2. Gniazdo diagnostyczne znajduje się w lewym górnym rogu pokrywy zaworów. Rysunek 4.12 przedstawia przewody podłączone do gniazda diagnostycznego. Jeżeli dysponujesz odpowiednimi przyrządami, możesz użyć gniazda diagnostycznego do sprawdzenia i regulacji następujących elementów pracującego silnika:
- a. stan obwodu pierwotnego (obwód niskiego napięcia)
- b. stan styków wyłącznika
- w. wartość kąta stanu zwarcia styków
- g. początkowa wartość kąta wyprzedzenia zapłonu
- d. działanie regulatorów zapłonu odśrodkowego i próżniowego
- e. prędkość obrotowa silnika
3. Jeśli zamierzasz wykonywać jakiekolwiek prace z czujnikiem TDC, powinieneś najpierw zapoznać się z procedurą regulacji szczeliny powietrznej czujnika (zobacz następną sekcję).
[Materiał skopiowano z zasobu: peugeotbook]