Motor sa pri pokuse naštartovať neotáča
- Uvoľnené alebo zlomené spoje svoriek batérie v dôsledku korózie («Týždenné kontroly»).
- Batéria je vybitá alebo chybná (kapitola 5).
- Poškodené, odpojené alebo zle pripojené vedenie štartovacieho obvodu (kapitola 5).
- Chybný štartér (kapitola 5).
- Opotrebované alebo zlomené zuby ozubeného kolesa štartéra alebo ozubeného kolieska zotrvačníka/čelnej dosky (kapitoly 2 A 5).
- Zlomená alebo odpojená uzemňovacia zbernica motora (kapitola 5 alebo 12).
Motor sa pretáča, ale nenaštartuje
- Prázdna palivová nádrž.
- Batéria je prázdna (motor sa točí pomaly) (kapitola 5).
- Uvoľnené alebo zlomené spoje svoriek batérie v dôsledku korózie («Týždenné kontroly»).
- Opotrebované, nefunkčné alebo nesprávne nastavené zapaľovacie sviečky - benzínové motory (Kapitola 1).
- Porucha pred/zahrievaním - dieselové motory (kapitola 5).
- Chybný systém riadenia motora (kapitola 4).
- Vzduch v palivovom systéme - dieselové motory (kapitola 4).
- Porucha vysokotlakového palivového systému – dieselové motory (kapitola 4).
- Nízka kompresia vo valcoch (Kapitola 2).
- Vážna mechanická porucha (napríklad porucha mechanizmu distribúcie plynu) (Kapitola 2).
Štartovanie studeného motora je ťažké
- Batéria je prázdna (kapitola 5).
- Uvoľnené alebo zlomené spoje svoriek batérie v dôsledku korózie («Týždenné kontroly»).
- Opotrebované, nefunkčné alebo nesprávne nastavené zapaľovacie sviečky - benzínové motory (Kapitola 1).
- Porucha pred/zahrievaním - dieselové motory (kapitola 5).
- Chybný systém riadenia motora (kapitola 4).
- Porucha vysokotlakového palivového systému – dieselové motory (kapitola 4).
- Nízka kompresia vo valcoch (Kapitola 2).
Štartovanie teplého motora je ťažké
- Chybný systém riadenia motora (kapitola 4).
- Porucha vysokotlakového palivového systému – dieselové motory (kapitola 4).
- Nízka kompresia vo valcoch (Kapitola 2).
Zvýšený hluk alebo klepanie pri bežiacom štartéri
- Opotrebované alebo zlomené ozubené koleso štartéra alebo ozubenia venca zotrvačníka (kapitoly 2 A 5).
- Upevňovacie skrutky štartéra sú uvoľnené alebo chýbajú (kapitola 5).
- Chybný štartér (kapitola 5).
Motor naštartuje, ale okamžite zhasne
- Rozbitý podtlak v tele škrtiacej klapky alebo v sacom potrubí - benzínové motory (kapitola 4).
- Chybný systém riadenia motora (kapitola 4).
- Vzduch v palivovom systéme – dieselové motory (kapitola 4).
- Porucha vysokotlakového palivového systému – dieselové motory (kapitola 4).
Motor na voľnobeh nerovnomerne
- Zlomené teleso škrtiacej klapky/podtlak sacieho potrubia – benzínové motory.
- Opotrebované, nefunkčné alebo nesprávne nastavené zapaľovacie sviečky - benzínové motory (Kapitola 1).
- Chybný systém riadenia motora (kapitola 4).
- Vzduch v palivovom systéme - dieselové motory (kapitola 4).
- Porucha vysokotlakového palivového systému – dieselové motory (kapitola 4).
- Nerovnosť alebo nízka hodnota kompresie vo valcoch (Kapitola 2).
- Opotrebenie lalokov vačkového hriadeľa (Kapitola 2).
- Nesprávna montáž rozvodového remeňa (Kapitola 2).
Zlyhá pri voľnobehu motora
- Opotrebované, nefunkčné alebo nesprávne nastavené zapaľovacie sviečky - benzínové motory (Kapitola 1).
- Zlomené teleso škrtiacej klapky/podtlak sacieho potrubia – benzínové motory (kapitola 4).
- Chybný systém riadenia motora (kapitola 4).
- Porucha vysokotlakového palivového systému – dieselové motory (kapitola 4).
- Nerovnosť alebo nízka hodnota kompresie vo valcoch (Kapitola 2).
- Odpojené, netesné alebo chýbajúce ventilačné hadice kľukovej skrine – dieselové motory (kapitola 4)
Vynecháva zážih počas chodu motora v celom rozsahu otáčok
- Upchatý palivový filter (Kapitola 1).
- Chybné palivové čerpadlo - benzínové motory (kapitola 4).
- Odvzdušňovací ventil palivovej nádrže je upchatý alebo sú upchaté palivové potrubia (kapitola 4).
- Opotrebované, nefunkčné alebo nesprávne nastavené zapaľovacie sviečky - benzínové motory (Kapitola 1).
- Porucha podtlaku v telese škrtiacej klapky/v sacom potrubí – benzínové motory (kapitola 4).
