- Motor 169V până la numărul 012625
- Motor de 170V până la numărul 021874
- Motor de 170V cu numărul 021875
prima trecere - 50 nm
a doua trecere - slăbire
a treia trecere - 20 nm
a patra trecere - strângere la un unghi de 90°
- Motor 169 V cu numărul 0126261
- Motor de 170V cu numărul 031999
- Motor 170 C
prima trecere - 50 nm
a doua trecere - slăbire
a treia trecere - 20 nm
a patra trecere - strângere la un unghi de 180°
Strângerea șuruburilor - vezi textul
Motoare 169V, 170V și 170C produse din aprilie 1989 cu șuruburi de chiulasă Torx
prima trecere - 60 nm
a doua trecere - slăbire
a treia trecere - 20 nm
a patra trecere - strângere la un unghi de 300°
Vezi strângerea șuruburilor. text
Tipuri de șuruburi de chiulasă:
- înainte de iulie 1985 - 12x144 mm, cap hexagonal de 19 mm
- înainte de aprilie 1989 - 11x150x181 mm, cap hexagonal de 16 mm
- din aprilie 1989 - 11x150x175 mm, cap șurub Torx nr. 55
Șuruburi de montare a fuliei curelei de distribuție a arborelui cu came - 22,5 Nm
Șuruburi basculante - 15 Nm
Scut rulment, partea transmisiei distribuției - 10 Nm
Placă de fixare a arborelui cu came - 17 Nm
Montarea pompei de apă pe chiulasa:
- Șuruburi de 10 mm - 27,5 Nm
- Șuruburi de 8 mm - 22,5 Nm
- piulițe de 10 mm - 42,5 Nm
Baza filtrului de ulei - 13 Nm
Comutator de presiune a uleiului - 40 Nm
Șuruburi capac rulment principal - 75 Nm
Șuruburi lagăr bielă - 40 Nm
Șuruburi de montare a volantei - 68 Nm
Șuruburi de montare a ambreiajului - 15 Nm
Roata arborelui cotit - 170 Nm
Pompă de ulei - 10 Nm
Contragreutăți arbore cotit - 68 Nm