2. Gniazdo diagnostyczne znajduje się w lewym górnym rogu pokrywy zaworów. Na B / rys. 4.12 przedstawia przewody podłączone do gniazda diagnostycznego. Za pomocą odpowiednich przyrządów można sprawdzić i wyregulować przy pracującym silniku za pomocą gniazda diagnostycznego:
- A. stan obwodu pierwotnego (obwód niskiego napięcia)
- B. stan styku wyłącznika
- V. wartość kąta stanu zamkniętego styków
- d. początkowa wartość kąta wyprzedzenia zapłonu
- e. praca regulatorów zapłonu odśrodkowego i próżniowego
- e. prędkość silnika
3. Jeżeli zamierzasz wykonywać jakiekolwiek prace z czujnikiem tdm, powinieneś najpierw zapoznać się z procedurą regulacji szczeliny powietrznej czujnika (patrz następna sekcja).