Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Styki wyłącznika — demontaż, czyszczenie i montaż (Peugeot 305)

  • Główna
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Silnik i systemy
  • Sytem zapłonu
  • Styki wyłącznika — demontaż, czyszczenie i montaż
0
1. Jeżeli styki wyłącznika są spalone, uszkodzone lub mocno zużyte, należy je zdemontować w celu naprawy lub wymiany.

2. Zwolnij zaciski kopułki rozdzielacza i zdejmij kopułkę. Zdejmij prowadnicę z krzywki środkowej.

3. Rozdzielacz Ducellier. Odkręcić nakrętkę regulacyjną (1) (patrz B/Rysunek 4.3). Odkręcić 2 śruby (2) i wyjąć sworzeń regulacyjny (3) wraz ze sprężyną. Wyjmij plastikową zaślepkę (4) i przewód niskiego napięcia ze szczeliny w obudowie rozdzielacza i za pomocą małego śrubokręta zwolnij sąsiednią blokadę (5). Odkręć śrubę mocującą (6) i wyciągnij styk stały. Ostrożnie wyjmij zacisk sprężynowy (7) i wyjmij styk ruchomy.

3. Rozdzielacz Ducellier. Odkręcić nakrętkę regulacyjną (1) (patrz B/Rysunek 4.3). Odkręcić 2 śruby…


4. Rozdzielacz Paryż-Rhone. Odkręcić śrubę mocującą (4) (patrz B/Rysunek 4.4). Przesuń zacisk sprężynowy (5) do góry i wyjmij przerywacz styków.

4. Rozdzielacz Paryż-Rhone. Odkręcić śrubę mocującą (4) (patrz B/Rysunek 4.4). Przesuń zacisk…


5. Wszystkie modele. Przeszlifuj powierzchnie styku papierem ściernym lub specjalnym pilnikiem, aby usunąć wszelkie wżery i nierówności. Częste obchodzenie się z powierzchniami styków powoduje zużycie warstwy wolframu aż do podstawy i wówczas styki trzeba będzie wymienić.



6. Montaż styków wyłącznika wykonuje się w odwrotnej kolejności. Proszę zwrócić uwagę na następujące kwestie:
  • a. Przed montażem, nawet nowe styki należy przetrzeć alkoholem metylowym.
  • b. Nanieść niewielką ilość wazeliny na oś obrotową ruchomego konturu styku krzywki.
  • c. Podczas montażu styku regulowanego (1) w rozdzielaczu Paryż-Rhone (patrz B/Rysunek 4.4) sprawdź, czy jest on wyśrodkowany względem uchwytu (2).
  • g. Upewnij się, że wszystkie podkładki zostały zamontowane w oryginalnej kolejności. Jeśli zachodzi taka potrzeba, podczas demontażu można oznaczyć położenie podkładek, aby uniknąć pomyłek.
  • d. Wyreguluj odstęp między stykami wyłącznika (zobacz sekcję 2) i sprawdź kąt zamknięcia styków (zobacz sekcję 3).
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Ostrowski Fedor
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 305: Sytem zapłonu
Następny

Kąt zamknięcia styków — regulacja
Styki wyłącznika — wstępna regulacja szczeliny
Ogólny opis układu zapłonowego kontaktowego
Specyfikacja układu zapłonowego
Kondensator — wyjmowanie, kontrola i montaż
Dystrybutor — środek smarny
Dystrybutor — demontaż i montaż
Dystrybutor — grodź
Skala ustawień — sprawdzanie i regulacja
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Czyszczenie filtra wlotu paliwa — modele z wtryskiem paliwa Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Czyszczenie przyłączy na listwie paliwowej wysokiego ciśnienia Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Czyszczenie i sprawdzanie części przed montażem Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Głowica cylindra i zawory — czyszczenie i kontrola Peugeot Partner I (1996-2008)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 39 + 15

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Instrukcja obsługi
  • Klucze, drzwi i alarm
  • Sterowanie i instrumenty
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe TU3 i TU5
  • Silniki benzynowe EW10
  • Silniki diesla DV10
  • Silniki diesla DW10
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Poduszki powietrzne
  • Obwody elektryczne
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia (benzyna)
  • Układ chłodzenia (diesel)
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna BB8
  • Skrzynka mechaniczna BE1
  • Automatyczna skrzynia ZF4
  • Wały, piasty i koła
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy elektryczne (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.