- Motor 169V do broja 012625
- 170V motor do broja 021874
- 170V motor s brojem 021875
prvi prolaz - 50 nm
drugi prolaz - olabaviti
treći prolaz - 20 nm
četvrti prolaz - zatezanje pod kutom od 90°
- Motor 169 V s brojem 0126261
- 170V motor s brojem 031999
- Motor 170 C
prvi prolaz - 50 nm
drugi prolaz - olabaviti
treći prolaz - 20 nm
četvrti prolaz - zatezanje pod kutom od 180°
Zatezanje vijaka - vidi tekst
Motori 169V, 170V i 170C proizvedeni od travnja 1989. s Torx vijcima glave cilindra
prvi prolaz - 60 nm
drugi prolaz - olabaviti
treći prolaz - 20 nm
četvrti prolaz - zatezanje pod kutom od 300°
[Izvornik se nalazi na portalu PEUGEOTBOOK]
Vidi vijke za zatezanje. tekst
Vrste vijaka glave cilindra:
- prije srpnja 1985. - 12x144 mm, šesterokutna glava 19 mm
- prije travnja 1989. - 11x150x181 mm, šesterokutna glava 16 mm
- od travnja 1989. - 11x150x175 mm, glava vijka Torx br. 55
Vijci za pričvršćivanje remenice zupčastog vratila - 22,5 Nm
Vijci klackalice - 15 Nm
Štit ležaja, strana pogona razvodnog mehanizma - 10 Nm
Zadržna ploča bregastog vratila - 17 Nm
Montaža vodene pumpe na glavu cilindra:
- vijci 10 mm - 27,5 Nm
- vijci 8 mm - 22,5 Nm
- matice 10 mm - 42,5 Nm
Baza uljnog filtera - 13 Nm
Prekidač tlaka ulja - 40 Nm
Vijci poklopca glavnog ležaja - 75 Nm
Vijci ležaja klipnjače - 40 Nm
Vijci za pričvršćivanje zamašnjaka - 68 Nm
Vijci za pričvršćivanje spojke - 15 Nm
Remenica radilice - 170 Nm
Uljna pumpa - 10 Nm
Protuutezi radilice - 68 Nm