Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо Ј5 (1981-1993)

Опште информације о решавању проблема (Peugeot Partner I)

  • Главна
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Опште информације
  • Грешке на путу
  • Опште информације о решавању проблема
0
Власник возила који обавља одржавање према препорученом распореду неће морати често да се позива на овај одељак приручника. Поузданост компоненти данас је таква да, под условом да се поштује прописана учесталост прегледа и замене компоненти подложних хабању, изненадни кварови се јављају релативно ретко. Типично, кварови се не јављају као резултат изненадног квара, већ се развијају током одређеног временског периода. Посебно, већим механичким кваровима обично претходи појава карактеристичних симптома, који могу спречити возило да пређе стотине или чак хиљаде километара. Предмети који се заиста могу изненада поломити обично су мале величине и могу се лако транспортовати у аутомобилу.

Када тражите узрок било ког проблема, први корак је одлучити где почети са тражењем. Понекад је очигледно, али понекад је потребно мало детективског рада. Власник аутомобила који направи пола туцета различитих подешавања или замена може успети да реши проблем (или његов симптом), али неће стећи искуство у случају да се проблем поново појави, и може на крају потрошити више времена и новца него што је заиста потребно. Када размишљате о будућности, смирен и логичан приступ је прикладнији. Увек узмите у обзир све знаке могућег квара или абнормалности који су примећени пре него што се проблем појавио: губитак снаге, ниска или висока очитавања инструмента, необични мириси итд. и запамтите да неисправне компоненте попут осигурача или свећица могу бити само знаци другог узрока.

У наставку је практичан кратки водич за најчешће проблеме који се могу појавити током управљања вашим возилом. Ове грешке и могуће узроке њиховог настанка су груписане по елементе или системе под одговарајућим насловима, као што су, на пример, "Мотор", "Систем за хлађење", итд Поред тога, у заградама је наведен глава и (или) став, у којој се сматра за једну или другу грешку. Без обзира на грешку, постоје неки основни принципи које треба имати на уму у наставку.



Да ли постоји квар?. То једноставно значи да пре него што почнете са радом, морате бити сигурни да је квар присутан и да знате његове симптоме. Ово је посебно важно ако помажете некоме да пронађе проблем, а они вам га нису баш прецизно описали.

Не игноришите очигледно. На пример, ако мотор неће да се покрене, проверите да ли има горива у резервоару. Не верујте никоме на реч и не ослањајте се на показивач горива! Ако постоји електрични проблем, прво проверите да ли има лабавих или прекинутих жица.

Лечите болест, а не симптом. Замена празне батерије напуњеном ће вас спасити од погоршаних рамена, али ако се узрок не пронађе, исто ће се десити и са новом батеријом. Исто тако, замена уљаних свећица новим сетом ће вам омогућити да поново возите, али имајте на уму да ће узрок уљања (осим ако једноставно није у питању погрешан тип свећице) и даље морати да се идентификује и исправи.

Не прихватај ништа на веру. Посебно, имајте на уму да "нова" компонента може бити неисправна (поготово ако је месецима стајала у пртљажнику) и не искључујте компоненте из дијагностичког ланца узрока квара само зато што су нове или недавно инсталиране. Када коначно утврдите узрок тешко уочљивог проблема, вероватно ћете схватити да су сви симптоми били присутни све време.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Никонова Вероница
Поделите информације:
Претходни
Партнер I: Грешке на путу
Следеће

Решавање проблема
Вуча аутомобила
Шта указују пруге?
Промена точка
Паљење мотора са спољне батерије
Мотор аутомобила
Систем хлађења
Систем за напајање и систем издању емисије гасова
Квачило аутомобила
Преношење
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Решавање електричних проблема — опште информације Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Решавање проблема са системом хлађења Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Решавање проблема са електричном опремом Peugeot 605 (1989-2000)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 46 + 22

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Грешке на путу
  • Недељни провере
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори «XUD»
  • Дизел мотори «DW»
  • Поправка бензинских мотора
  • Поправка дизел мотора
  • Хлађење и грејање
  • Исхрана и издувни (бензин)
  • Исхрана и издувни (дизел XUD)
  • Исхрана и издувни (дизел DW)
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем старт-уп и накнаде
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем горива
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Шасија, подвозје
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Системи паљења и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо Ј5 (1981-1993) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Систем напајања
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора (DB9)
  • Систем подмазивања (DB9)
  • Систем хлађења (DB9)
  • Убризгавање горива (DB9)
  • Поправка мотора (U25)
  • Систем подмазивања (U25)
  • Систем хлађења (U25)
  • Убризгавање горива (U25)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Карданска вратила
  • Шасија, подвозје
  • Управљање систем
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.