2. Розтиснути кришки трамблера і зняти кришку. Зняти бігунок із центрального кулачка.
3. Трамблер Ducellier. Викрутити регулювальну гайку (1) (див. Б/малюнок 4.3). Вивернути 2 гвинти (2) і зняти регулювальну шпильку (3) разом з її пружиною. Витягнути пластмасову пробку (4) і провід низької напруги з прорізу на корпусі трамблера і за допомогою невеликої викрутки розтиснути фіксатор (5). Викрутити гвинт кріплення (6) і витягнути нерухомий контакт. Обережно зняти пружинний затискач (7) та зняти рухомий контакт.
4. Трамблер Paris-Rhone. Вивернути кріпильний гвинт (4) (див. Б/малюнок 4.4). Пересунути пружинний затискач (5) і зняти контактний переривник.
5. Усі моделі. Обробити поверхні контактів наждачним папером або спеціальним напилком так, щоб усунути всі виразки та нерівності. При частій обробці поверхонь контактів вольфрамовий шар зітреться до основи, після чого контакти доведеться замінити.
6. Встановлення контактів переривника здійснюється у зворотній послідовності. Зверніть увагу на такі моменти:
- а. Перед встановленням нові контакти необхідно протерти метиловим спиртом.
- б. Нанести трохи вазеліну на поворотну вісь рухомого контакту контуру кулачка.
- в. У разі встановлення регульованого контакту (1) на трамблері Paris-Rhone (див. Б/малюнок 4.4) перевірити, щоб він був відцентрований щодо свого власника (2).
- г. Слідкуйте за тим, щоб встановити всі шайби у їхній початковій послідовності. При необхідності можна при розбиранні помічати положення шайб, щоб уникнути помилок.
- д. Відрегулювати зазор між контактами переривника (див. розділ 2) та перевірити кут замкнутого стану контактів (див. розділ 3).