Zamjena zupčastog remena (Peugeot 206)

Motor DW10 TD

Prilikom skidanja i postavljanja zupčastog remena Peugeot servisi koriste sljedeći specijalni alat:

• uređaj za mjerenje napetosti remena - SEEM C.TRONIC (tip 105.5M);
• alat za blokiranje radilice - 0188-Y;
• alat za blokiranje bregastog vratila - 0188-M;
• nosač pojasa - 0188-K;
• graničnik zamašnjaka - 0188-F;
• ključ za okretanje radilice - 0117-EZ;
• traverza - 0102-D;
• lanac za podizanje i vješanje - 0102-M;
• zaustavnik poluge zatezača remena - 0188-J2;
• izvlakač remenice - 0188-P;
• set čepova - 0188-T.

Uklonite zupčasti remen sljedećim redoslijedom:

Pažnja! Uklonite usisnu cijev kako biste izbjegli oštećenje fleksibilne veze (mijeh), koja ne može izdržati torzijska, vlačna ili savijajuća opterećenja do kojih može doći prilikom rastavljanja jedne od komponenti ovjesa pogonskog sklopa.

• skinite prednji desni kotač;
• skinite prednji desni blatobran;
• uklonite pomoćni pogonski remen;
• uklonite opskrbni vod s turbopunjača;
• skinite štitnik kućišta kvačila;
• učvrstite zamašnjak graničnikom;
• otpustite pričvrsni vijak remenice pomoćnog pogona;
• ponovno zavrnite vijak bez podloške;
• uklonite pomoćnu pogonsku remenicu pomoću alata;
• uklonite donju reakcijsku ručicu;

• okrenite radilicu ključem i zaključajte zamašnjak bravom 1 (Sl. 4.42);
• odspojite negativni kabel akumulatora;
• uklonite zaštitni poklopac i ostavite ga sa strane;

• uklonite ekspanzijski spremnik 1 (Sl. 4.43);
• uklonite elektroničku upravljačku jedinicu s nosačem;
• odspojite i pomaknite u stranu cijevi za gorivo 2;

Bilješka: Zatvorite rupe u cijevima čepovima.

• uklonite kratkospojnik 6;
• uklonite graničnik 5;
• uklonite kućište 7 mehanizma za distribuciju plina;
• objesite motor pomoću prečke za posebnu ušicu ili ga podignite pomoću dizalice postavljene ispod njega;
• prekrijte ćelije radijatora listom debelog kartona izrezanog na veličinu radijatora;
• uklonite desni nosač 4 nosača motora;

• pričvrstite remenicu bregastog vratila pomoću alata 1 (Sl. 4.44);
• olabavite pričvršćivanje zateznog valjka 2, zatim ponovno zategnite pričvršćivanje u maksimalno olabavljenom položaju s okretnim momentom od 1 Nm;
• skinite zupčasti remen 4.

Ugradite zupčasti remen sljedećim redoslijedom:

Pažnja! Uvjerite se da se valjci 1 i 3 (Sl. 4.45) i remenica 2 pumpe za vodu slobodno okreću, bez zazora ili zaglavljivanja. Pazite također da valjci ne stvaraju buku i da ne prskaju mast.

• odvrnite vijke 5;
• uvjerite se da se remenica 4 slobodno okreće;
• zategnite vijke 5 rukom;
• otpustite vijke 5 za 1/6 okretaja;
• okrenite remenicu 4 u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi;

• ugradite remen na remenicu radilice, pričvrstite remen pomoću alata 3 (Sl. 4.46), a zatim na vodeći valjak 2;
• postavite zupčasti remen na remenicu 1;
• lagano okrenite remenicu bregastog vratila u suprotnom smjeru kako biste postavili remen na zupčanik;

Pažnja! Kutni pomak (a) remenice u odnosu na remen ne smije prelaziti širinu jednog zuba.

• stavite remen na valjak 5 zatezača 5 i na remenicu 4 vodene pumpe;
• pomaknite zatezni valjak 5 na remen;
• zategnite montažni vijak zateznog valjka preliminarnom silom od 1 Nm;
• uklonite uređaj 3.

