Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Motor automobila (Peugeot Partner I)

  • Glavna
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Opće informacije
  • Kvarovi na putu
  • Motor automobila
0
Sadržaj: Motor se ne okreće prilikom pokušaja…🠇 Motor se okreće, ali ne pali 🠇 Pokretanje hladnog motora je teško 🠇 Pokretanje toplog motora je teško 🠇 Povećana buka ili kucanje kada je…🠇 Motor se pokrene, ali se odmah ugasi 🠇 Motor radi neravnomjerno u praznom…🠇 Preskakanje paljenja kada motor radi…🠇 Preskakanje paljenja tijekom rada…🠇 Motor radi grubo prilikom ubrzavanja 🠇 Motor se gasi 🠇 Nedovoljna snaga motora 🠇 Zvukovi pucketanja motora 🠇 Lampica upozorenja za tlak ulja pali…🠇 Motor nastavlja raditi nakon što se…🠇 Buka motora 🠇 Zviždanje ili frktanje 🠇 Lagani zvukovi kuckanja ili zveckanja 🠇 Kucanje ili tup udarac 🠇

Motor se ne okreće prilikom pokušaja pokretanja


  • Priključci na terminalima akumulatora su labavi ili oštećeni zbog korozije ("Tjedne provjere").
  • Baterija je prazna ili neispravna (poglavlje 5).
  • Ožičenje strujnog kruga za pokretanje je prekinuto, odspojeno ili loše spojeno (poglavlje 5).
  • Neispravan starter (poglavlje 5).
  • Zubi zupčanika startera ili zupčanog prstena zamašnjaka/prednje ploče su istrošeni ili slomljeni (poglavlja 2 i 5).
  • Sabirnica uzemljenja motora je prekinuta ili odspojena (Poglavlje 5 ili 12).

Motor se okreće, ali ne pali


  • Spremnik goriva je prazan.
  • Baterija je prazna (motor se sporo okreće) (poglavlje 5).
  • Priključci na terminalima akumulatora su labavi ili oštećeni zbog korozije ("Tjedne provjere").
  • Istrošene, neispravne ili nepravilno podešene svjećice - benzinski motori (poglavlje 1).
  • Kvar sustava predgrijanja/naknadnog grijanja - dizelski motori (poglavlje 5).
  • Sustav upravljanja motorom je neispravan (poglavlje 4).
  • Zrak u sustavu goriva - dizelski motori (poglavlje 4).
  • Kvar sustava goriva visokog tlaka - dizelski motori (poglavlje 4).
  • Niska kompresija u cilindrima (poglavlje 2).
  • Ozbiljan mehanički kvar (na primjer, kvar mehanizma za upravljanje vremenom ventila) (poglavlje 2).




Pokretanje hladnog motora je teško


  • Baterija je prazna (poglavlje 5).
  • Priključci na terminalima akumulatora su labavi ili oštećeni zbog korozije ("Tjedne provjere").
  • Istrošene, neispravne ili nepravilno podešene svjećice - benzinski motori (poglavlje 1).
  • Kvar sustava predgrijanja/naknadnog grijanja - dizelski motori (poglavlje 5).
  • Sustav upravljanja motorom je neispravan (poglavlje 4).
  • Kvar sustava goriva visokog tlaka - dizelski motori (poglavlje 4).
  • Niska kompresija u cilindrima (poglavlje 2).

Pokretanje toplog motora je teško


  • Sustav upravljanja motorom je neispravan (poglavlje 4).
  • Kvar sustava goriva visokog tlaka - dizelski motori (poglavlje 4).
  • Niska kompresija u cilindrima (poglavlje 2).

Povećana buka ili kucanje kada je starter u pogonu


  • Zubi zupčanika startera ili zupčanika zamašnjaka su istrošeni ili slomljeni (poglavlja 2 i 5).
  • Vijci za pričvršćivanje startera su labavi ili nedostaju (poglavlje 5).
  • Neispravan starter (poglavlje 5).

Motor se pokrene, ali se odmah ugasi


  • Vakuum u kućištu leptira za gas ili u usisnoj grani je pokvaren - benzinski motori (poglavlje 4).
  • Sustav upravljanja motorom je neispravan (Poglavlje 4).
  • Zrak u sustavu goriva - dizelski motori (poglavlje 4).
  • Kvar sustava goriva visokog tlaka - dizelski motori (poglavlje 4).

