Cuprins: Demontarea 🠇 Instalare 🠇
Demontarea
1. Comutatorul este situat pe partea frontală a blocului cilindrilor, deasupra suportului filtrului de ulei sau înșurubat în carcasa filtrului de ulei. Rețineți că la unele modele, accesul la comutator poate fi îmbunătățit prin ridicarea vehiculului și plasarea unor suporturi sigure sub acesta (consultați. "Ridicarea și instalarea mașinii pe suporturi") și scoateți protecția motorului (dacă este cazul).
2. Deconectați firul de împământare de la baterie (consultați. "Deconectarea bateriei").
3. Scoateți manșonul de protecție de la conectorul electric (dacă este cazul), și apoi deconectați conectorul electric al comutatorului (figura 14.3).
Figura 14.3. Deconectați conectorul electric (marcat cu o săgeată) senzor de presiune a uleiului
4. Deșurubați comutatorul de la blocul cilindrilor și scoateți șaiba de etanșare. Fiți pregătiți pentru scurgeri de ulei. Dacă comutatorul va rămâne scos din motor pentru o perioadă de timp, astupați orificiul din blocul cilindrilor.
Instalare
5. Verificați șaiba de etanșare pentru a depista semne de deteriorare și înlocuiți-o dacă este necesar.
6. Instalați comutatorul împreună cu șaiba și strângeți-l bine. Conectați conectorul electric și conectați bateria.
7. Coborâți vehiculul, apoi verificați și, dacă este necesar, completați uleiul de motor până la nivelul corespunzător, așa cum este descris în "Verificări săptămânale".