Postavite remen pomoću uređaja sljedećim redoslijedom:

• instalirajte uređaj 1 (Sl. 4.47);

Bilješka: Provjerite da uređaj 1 ne dodiruje okolne mehanizme.

• okrenite zatezni valjak u smjeru suprotnom od kazaljke na satu pomoću alata 2;
• postići napetost remena od (106±2) SEEM jedinica;
• zategnite vijak 3 na 2,3 Nm (bez promjene položaja valjka);
• ukloniti učvršćenje 1;

Pažnja! Prilikom odvrtanja vijka 4 remenice 5, pazite da ti vijci ne naliježu na petlju. U suprotnom, ponovno nastavite s ugradnjom razvodnog remena.

• zategnite vijke 4 dok se ne zaustave u remenicama;
• zategnite vijke 4 do 20 Nm;
• uklonite stezaljke 1 (vidi sl. 4.42 i 4.44);
• okrenite radilicu za 8 okretaja u smjeru radne vrtnje.

Pažnja! Ni u kojem slučaju ne okrećite radilicu u suprotnom smjeru.

Izvršite konačno zatezanje razvodnog remena sljedećim redoslijedom:

• postaviti stezaljke 1 (vidi sl. 4.42 i 4.44);
• otpustite moment zatezanja vijaka 4 (vidi sl. 4.47);
• zategnite vijke 4 rukom;
• otpustite vijke 4 za 1/6 okretaja;
• otpustite moment zatezanja vijka 3;
• ugradite uređaj 1 na raspon remena A;
• okrenite zatezni valjak u smjeru suprotnom od kazaljke na satu pomoću alata 2;
• postići napetost remena od (54±2) SEEM jedinica;
• zategnite vijak 3 na 23 Nm bez promjene položaja valjka;
• zategnite vijke 4 do 20 Nm;
• uklonite alat 1 za smanjenje unutarnjeg naprezanja;
• ponovno postavite alat 1. Zategnutost remena trebala bi biti 51-57 SEEM;

Bilješka: Ako je dobivena vrijednost napetosti remena izvan navedenih vrijednosti, olabavite remen i nastavite s ponovnim zatezanjem.

• uklonite učvršćenje uređaja 1;
• uklonite stezaljke 1 (vidi sl. 4.42 i 4.44).

Provjerite ispravno podešavanje mehanizma za distribuciju plina sljedećim redoslijedom:

• okrenite radilicu za 2 okretaja u smjeru radne vrtnje i nemojte je okretati u suprotnom smjeru;
• ponovno postavite držač 1 (vidi sl. 4.42);

Pažnja! Vizualno provjerite da razmak između rupe na prirubnici bregastog vratila i rupe za odgovarajući držač nije veći od 1 mm.

• uklonite bravu 1.

Dovršite ugradnju razvodnog remena sljedećim redoslijedom:

• ugradite donje kućište razvodnog mehanizma;

• ugradite potporni jastuk motora 2 (Sl. 4.48);
• zategnite tri vijka 3 momentom od 45 Nm;
• zategnite maticu 1 na 45 Nm;
• postaviti poklopac 7 (vidi sl. 4.43) mehanizam distribucije plina;
• postavite graničnik 5, zatežući pričvrsne dijelove momentom od 32 Nm;
• ugradite kratkospojnik 6, pritežući pričvrsne dijelove momentom od 21,5 Nm;
• učvrstite zamašnjak graničnikom;

• ugradite reakcijsku polugu 1 (Sl. 4.49) nosača motora;
• zategnite vijak 3 na 50 Nm;
• zategnite vijak 2 na 35 Nm;
• ugradite pomoćnu pogonsku remenicu;
• koristite M163150 slavinu za kucanje unutarnjeg navoja koljenastog vratila za pričvrsni vijak remenice;
• četkom očistite navoje na vijku;
• zategnite vijak na 40 Nm, nakon nanošenja LOCTITE FRENETANCH brtvila;
• zategnite vijak pod kutom od 50° pomoću uređaja kao što je FACOM D360);
• provjerite moment zatezanja na 195 Nm;
• ugradite pomoćni pogonski remen;
• uklonite držač zamašnjaka;
• ugradite štit, zatežući pričvrsne dijelove momentom od 18 Nm;

Pažnja! Stezaljku ispušnog sustava treba redovito mijenjati novom.

