Зміст: Плавкі запобіжники 🠇 Реле 🠇
Плавкі запобіжники
1. Плавкі запобіжники розраховані на розривання електричного ланцюга при досягненні заздалегідь заданої сили струму, щоб захистити елементи та електропроводку, які можуть бути пошкоджені надто сильним струмом. Будь-яке підвищення сили струму буде наслідком несправності електричного кола, зазвичай наслідком короткого замикання (див. параграф 2).
2. Більшість плавких запобіжників розташовані в коробці плавких запобіжників на лицьовій панелі на боці водія за кришкою, що знімається. Додаткові плавкі запобіжники (включаючи великі за розміром, розраховані на вищий струм плавкі запобіжники типу "maxi") розташовані в коробці плавких запобіжників/релі на лівій стороні моторного відділення (малюнок 3.2, а, б).
Малюнок 3.2 а. Більшість плавких запобіжників розташовані в коробці плавких запобіжників лицьової панелі.
Малюнок 3.2, б....і в коробці плавких запобіжників/реле моторного відділення
3. Щоб отримати доступ до плавких запобіжників лицьової панелі, зніміть нижню секцію лицьової панелі (поверніть фіксатори на 90° та зніміть панель). Щоб отримати доступ до плавких запобіжників у моторному відділенні, просто зніміть кришку з коробки плавких запобіжників/реле. Головні запобіжники та реле знаходяться у верхній секції коробки, а плавкі запобіжники типу "maxi" розташовані нижче.
4. Для зняття плавкого запобіжника спочатку відключіть електричний ланцюг, що розглядається (або вимкніть запалювання), потім вийміть запобіжник із його утримувача. Дріт в запобіжнику повинен бути чітко видно і, якщо запобіжник перегорів, буде розірваний або розплавлений.
5. Обов'язково заміняйте запобіжником плавкий запобіжник з таким же номіналом. Ніколи не використовуйте запобіжник з іншим номіналом. Номінал запобіжника вказано на верхній частині запобіжника. За відомостями по номіналам плавких запобіжників і ланцюгів, що захищаються, зверніться до "Електричним схемам". Запобіжники для полегшення розпізнавання мають кодування кольорів:
- Колір/Номінальний струм
- Помаранчевий/5А
- Червоний/10А
- Синій/15А
- Жовтий/20А
- Прозорий/25А
- або білий Зелений/30A
6. Ніколи не замінюйте плавкий запобіжник більше одного разу, не усунувши спочатку причину його перегорання. Якщо новий плавкий запобіжник одразу ж перегорає, не заміняйте його знову доти, доки не знайдете і не усуньте причину перегорання. Найчастіше причиною є коротке замикання в електропроводці, викликане пошкодженням його ізоляції. Коли один запобіжник захищає більше одного ланцюга, спробуйте локалізувати дефект, включаючи кожен ланцюг по черзі (якщо це можливо) доки запобіжник не перегорить знову. Завжди майте на автомобілі набір запасних запобіжників кожного номіналу. Запасні запобіжники зафіксовані в коробці запобіжників.
Реле
7. Реле - це перемикач з електроприводом, який використовується в таких цілях:
- а) Реле може перемикати подачу сильного струму, не використовуючи для цього електричний ланцюг, яким тече цей струм, шляхом використання електропроводки і контактів реле, розрахованих на менший струм.
- б) Реле, на відміну механічного перемикача, може отримувати більше одного вхідного сигналу управління.
- в) Реле може мати функцію таймера: наприклад, реле переривчастого режиму склоочисників.
8. На моделях, що розглядаються, велика частина функцій реле вбудована в багатофункціональний електронний блок BSI (див. параграф 22). Інші реле розташовані у коробці плавких запобіжників/реле у моторному відділенні. Додаткові реле для електричних вентиляторів охолодження двигуна розташовані в кожусі вентилятора перед радіатором (докладніше зверніться до главі 3). Залежно від моделі, комплектації та року випуску можуть використовуватись інші реле. За детальною інформацією зверніться до електричних схем.
9. Якщо в електричному ланцюзі або системі, що керується реле, виникає несправність і підозрюється реле, активуйте систему. Якщо реле працює, при його активації має бути чути клацання. Якщо реле клацає, значить, несправність криється в елементах чи електропроводці системи. Якщо реле не активується, то воно або не отримує напругу живлення, або саме несправне. Перевірка виконується за допомогою тимчасової заміни завідомо справним реле. Але будьте уважні: у той час як деякі реле ідентичні і на вигляд, і по роботі, інші виглядають аналогічно, але виконують різні функції.
10. Для заміни реле спочатку вимкніть відповідний електричний ланцюг. Після цього можна просто витягнути реле з його гнізда та вставити нове. Однак майте на увазі, що з підвищенням стандартизації електропроводки та елементів електричних систем автомобіля для простоти виготовлення багато реле тепер вбудовано у відповідні друковані плати. Це означає, що реле впаяно на штатному місці і їх неможливо зняти окремо. За наявності несправності друковану плату чи корпус реле збору слід замінити як єдиний вузол. Подібні зміни відбуваються регулярно протягом виготовлення автомобіля та зазвичай не документуються виробником автомобіля. Тому, якщо вам здається, що реле не вдається зняти зі штатного місця, можливо, воно вбудованого типу. За останньою інформацією зверніться до дилера компанії Peugeot/Citroen.