Автомобилен двигател (Peugeot Partner I)

Двигателят не се върти при опит за стартиране

• Връзките на клемите на батерията са разхлабени или повредени поради корозия ("Седмични проверки").
• Батерията е изтощена или дефектна (глава 5).
• Окабеляването на стартовата верига е прекъснато, разкачено или лошо свързано (глава 5).
• Стартерът е повреден (глава 5).
• Зъбите на зъбното колело на стартера или зъбният венец на маховика/предната плоча са износени или счупени (глави 2 и 5).
• Заземителната шина на двигателя е прекъсната или разкачена (Глава 5 или 12).

Двигателят се върти, но не стартира

• Резервоарът за гориво е празен.
• Батерията е разредена (двигателят се върти бавно) (глава 5).
• Връзките на клемите на батерията са разхлабени или повредени поради корозия ("Седмични проверки").
• На износване, повреда или неправилна настройка искрового период на свещите — бензинови двигатели (глава 1).
• Неизправност на системата за предварително/последващо отопление - дизелови двигатели (глава 5).
• Системата за управление на двигателя е дефектна (глава 4).
• Въздух в горивната система - дизелови двигатели (глава 4).
• Неизправност на горивната система с високо налягане - дизелови двигатели (глава 4).
• Ниска компресия в цилиндрите (глава 2).
• Сериозна механична повреда (например, неизправност на механизма за регулиране на газоразпределението) (глава 2).

Стартирането на студен двигател е трудно

• Батерията е разредена (глава 5).
• Връзките на клемите на батерията са разхлабени или повредени поради корозия ("Седмични проверки").
• На износване, повреда или неправилна настройка искрового период на свещите — бензинови двигатели (глава 1).
• Неизправност на системата за предварително/последващо отопление - дизелови двигатели (глава 5).
• Системата за управление на двигателя е дефектна (глава 4).
• Неизправност на горивната система с високо налягане - дизелови двигатели (глава 4).
• Ниска компресия в цилиндрите (глава 2).

Стартирането на топъл двигател е трудно

• Системата за управление на двигателя е дефектна (глава 4).
• Неизправност на горивната система с високо налягане - дизелови двигатели (глава 4).
• Ниска компресия в цилиндрите (глава 2).

Повишен шум или чукане, когато стартерът работи

• Зъбите на зъбното колело на стартера или зъбния венец на маховика са износени или счупени (глави 2 и 5).
• Болтовете за монтаж на стартера са разхлабени или липсват (глава 5).
• Стартерът е повреден (глава 5).

Двигателят стартира, но веднага спира

• Вакуумът в дроселовата клапа или във всмукателния колектор е нарушен - бензинови двигатели (глава 4).
• Системата за управление на двигателя е дефектна (Глава 4).
• Въздух в горивната система - дизелови двигатели (глава 4).
• Неизправност на горивната система с високо налягане - дизелови двигатели (глава 4).

Двигателят работи неравномерно на празен ход

• Вакуумът в дроселовата клапа/всмукателния колектор е нарушен - бензинови двигатели.
• На износване, повреда или неправилна настройка искрового период на свещите — бензинови двигатели (глава 1).
• Системата за управление на двигателя е дефектна (глава 4).
• Въздух в горивната система - дизелови двигатели (глава 4).
• Неизправност на горивната система с високо налягане - дизелови двигатели (глава 4).
• Неравномерност или ниска стойност на компресията в цилиндрите (глава 2).
• Износване на гърбиците на разпределителния вал (глава 2).
• Неправилен монтаж на ангренажен ремък (глава 2).

Пропуска запалването, когато двигателят работи на празен ход

• На износване, повреда или неправилна настройка искрового период на свещите — бензинови двигатели (глава 1).
• Вакуумът в дроселовата клапа/всмукателния колектор е нарушен - бензинови двигатели (глава 4).
• Системата за управление на двигателя е дефектна (глава 4).
• Неизправност на горивната система с високо налягане - дизелови двигатели (глава 4).
• Неравномерност или ниска стойност на компресията в цилиндрите (глава 2).
• Разкачени, течащи или липсващи маркучи за вентилация на картера - дизелови двигатели (глава 4)

Пропуски в запалването по време на работа на двигателя в целия диапазон на скоростта

• Горивният филтър е запушен (глава 1).
• Горивната помпа е повредена - бензинови двигатели (глава 4).
• Вентилационният клапан на резервоара за гориво е запушен или потокът на гориво през горивопроводите е възпрепятстван (глава 4).
• На износване, повреда или неправилна настройка искрового период на свещите — бензинови двигатели (глава 1).
• Губи се вакуумът в дроселовата клапа/всмукателния колектор - бензинови двигатели (Глава 4).
• Системата за управление на двигателя е дефектна (глава 4).
• Неизправност на горивната система с високо налягане - дизелови двигатели (глава 4).
• Неизправна бобина за запалване - бензинови двигатели (глава 5).
• Неравномерност или ниска стойност на компресията в цилиндрите (глава 2).