• ugraditi komponente ispušnog sustava;
• zategnite vijke kotača momentom od 85 Nm.

Dovršite naknadnu instalaciju obrnutim redoslijedom od uklanjanja, zatim programirajte sve elektroničke uređaje.

DW8 motor

Prilikom skidanja i postavljanja zupčastog remena Peugeot servisi koriste sljedeći specijalni alat:

• uređaj za mjerenje napetosti remena — SEEM C.TRONIC 105.5M;
• alat za blokiranje radilice - 0188-D;
• alat za blokiranje bregastog vratila s vijkom M83803125 - 0188-E;
• uređaj za podešavanje visokotlačne pumpe - 0188-H;
• nosač pojasa - 0188-K;
• graničnik zamašnjaka - 0188-F;
• ključ za okretanje radilice - 0117-EZ.
• traverza - 0102-D;
• kuke za vješanje - 0102-J;
• pomoćna zatezna poluga - 0188-J1.

Uklonite zupčasti remen sljedećim redoslijedom:

• odspojite negativni kabel akumulatora;

• uklonite zaštitni poklopac 1 (Sl. 4.50);
• odvojite cijevi za gorivo 4 i 3;
• odspojite elektroničku jedinicu 2;
• skinite prednji desni kotač;
• skinite prednji desni blatobran;

• odvojite i pomaknite u stranu cijevi servo upravljača 1 (Sl. 4.51), koje prolaze kroz područje motora;
• uklonite zaštitnu ploču;
• instalirati učvršćenje 2;
• olabavite pričvršćivanje valjka zatezača;

• uklonite pomoćni pogonski remen, za što uklonite zatezni valjak 1 (Sl. 4.52), odvrnite vijke 2 i uklonite remenicu radilice 4;
• prekrijte ćelije radijatora listom debelog kartona izrezanog na veličinu radijatora;
• postavite prečku s lancima i zakačite ih na ušicu motora i zategnite;

• pomaknite brtvu 6 u stranu (Sl. 4.53);
• odvrnuti maticu 5;
• odvrnite tri vijka 1;
• uklonite potporni jastuk motora 4;
• uklonite dijelove kućišta 3 mehanizma za distribuciju plina;
• uklonite donje kućište vremena;
• ukloniti učvršćenje 2 (vidi sl. 4.51);
• okrenite radilicu pomoću ključa;

• pričvrstite zamašnjak motora pomoću alata 1 (Sl. 4.54) bez skidanja elektropokretača;

• pričvrstite remenicu bregastog vratila pomoću alata 8 (Sl. 4.55);
• podesite visokotlačnu pumpu goriva (HPFP) pomoću alata 3;
• otpustite zatezni valjak 7;
• ponovno zategnite pričvršćivač u njegov maksimalno labav položaj;
• skinite zupčasti remen 6.

Ugradite zupčasti remen sljedećim redoslijedom:

Bilješka: Pazite da se valjci 5 i 7 slobodno okreću (bez sviranja ili ometanja). Pazite također da valjci ne stvaraju buku i da ne prskaju mast.

• odvrnite vijke 1 i 2 (vidi sl. 4.55);
• uvjerite se da se remenice 4 i 9 slobodno okreću na svojoj glavčini;
• zategnite vijke 1 i 2 rukom, zatim odvrnite za 1/6 okretaja;
• okrenite dvije remenice 4 i 9 u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustave u petlji;

• postavite remen na remenicu radilice, pričvrstite remen pomoću alata 3 (Sl. 4.56);
• ugradite vodeći valjak 2;
• ugradite zupčasti remen 1 na remenicu;
• lagano okrenite remenicu bregastog vratila u suprotnom smjeru od radnog pokreta kako biste postavili remen na remenicu;

Pažnja! Kutni pomak (a) remenice u odnosu na remen ne smije prelaziti širinu jednog zuba.