- Chybný systém riadenia motora (kapitola 4).
- Porucha vysokotlakového palivového systému – dieselové motory (kapitola 4).
- Chybná zapaľovacia cievka - benzínové motory (kapitola 5).
- Nerovnosť alebo nízka hodnota kompresie vo valcoch (Kapitola 2).
Motor beží nepravidelne pri akcelerácii
- Opotrebované, nefunkčné alebo nesprávne nastavené zapaľovacie sviečky - benzínové motory (Kapitola 1).
- Zlomené teleso škrtiacej klapky/podtlak sacieho potrubia – benzínové motory (kapitola 4).
- Chybný systém riadenia motora (kapitola 4).
- Porucha vysokotlakového palivového systému – dieselové motory (kapitola 4).
Motor sa zastaví
- Upchatý palivový filter (Kapitola 1).
- Chybné palivové čerpadlo - benzínové motory (kapitola 4).
- Odvzdušňovací ventil palivovej nádrže je upchatý alebo sú upchaté palivové potrubia (kapitola 4).
- Opotrebované, nefunkčné alebo nesprávne nastavené zapaľovacie sviečky - benzínové motory (Kapitola 1).
- Zlomené teleso škrtiacej klapky/podtlak sacieho potrubia – benzínové motory (kapitola 4).
- Chybný systém riadenia motora (kapitola 4).
- Porucha vysokotlakového palivového systému – dieselové motory (kapitola 4).
Nedostatočný výkon motora
- Nesprávna montáž rozvodového remeňa (Kapitola 2).
- Upchatý palivový filter (Kapitola 1).
- Chybné palivové čerpadlo - benzínové motory (kapitola 4).
- Nerovnosť alebo nízka hodnota kompresie vo valcoch (Kapitola 2).
- Opotrebované, nefunkčné alebo nesprávne nastavené zapaľovacie sviečky - benzínové motory (Kapitola 1).
- Zlomené teleso škrtiacej klapky/podtlak sacieho potrubia – benzínové motory (kapitola 4).
- Chybný systém riadenia motora (kapitola 4).
- Porucha vysokotlakového palivového systému – dieselové motory (kapitola 4).
- Lepkavé brzdy (kapitola 1 A 9).
- Preklznutie spojky (kapitola 6).
Praskanie v motore
- Nesprávna montáž rozvodového remeňa (Kapitola 2).
- Zlomené teleso škrtiacej klapky/podtlak sacieho potrubia – benzínové motory (kapitola 4).
- Chybný systém riadenia motora (kapitola 4).
Kontrolka tlaku oleja sa rozsvieti, keď motor beží
- Nízka hladina oleja alebo nesprávna značka oleja («Týždenné kontroly»),
- Chybný snímač tlaku oleja (kapitola 5).
- Opotrebenie ložísk motora a (alebo) olejova pumpa (Kapitola 2).
- Vysoká prevádzková teplota motora (kapitola 3).
- Chybný poistný ventil oleja (Kapitola 2).
- Zanesený olejový filter (Kapitola 2).
Motor beží aj po vypnutí zapaľovania
- Zvýšené usadeniny uhlíka v spaľovacích komorách (Kapitola 2).
- Vysoká prevádzková teplota motora (kapitola 3).
- Chybný systém riadenia motora (kapitola 4).
- Porucha vysokotlakového palivového systému – dieselové motory (kapitola 4).
Zvuky v motore
Predzápal (detonácia) alebo zvuk klepania pri akcelerácii alebo pri zaťažení
- Chybný systém riadenia motora (kapitola 4).
- Zvolený nesprávny typ zapaľovacej sviečky - benzínové motory (Kapitola 1).
- Palivo nesprávnej značky - benzínové motory (kapitola 4).
- Zlomené teleso škrtiacej klapky/podtlak sacieho potrubia – benzínové motory (kapitola 4).
- Zvýšené usadeniny uhlíka v spaľovacích komorách (Kapitola 2).
Zvuky pískania alebo šúchania
- Netesnosť na sacom potrubí alebo tesnení telesa škrtiacej klapky - benzínové motory (kapitola 4).
- Únik vákuovej hadice (kapitola 9).
- Rozbité tesnenie hlavy valcov (Kapitola 2).
Ľahké klopkanie alebo drnčanie
- Opotrebenie ventilového rozvodu alebo vačkového hriadeľa (Kapitola 2).
- Porucha pomocného zariadenia (čerpadlo chladiacej kvapaliny, generátor atď.) (kapitoly 3, 5 atď.).
Nárazy alebo údery
- Opotrebenie ložísk spodnej hlavy ojnice (pravidelné tvrdé údery, ktoré môžu pri záťaži zoslabnúť) (Kapitola 2).
- Opotrebenie hlavných ložísk (dunenie a dunenie, ktoré sa môže pri zaťažení zväčšovať) (Kapitola 2).
- Klepanie piestu (obzvlášť viditeľné, keď je motor studený; spôsobené opotrebovaním steny piestu/valca) (Kapitola 2).
- Porucha pomocného zariadenia (čerpadlo chladiacej kvapaliny, generátor atď.) (kapitoly 3, 5 atď.).