Motor radi neravnomjerno u praznom hodu


  • Vakuum u kućištu leptira za gas/usisnoj grani je ugrožen - benzinski motori.
  • Istrošene, neispravne ili nepravilno podešene svjećice - benzinski motori (poglavlje 1).
  • Sustav upravljanja motorom je neispravan (poglavlje 4).
  • Zrak u sustavu goriva - dizelski motori (poglavlje 4).
  • Kvar sustava goriva visokog tlaka - dizelski motori (poglavlje 4).
  • Nejednakost ili niska vrijednost kompresije u cilindrima (poglavlje 2).
  • Trošenje bregastih osovina bregaste osovine (poglavlje 2).
  • Nepravilna ugradnja zupčastog remena (poglavlje 2).




Preskakanje paljenja kada motor radi u praznom hodu


  • Istrošene, neispravne ili nepravilno podešene svjećice - benzinski motori (poglavlje 1).
  • Vakuum u kućištu leptira za gas/usisnoj grani je ugrožen - benzinski motori (poglavlje 4).
  • Sustav upravljanja motorom je neispravan (poglavlje 4).
  • Kvar sustava goriva visokog tlaka - dizelski motori (poglavlje 4).
  • Nejednakost ili niska vrijednost kompresije u cilindrima (poglavlje 2).
  • Odspojena, propuštajuća ili nedostajuća crijeva za ventilaciju kućišta radilice - dizelski motori (poglavlje 4)

Preskakanje paljenja tijekom rada motora u cijelom rasponu brzina


  • Filter goriva je začepljen (poglavlje 1).
  • Pumpa za gorivo je neispravna - benzinski motori (poglavlje 4).
  • Ventil za odzračivanje spremnika goriva je začepljen ili je protok goriva kroz vodove za gorivo blokiran (poglavlje 4).
  • Istrošene, neispravne ili nepravilno podešene svjećice - benzinski motori (poglavlje 1).
  • Gubitak vakuuma u kućištu leptira za gas/usisnoj grani - benzinski motori (Poglavlje 4).
  • Sustav upravljanja motorom je neispravan (poglavlje 4).
  • Kvar sustava goriva visokog tlaka - dizelski motori (poglavlje 4).
  • Neispravna zavojnica paljenja - benzinski motori (poglavlje 5).
  • Nejednakost ili niska vrijednost kompresije u cilindrima (poglavlje 2).

Motor radi grubo prilikom ubrzavanja


  • Istrošene, neispravne ili nepravilno podešene svjećice - benzinski motori (poglavlje 1).
  • Vakuum u kućištu leptira za gas/usisnoj grani je ugrožen - benzinski motori (poglavlje 4).
  • Sustav upravljanja motorom je neispravan (poglavlje 4).
  • Kvar sustava goriva visokog tlaka - dizelski motori (poglavlje 4).




Motor se gasi


  • Filter goriva je začepljen (poglavlje 1).
  • Pumpa za gorivo je neispravna - benzinski motori (poglavlje 4).
  • Ventil za odzračivanje spremnika goriva je začepljen ili je protok goriva kroz vodove za gorivo blokiran (poglavlje 4).
  • Istrošene, neispravne ili nepravilno podešene svjećice - benzinski motori (poglavlje 1).
  • Vakuum u kućištu leptira za gas/usisnoj grani je ugrožen - benzinski motori (poglavlje 4).
  • Sustav upravljanja motorom je neispravan (poglavlje 4).
  • Kvar sustava goriva visokog tlaka - dizelski motori (poglavlje 4).

Nedovoljna snaga motora


  • Nepravilna ugradnja zupčastog remena (poglavlje 2).
  • Filter goriva je začepljen (poglavlje 1).
  • Pumpa za gorivo je neispravna - benzinski motori (poglavlje 4).
  • Nejednakost ili niska vrijednost kompresije u cilindrima (poglavlje 2).
  • Istrošene, neispravne ili nepravilno podešene svjećice - benzinski motori (poglavlje 1).
  • Vakuum u kućištu leptira za gas/usisnoj grani je ugrožen - benzinski motori (poglavlje 4).
  • Sustav upravljanja motorom je neispravan (poglavlje 4).
  • Kvar sustava goriva visokog tlaka - dizelski motori (poglavlje 4).
  • Otpor kočenja (poglavlje 1 i 9).
  • Proklizavanje spojke (poglavlje 6).

