Motorul mașinii (Peugeot Partner I)

Motorul nu se rotește când încerci să pornești

• Conexiunile bornelor bateriei sunt slăbite sau deteriorate din cauza coroziunii ("Verificări săptămânale").
• Bateria este descărcată sau defectă (capitolul 5).
• Cablajul circuitului de pornire este defect, deconectat sau conectat prost (capitolul 5).
• Demaror defect (capitolul 5).
• Dinții pinionului demarorului sau ai coroanei dințate a volantei/placii frontale sunt uzați sau rupți (capitolele 2 şi 5).
• Magistrala de masă a motorului este defectă sau deconectată (Capitolul 5 sau 12).

Motorul se rotește, dar nu pornește

• Rezervorul de combustibil este gol.
• Bateria este descărcată (motorul se rotește încet) (capitolul 5).
• Conexiunile bornelor bateriei sunt slăbite sau deteriorate din cauza coroziunii ("Verificări săptămânale").
• Bujii uzate, defecte sau reglate necorespunzător - motoare pe benzină (capitolul 1).
• Defecțiune a sistemului de pre/post încălzire - motoare diesel (capitolul 5).
• Sistemul de gestionare a motorului este defect (capitolul 4).
• Aer în sistemul de alimentare - motoare diesel (capitolul 4).
• Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil de înaltă presiune - Motoare diesel (capitolul 4).
• Compresie scăzută în cilindri (capitolul 2).
• Defecțiune mecanică gravă (de exemplu, o defecțiune a mecanismului de distribuție a supapelor) (capitolul 2).

Pornirea unui motor rece este dificilă

• Bateria este descărcată (capitolul 5).
• Conexiunile bornelor bateriei sunt slăbite sau deteriorate din cauza coroziunii ("Verificări săptămânale").
• Bujii uzate, defecte sau reglate necorespunzător - motoare pe benzină (capitolul 1).
• Defecțiune a sistemului de pre/post încălzire - motoare diesel (capitolul 5).
• Sistemul de gestionare a motorului este defect (capitolul 4).
• Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil de înaltă presiune - Motoare diesel (capitolul 4).
• Compresie scăzută în cilindri (capitolul 2).

Pornirea unui motor cald este dificilă

• Sistemul de gestionare a motorului este defect (capitolul 4).
• Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil de înaltă presiune - Motoare diesel (capitolul 4).
• Compresie scăzută în cilindri (capitolul 2).

Zgomot crescut sau bătăi când demarorul funcționează

• Dinții roții dințate demarorului sau ai coroanei dințate a volantei sunt uzați sau rupți (capitolele 2 şi 5).
• Șuruburile de montare a demarorului sunt slăbite sau lipsesc (capitolul 5).
• Demaror defect (capitolul 5).

Motorul pornește, dar se oprește imediat

[Sursa articolului este site-ul web peugeotbook.ru]

• Vidul din corpul clapetei de accelerație sau din galeria de admisie este rupt - motoare pe benzină (capitolul 4).
• Sistemul de management al motorului este defect (Capitolul 4).
• Aer în sistemul de alimentare - motoare diesel (capitolul 4).
• Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil de înaltă presiune - Motoare diesel (capitolul 4).

Motorul funcționează neuniform la ralanti

• Vidul din corpul clapetei de accelerație/galeria de admisie este compromis - motoare pe benzină.
• Bujii uzate, defecte sau reglate necorespunzător - motoare pe benzină (capitolul 1).
• Sistemul de gestionare a motorului este defect (capitolul 4).
• Aer în sistemul de alimentare - motoare diesel (capitolul 4).
• Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil de înaltă presiune - Motoare diesel (capitolul 4).
• Inegalitate sau valoare scăzută a compresiei în cilindri (capitolul 2).
• Uzura camelor arborelui cu came (capitolul 2).
• Instalarea incorectă a curelei de distribuție (capitolul 2).

Rateuri de aprindere când motorul este la ralanti

• Bujii uzate, defecte sau reglate necorespunzător - motoare pe benzină (capitolul 1).
• Viditatea corpului clapetei de accelerație/galeriei de admisie este compromisă - motoare pe benzină (capitolul 4).
• Sistemul de gestionare a motorului este defect (capitolul 4).
• Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil de înaltă presiune - Motoare diesel (capitolul 4).
• Inegalitate sau valoare scăzută a compresiei în cilindri (capitolul 2).
• Furtunuri de ventilație ale carterului deconectate, cu scurgeri sau lipsă - motoare diesel (capitolul 4)

Rateuri de aprindere în timpul funcționării motorului pe întreaga gamă de turații

• Filtrul de combustibil este înfundat (capitolul 1).
• Pompa de combustibil este defectă - motoare pe benzină (capitolul 4).
• Supapa de aerisire a rezervorului de combustibil este înfundată sau fluxul de combustibil prin conductele de combustibil este obstrucționat (capitolul 4).
• Bujii uzate, defecte sau reglate necorespunzător - motoare pe benzină (capitolul 1).
• Se pierde vidul în corpul clapetei de accelerație/galeria de admisie - motoare pe benzină (Capitolul 4).
• Sistemul de gestionare a motorului este defect (capitolul 4).
• Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil de înaltă presiune - Motoare diesel (capitolul 4).
• Bobină de aprindere defectă - motoare pe benzină (capitolul 5).
• Inegalitate sau valoare scăzută a compresiei în cilindri (capitolul 2).