Двигателят работи грубо при ускорение

• На износване, повреда или неправилна настройка искрового период на свещите — бензинови двигатели (глава 1).
• Вакуумът в дроселовата клапа/всмукателния колектор е нарушен - бензинови двигатели (глава 4).
• Системата за управление на двигателя е дефектна (глава 4).
• Неизправност на горивната система с високо налягане - дизелови двигатели (глава 4).

Двигателят спира

• Горивният филтър е запушен (глава 1).
• Горивната помпа е повредена - бензинови двигатели (глава 4).
• Вентилационният клапан на резервоара за гориво е запушен или потокът на гориво през горивопроводите е възпрепятстван (глава 4).
• На износване, повреда или неправилна настройка искрового период на свещите — бензинови двигатели (глава 1).
• Вакуумът в дроселовата клапа/всмукателния колектор е нарушен - бензинови двигатели (глава 4).
• Системата за управление на двигателя е дефектна (глава 4).
• Неизправност на горивната система с високо налягане - дизелови двигатели (глава 4).

Недостатъчна мощност на двигателя

• Неправилен монтаж на ангренажен ремък (глава 2).
• Горивният филтър е запушен (глава 1).
• Горивната помпа е повредена - бензинови двигатели (глава 4).
• Неравномерност или ниска стойност на компресията в цилиндрите (глава 2).
• На износване, повреда или неправилна настройка искрового период на свещите — бензинови двигатели (глава 1).
• Вакуумът в дроселовата клапа/всмукателния колектор е нарушен - бензинови двигатели (глава 4).
• Системата за управление на двигателя е дефектна (глава 4).
• Неизправност на горивната система с високо налягане - дизелови двигатели (глава 4).
• Съпротивление на спирачките (глава 1 и 9).
• Приплъзване на съединителя (глава 6).

Звуци на пукане на двигателя

• Неправилен монтаж на ангренажен ремък (глава 2).
• Вакуумът в дроселовата клапа/всмукателния колектор е нарушен - бензинови двигатели (глава 4).
• Системата за управление на двигателя е дефектна (глава 4).

Предупредителната лампа за налягане на маслото светва, когато двигателят работи

• Ниско ниво на маслото или избран неправилен вид масло ("Седмични проверки"),
• Сензорът за налягане на маслото е дефектен (глава 5).
• Износване на лагерите на двигателя и (или) маслена помпа (глава 2).
• Висока работна температура на двигателя (глава 3).
• Предпазният клапан за масло е дефектен (глава 2).
• Филтърът за прием на масло е запушен (глава 2).

Двигателят продължава да работи след изключване на запалването

• Повишено количество въглеродни отлагания в горивните камери (глава 2).
• Висока работна температура на двигателя (глава 3).
• Системата за управление на двигателя е дефектна (глава 4).
• Неизправност на горивната система с високо налягане - дизелови двигатели (глава 4).

Шумове от двигателя

Преждевременно запалване (детонация) или детониране при ускорение или под товар

• Системата за управление на двигателя е дефектна (глава 4).
• Избран неправилен тип запалителна свещ - бензинови двигатели (глава 1).
• Гориво от грешен клас - бензинови двигатели (глава 4).
• Вакуумът в дроселовата клапа/всмукателния колектор е нарушен - бензинови двигатели (глава 4).
• Повишено количество въглеродни отлагания в горивните камери (глава 2).

Свиркащи или хъркащи звуци

• Теч от гарнитурата на всмукателния колектор или дроселовата клапа - бензинови двигатели (глава 4).
• Теч от вакуумния маркуч (глава 9).
• Гарнитурата на главата на цилиндъра е изгоряла (глава 2).

Леки почукващи или тракащи шумове

• Износване на клапанния механизъм или разпределителния вал (глава 2).
• Повреда на спомагателното оборудване (помпа за охлаждаща течност, генератор и др.) (глави 3, 5 и др.).

Чукане или тупване

• Износване на долните лагери на мотовилките (редовни, силни удари, които могат да отслабнат под натоварване) (глава 2).
• Износване на основните лагери (бучене и ударни шумове, които могат да се увеличат под натоварване) (глава 2).
• Чукане на буталото (особено забележимо, когато двигателят е студен; причинено от износване на стените на буталото/цилиндъра) (глава 2).
• Повреда на спомагателното оборудване (помпа за охлаждаща течност, генератор и др.) (глави 3, 5 и др.).