Zvukovi pucketanja motora


  • Nepravilna ugradnja zupčastog remena (poglavlje 2).
  • Vakuum u kućištu leptira za gas/usisnoj grani je ugrožen - benzinski motori (poglavlje 4).
  • Sustav upravljanja motorom je neispravan (poglavlje 4).

Lampica upozorenja za tlak ulja pali se kada motor radi


  • Niska razina ulja ili odabrana pogrešna vrsta ulja ("Tjedne provjere"),
  • Senzor tlaka ulja je neispravan (poglavlje 5).
  • Istrošenost ležajeva motora i (ili) pumpe za ulje (poglavlje 2).
  • Visoka radna temperatura motora (poglavlje 3).
  • Ventil za ispuštanje ulja je neispravan (poglavlje 2).
  • Filter za prihvat ulja je začepljen (poglavlje 2).




Motor nastavlja raditi nakon što se paljenje isključi


  • Povećana količina naslaga ugljika u komorama za izgaranje (poglavlje 2).
  • Visoka radna temperatura motora (poglavlje 3).
  • Sustav upravljanja motorom je neispravan (poglavlje 4).
  • Kvar sustava goriva visokog tlaka - dizelski motori (poglavlje 4).

Buka motora



Preuranjeno paljenje (detonacija) ili lupanje pri ubrzavanju ili pod opterećenjem


  • Sustav upravljanja motorom je neispravan (poglavlje 4).
  • Odabrana neispravna vrsta svjećice - benzinski motori (poglavlje 1).
  • Gorivo pogrešne kvalitete - benzinski motori (poglavlje 4).
  • Vakuum u kućištu leptira za gas/usisnoj grani je ugrožen - benzinski motori (poglavlje 4).
  • Povećana količina naslaga ugljika u komorama za izgaranje (poglavlje 2).

Zviždanje ili frktanje


  • Curenje brtve usisne grane ili kućišta leptira za gas - benzinski motori (poglavlje 4).
  • Curenje vakuumskog crijeva (poglavlje 9).
  • Brtva glave cilindra je pregorjela (poglavlje 2).

Lagani zvukovi kuckanja ili zveckanja


  • Trošenje mehanizma ventila ili bregaste osovine (poglavlje 2).
  • Kvar pomoćne opreme (pumpa rashladne tekućine, generator itd.) (poglavlja 3, 5 itd.).

Kucanje ili tup udarac


  • Trošenje donjih ležajeva klipnjače (redoviti, jaki udarci koji mogu oslabiti pod opterećenjem) (poglavlje 2).
  • Trošenje glavnih ležajeva (tutnjava i udarni zvukovi koji se mogu pojačati pod opterećenjem) (poglavlje 2).
  • Lupanje klipa (posebno primjetno kada je motor hladan; uzrokovano trošenjem stijenki klipa/cilindara) (poglavlje 2).
  • Kvar pomoćne opreme (pumpa rashladne tekućine, generator itd.) (poglavlja 3, 5 itd.).
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Nikonova Veronika
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Partner I: Kvarovi na putu
Sljedeći

Opće informacije o rješavanju problema
Rješavanje problema
Vuča automobila
Što ukazuju pruge?
Mijenjanje kotača
Sustav hlađenja
Sustav goriva i ispušni sustav
Spojka automobila
Prijenos
Pogonske osovine
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Motor i prijenos — uklanjanje, odvajanje i ponovno postavljanje Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Dizanje automobila Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Glava cilindra — ugradnja na motor uklonjen iz automobila Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Opis automobila Peugeot 405 Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Dizanje i vuča automobila Peugeot 605 (1989-2000)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 15 + 47

       



Partner I (1996-2008) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Kvarovi na putu
  • Tjedne provjere
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori «XUD»
  • Dizel motori «DW»
  • Remont benzinskih motora
  • Remont dizel motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Napajanje i ispuh (benzin)
  • Napajanje i ispuh (XUD dizeli)
  • Napajanje i ispuh (DW dizeli)
  • Smanjenje emisije
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Hlađenje i grijanje
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija, podvozje
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustavi paljenja i ispušni sustavi
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora (DB9)
  • Sustav podmazivanja (DB9)
  • Sustav hlađenja (DB9)
  • Ubrizgavanje goriva (DB9)
  • Popravak motora (U25)
  • Sustav podmazivanja (U25)
  • Sustav hlađenja (U25)
  • Ubrizgavanje goriva (U25)
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Kardanska vratila
  • Šasija, podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.