Atenție! Tensiunea generată într-un sistem de aprindere electronică este semnificativ mai mare decât tensiunea produsă în sistemele de aprindere convenționale. Procedați cu mare precauție atunci când lucrați la sistem cu contactul cuplat. Persoanele cu stimulatoare cardiace trebuie să stea departe de circuitele și componentele sistemului de aprindere, precum și de echipamentele de testare.
1. Dacă apare o defecțiune la sistemul de management al motorului, asigurați-vă mai întâi că toți conectorii electrici din sistem sunt conectați corect și că nu există urme de coroziune la aceștia. Asigurați-vă că defecțiunea nu este rezultatul unei întrețineri deficitare. Este necesar să verificați curățenia elementului filtrant al filtrului de aer, starea bujiilor și golurile interelectrodice din acestea. Verificați și furtunurile de ventilație ale motorului pentru a depista dacă sunt murdare sau deteriorate. Dacă motorul funcționează foarte necorespunzător, verificați compresia în cilindri. Pentru mai multe informații, vă rugăm să consultați capitolul 1A sau 2A.
2. Dacă aceste verificări nu dezvăluie cauza problemei, duceți vehiculul la o rețea Peugeot/Citroën sau la un specialist în diagnosticarea sistemelor de gestionare a motorului, având echipamentul corespunzător. În circuitul de control al motorului există un conector electric corespunzător la care se poate conecta un cititor de coduri de eroare sau alt echipament de testare adecvat. Conectorul de diagnosticare este situat lângă cutia de siguranțe din habitaclu (figura 2.2). Folosind echipamente de diagnosticare, puteți "interoga" unitatea de control electronică a sistemului de management al motorului (și unități de control electronic ale altor sisteme ale vehiculului). Acest echipament vă permite să găsiți rapid și ușor o defecțiune, eliminând necesitatea verificării individuale a tuturor elementelor sistemului. Căutarea separată este o operațiune de lungă durată, însoțită de riscul deteriorării unității electronice de control.
Figura 2.2. Conector de diagnosticare (marcat cu o săgeată) situat lângă cutia de siguranțe din habitaclu
(Puteți găsi originalul pe resursă: «peugeotbook.ru»)
3. Singurele teste ale sistemului de aprindere pe care le puteți efectua singur sunt cele descrise în capitolul 1A în legătură cu bujiile.