Motorul funcționează dur la accelerare

• Bujii uzate, defecte sau reglate necorespunzător - motoare pe benzină (capitolul 1).
• Viditatea corpului clapetei de accelerație/galeriei de admisie este compromisă - motoare pe benzină (capitolul 4).
• Sistemul de gestionare a motorului este defect (capitolul 4).
• Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil de înaltă presiune - Motoare diesel (capitolul 4).

Motorul se oprește

• Filtrul de combustibil este înfundat (capitolul 1).
• Pompa de combustibil este defectă - motoare pe benzină (capitolul 4).
• Supapa de aerisire a rezervorului de combustibil este înfundată sau fluxul de combustibil prin conductele de combustibil este obstrucționat (capitolul 4).
• Bujii uzate, defecte sau reglate necorespunzător - motoare pe benzină (capitolul 1).
• Viditatea corpului clapetei de accelerație/galeriei de admisie este compromisă - motoare pe benzină (capitolul 4).
• Sistemul de gestionare a motorului este defect (capitolul 4).
• Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil de înaltă presiune - Motoare diesel (capitolul 4).

Putere insuficientă a motorului

• Instalarea incorectă a curelei de distribuție (capitolul 2).
• Filtrul de combustibil este înfundat (capitolul 1).
• Pompa de combustibil este defectă - motoare pe benzină (capitolul 4).
• Inegalitate sau valoare scăzută a compresiei în cilindri (capitolul 2).
• Bujii uzate, defecte sau reglate necorespunzător - motoare pe benzină (capitolul 1).
• Viditatea corpului clapetei de accelerație/galeriei de admisie este compromisă - motoare pe benzină (capitolul 4).
• Sistemul de gestionare a motorului este defect (capitolul 4).
• Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil de înaltă presiune - Motoare diesel (capitolul 4).
• Îndârjirea frânei (capitolul 1 şi 9).
• Patinajul ambreiajului (capitolul 6).

Sunete de pocnituri ale motorului

• Instalarea incorectă a curelei de distribuție (capitolul 2).
• Viditatea corpului clapetei de accelerație/galeriei de admisie este compromisă - motoare pe benzină (capitolul 4).
• Sistemul de gestionare a motorului este defect (capitolul 4).

Martorul luminos de presiune a uleiului se aprinde când motorul funcționează

• Nivel scăzut de ulei sau calitate greșită a uleiului selectată ("Verificări săptămânale"),
• Senzorul de presiune a uleiului este defect (capitolul 5).
• Rulmenți ai motorului și/sau pompă de ulei uzate (capitolul 2).
• Temperatura ridicată de funcționare a motorului (capitolul 3).
• Supapa de evacuare a uleiului este defectă (capitolul 2).
• Filtrul rezervorului de ulei este înfundat (capitolul 2).

Motorul continuă să funcționeze după ce contactul este oprit

• Cantitate crescută de depozite de carbon în camerele de ardere (capitolul 2).
• Temperatura ridicată de funcționare a motorului (capitolul 3).
• Sistemul de gestionare a motorului este defect (capitolul 4).
• Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil de înaltă presiune - Motoare diesel (capitolul 4).

Zgomote de motor

Preaprindere (detonare) sau bătăi la accelerare sau sub sarcină

• Sistemul de gestionare a motorului este defect (capitolul 4).
• Tipul de bujie selectat greșit - motoare pe benzină (capitolul 1).
• Combustibil de calitate greșită - motoare pe benzină (capitolul 4).
• Viditatea corpului clapetei de accelerație/galeriei de admisie este compromisă - motoare pe benzină (capitolul 4).
• Cantitate crescută de depozite de carbon în camerele de ardere (capitolul 2).

Sunete de fluierat sau sforăit

• Scurgere de la garnitura galeriei de admisie sau a corpului clapetei de accelerație - Motoare pe benzină (capitolul 4).
• Scurgere de furtun de aspirator (capitolul 9).
• Garnitura chiulasei este arsă (capitolul 2).

Zgomote ușoare de ciocănire sau zdrăngănit

• Uzura mecanismului supapelor sau a arborelui cu came (capitolul 2).
• Defecțiunea echipamentului auxiliar (pompă de răcire, generator etc.) (capitole 3, 5 etc.).

Lovituri sau bufnituri

• Uzura lagărelor capătului inferior al bielei (impacturi regulate, puternice, care pot slăbi sub sarcină) (capitolul 2).
• Uzura rulmenților principali (bubuituri și zgomote de impact care se pot intensifica sub sarcină) (capitolul 2).
• Bătăitul pistonului (se observă mai ales când motorul este rece; cauzată de uzura pereților pistonului/cilindrului) (capitolul 2).
• Defecțiunea echipamentului auxiliar (pompă de răcire, generator etc.) (capitole 3, 5 etc.).