na 2.0L dizelskim motorima, za otpuštanje svake brave, okrenite je za 90°...


Slika 4.2, d....a zatim uklonite poklopac motora

Slika 4.2, d....a zatim uklonite poklopac motora


3. Ispustite rashladnu tekućinu iz sustava hlađenja (pogledajte poglavlje 1A ili 1B).

4. Uklonite sklop pročistača zraka i usisne kanale zraka kako je opisano u poglavlju 4A, 4B ili 4B.

5. Otpustite vijke i pažljivo uklonite poklopac kućišta termostata kako biste otkrili termostat (slika 4.5). Pazite da ne deformirate crijevo rashladne tekućine spojeno na čep. Imajte na umu da se dizajn kućišta termostata razlikuje ovisno o tipu motora, ali tehnika uklanjanja termostata je ista za svaki tip.

Slika 4.5. Položaj poklopca na kućištu termostata (označeno strelicom) (model s 1,4-litrenim…

Slika 4.5. Položaj poklopca na kućištu termostata (označeno strelicom) (model s 1,4-litrenim benzinskim motorom)




6. Na ranijim modelima sa zasebnim termostatom, izvadite termostat iz kućišta, vodeći računa o tome kako je ugrađen. Uklonite brtveni prsten (slika 4.6).

Slika 4.6. Uklanjanje brtvenog prstena s prirubnice termostata

Slika 4.6. Uklanjanje brtvenog prstena s prirubnice termostata


7. Na kasnijim modelima gdje je termostat sastavni dio poklopca kućišta, uklonite O-prsten, otpustite stezaljku i uklonite poklopac s crijeva rashladne tekućine.

Provjera



8. Grubi test termostata može se obaviti tako da ga objesite na komad ribarske strune u posudi napunjenoj vodom. Zagrijte vodu dok ne zavrije. Termostat bi se trebao otvoriti do trenutka kada voda proključa. Ako to nije slučaj, zamijenite ga.

9. Ako imate termometar, možete odrediti točnu temperaturu na kojoj se termostat otvara. Usporedite ovu vrijednost s temperaturom otvaranja navedenom u "Tehnički podaci". Temperatura otvaranja također bi trebala biti naznačena na termostatu.

10. Termostat koji se ne zatvara dok se voda hladi mora se zamijeniti.

Montaža



11. Ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće točke:
  • a) Pregledajte O-prsten na oštećenja ili istrošenost i po potrebi ga zamijenite.
  • b) Provjerite je li termostat ugrađen u ispravan označeni položaj prilikom demontaže.
  • c) Na kraju, napunite sustav hlađenja kako je opisano u poglavlju 1A ili 1B.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Nikonova Veronika
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Partner I: Hlađenje i grijanje
Sljedeći

Radijator — demontaža, pregled i ugradnja
Crijeva rashladnog sustava — odspajanje i zamjena
Opće informacije i mjere opreza
Specifikacije sustava hlađenja
Električni ventilatori za hlađenje — demontaža i ugradnja
Električni prekidači i senzori rashladnog sustava — demontaža i…
Pumpa rashladne tekućine — demontaža i ugradnja
Kućište termostata/filtera goriva (modeli s dizelskim motorima…
Sustav grijanja i ventilacije — opće informacije
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Termostat — uklanjanje, testiranje i ponovna ugradnja Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Uklanjanje i ugradnja hladnjaka zraka turbopunjača Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Termostat — uklanjanje, provjera i ugradnja Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Termostat — uklanjanje, provjera i ugradnja Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Ventilator grijača — uklanjanje i ugradnja Peugeot 605 (1989-2000)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 17 + 27

       



Partner I (1996-2008) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Kvarovi na putu
  • Tjedne provjere
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori «XUD»
  • Dizel motori «DW»
  • Remont benzinskih motora
  • Remont dizel motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Napajanje i ispuh (benzin)
  • Napajanje i ispuh (XUD dizeli)
  • Napajanje i ispuh (DW dizeli)
  • Smanjenje emisije
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Hlađenje i grijanje
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija, podvozje
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustavi paljenja i ispušni sustavi
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora (DB9)
  • Sustav podmazivanja (DB9)
  • Sustav hlađenja (DB9)
  • Ubrizgavanje goriva (DB9)
  • Popravak motora (U25)
  • Sustav podmazivanja (U25)
  • Sustav hlađenja (U25)
  • Ubrizgavanje goriva (U25)
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Kardanska vratila
  • Šasija, podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.