Când căutați cauza oricărei defecțiuni, primul pas este să decideți de unde să începeți să căutați. Uneori este evident, dar alteori este nevoie de puțină muncă de detectiv. Un proprietar de mașină care efectuează o jumătate de duzină de ajustări sau înlocuiri diferite poate avea succes în depanarea (sau simptomul acestuia), dar nu va câștiga nici măcar o picătură de experiență în cazul în care defecțiunea apare din nou și este foarte posibil să cheltuiască mai mult timp și bani decât este cu adevărat necesar. Dacă te gândești la viitor, o abordare calmă și logică ar fi mai potrivită. Acordați întotdeauna atenție oricăror semne ale unei posibile defecțiuni sau anomalii care au fost observate înainte de apariția defecțiunii: pierderea puterii, citiri cu ecartament scăzut sau ridicat, mirosuri neobișnuite etc. Și rețineți că elementele defectuoase, cum ar fi siguranțele sau bujiile, pot fi doar semne ale unei alte cauze.
Următorul este un ghid rapid de referință pentru cele mai frecvente probleme pe care le puteți întâmpina cu vehiculul dumneavoastră. Aceste defecțiuni și posibilele cauze ale apariției lor sunt grupate pe element sau sistem sub rubricile corespunzătoare, cum ar fi, de exemplu, «Motor», «Sistem de răcire» etc. În plus, capitolele sunt indicate între paranteze (sau) un paragraf care tratează una sau alta defecțiune. Oricare ar fi problema, există câteva principii de bază de care trebuie să țineți minte, așa cum se subliniază mai jos.
Există vreo defecțiune. Aceasta înseamnă pur și simplu că înainte de a începe lucrul, trebuie să vă asigurați că defecțiunea este prezentă și trebuie să cunoașteți simptomele acesteia. Acest lucru este important mai ales dacă ajutați la găsirea unei defecțiuni pentru o persoană care nu v-a descris-o foarte precis.
Nu trece cu vederea evidentul. De exemplu, dacă motorul nu pornește, verificați dacă este benzină în rezervor? Nu credeți pe cuvântul nimănui și nu aveți încredere în indicațiile indicatorului de nivel! Dacă există o problemă electrică, verificați mai întâi dacă există fire slăbite sau rupte.
Tratează boala, nu simptomul. Înlocuirea unei baterii descărcate cu una încărcată vă va scuti de umerii încordați, dar dacă cauza nu este găsită, atunci același lucru se va întâmpla cu o baterie nouă. În același mod, prin înlocuirea bujiilor uleioase cu un set nou, veți putea conduce din nou, dar amintiți-vă că cauza uleiului (dacă nu a fost doar o alegere greșită a tipului de lumânare) deci va ramane de identificat si corectat.
Nu lua nimic de bun. În special, nu uitați că «nou» articolul poate fi defect (mai ales dacă stă întins de luni de zile în portbagaj), și nu excludeți articole din lanțul de depanare doar pentru că sunt noi sau instalate recent. Când veți identifica în cele din urmă cauza greu de găsit a unei defecțiuni, probabil vă veți da seama că toate simptomele acesteia au fost prezente de la bun început.