Pažnja! Ne mijenjajte kotač u situacijama u kojima postoji opasnost da vas udari drugo vozilo.
Na prometnim cestama pokušajte stati uz rub ceste. Budite oprezni kada mijenjate kotač, vodite računa o prometu koji prolazi - vrlo je lako omesti i izgubiti budnost dok radite ovaj posao.
Priprema
- Ako je guma probušena, zaustavite vozilo čim to uvjeti na cesti dopuštaju.
- Zaustavite vozilo na čvrstoj, ravnoj podlozi što je više moguće, držeći ga podalje od puta.
- Uključite alarm ako je potrebno
- Ako je moguće, istaknite trokut upozorenja kako biste upozorili druge sudionike u prometu.
- Uključite ručnu kočnicu i prvu brzinu ili brzinu za vožnju unazad.
- Blokirajte kotač dijagonalno nasuprot kotača koji se uklanja. Umjesto klinova za kotače koji se nalaze u kompletu alata za automobil, poslužit će nekoliko kaldrma.
- Ako je tlo mekano, stavite dasku od tvrdog drveta ispod potplata dizalice.
Zamjena kotača
1. Na kombijima "utičnica" i ključ od balona pohranjeni su iza vozačevog sjedala...
2....i dalje «monovolumeni» (Multispace i Combi) iza korica na stražnjoj strani s desne strane
3. Podignite podnu oblogu na stražnjem dijelu prtljažnika i upotrijebite nosač kotača da spustite držač rezervnog kotača
4. Otkačite držač s kuke za podizanje i izvucite rezervni kotač ispod vozila. Na «monovolumeni» (Multispace i Combi) uklonite klin iz sredine rezervnog kotača (na «kombi vozila» klin za kotače pohranjen iza vozačevog sjedala)
5. Postavite dizalicu na tvrdu površinu, pozicionirajući glavu dizalice izravno ispod posebnog ojačanog mjesta na donjoj obrubnici namijenjenoj za ugradnju dizalice («jacking point»). Ovo mjesto je označeno trokutom (označena strelicom) na donjoj ploči. Podignite dizalicu koristeći nosač kotača kao ručku i provjerite je li glava dizalice čvrsto pričvršćena na «točke dizalice». Postavite klin ispod kotača dijagonalno suprotno od kotača koji se uklanja
6. Na modelima s čeličnim naplatcima, uklonite poklopac kotača/glavčinu (ako je primjenjivo)
7. Prije podizanja vozila otpustite svaki vijak kotača pola okretaja pomoću nosača kotača. Na modelima s kotačima od lake legure, koristite poseban adapter za odvrtanje matica
8. Okrenite ručicu dizalice u smjeru kazaljke na satu kako biste podigli vozilo dok se kotač ne odvoji od tla. Odvrnite vijke i skinite kotač s automobila. Stavite ga ispod automobila pored dizalice kao mjeru opreza u slučaju da dizalica padne. Ugradite rezervni kotač, ugradite vijke i lagano ih zategnite pomoću nosača kotača. Spustite vozilo i potpuno zategnite vijke u križnom obrascu
9. Čvrsto zategnite vijke, radeći u križnom obrascu. Ugradite poklopac kotača/glavčinu (ako je primjenjivo)
U zaključku...
- Uklonite klinove/kaldrmu.
- Stavite dizalicu i alate na njihovo izvorno mjesto.
- Provjerite tlak u gumama na novo postavljenoj gumi. Ako je tlak nizak ili nemate manometar sa sobom, polako se odvezite do garaže ili najbližeg servisa i napumpajte gumu na odgovarajuću razinu.
- Popravite oštećenu gumu ili kotač što je prije moguće.