• stavite zupčasti remen na zatezni valjak 5 i na remenicu vodene pumpe 4;
• pomaknite zatezni valjak 5 na remen;
• zategnite montažni vijak zateznog valjka na prethodni moment od 1 Nm;
• uklonite uređaj 3.

Prethodno zategnite zupčasti remen sljedećim redoslijedom:

• instalirajte uređaj 1 na remen (Sl. 4.57);

Bilješka: Pazite da uređaj ne dodiruje okolne mehanizme.

• okrenite zatezni valjak 6 u smjeru suprotnom od kazaljke na satu pomoću alata 4;
• postići napetost od (106±2) SEEM jedinica;
• zategnite maticu 5 na 18 Nm bez mijenjanja položaja valjka 6;
• uklonite uređaj 1;

Pažnja! Prilikom odvrtanja vijaka 2 pričvrsnih remenica 4 i 9 (vidi sl. 4.55) provjerite jesu li vijci 2 (vidi sl. 4.57) nemojte se naslanjati na rupicu. U suprotnom, nastavite s ponovnim postavljanjem razvodnog remena.

• zavrnite vijke 2 u remenice dok se ne zaustave;
• zategnite vijke 2 na 23 Nm;
• uklonite držač 1 (vidi sl. 4.54) i stezaljke 3 i 8 (vidi sl. 4.55);
• okrenite radilicu za 8 okretaja u smjeru radne vrtnje (u smjeru kazaljke na satu);

Pažnja! Ni u kojem slučaju ne okrećite radilicu u suprotnom smjeru.

Izvršite konačno zatezanje razvodnog remena sljedećim redoslijedom:

• ugradite držač 1 (vidi sl. 4.54) i stezaljke 3 i 8 (vidi sl. 4.55);
• otpustite moment zatezanja vijaka 2 (vidi sl. 4.57);
• otpustite moment zatezanja matice 5;
• zategnite vijke 2 rukom, zatim otpustite za 1/6 okretaja;
• ugradite uređaj 1 na raspon A remena;
• okrenite zatezni valjak 6 u smjeru suprotnom od kazaljke na satu pomoću alata 4;
• postići napetost remena od (41±2) SEEM jedinica;
• zategnite maticu 5 na 18 Nm bez mijenjanja položaja valjka 6;
• zategnite vijke 2 na 23 Nm;
• uklonite uređaj 1;
• ponovno instalirajte uređaj 1;

Bilješka: Vrijednost napetosti trebala bi biti jednaka 38-42 SEEM jedinice.

Izvornik se nalazi na portalu (peugeotbook)

Pažnja! Ako je dobivena vrijednost napetosti remena izvan navedenih vrijednosti, olabavite napetost remena i nastavite s ponovnim zatezanjem.

• uklonite uređaj 1 (vidi sl. 4.57), držač 1 (vidi sl. 4.54) i stezaljke 3 i 8 (vidi sl. 4.55).

Provjerite ispravno podešavanje mehanizma za distribuciju plina sljedećim redoslijedom:

• okrenite radilicu za 2 okretaja u smjeru radne vrtnje i nemojte je okretati u suprotnom smjeru;
• ponovno postavite držač 1 (vidi sl. 4.54);
• vizualno provjerite i uvjerite se da odstupanja između rupa glavčina bregastog vratila i pumpe za ubrizgavanje goriva i rupa za njihovo poravnanje nisu veća od 1 mm;
• uklonite držač 1.

Dovršite instalaciju komponenti razvodnog mehanizma sljedećim redoslijedom:

• ugradite donje kućište razvodnog mehanizma;
• postavite potporni jastuk 4 (vidi sl. 4.53) motor;
• ugradite dijelove razvodnog kućišta;
• zategnite maticu 5 (vidi sl. 4.53) obrtni moment od 45 Nm;
• zategnite tri vijka 1 do 45 Nm;
• pričvrstite zamašnjak alatom 2 (vidi sl. 4.51);
• ugradite remenicu 2 (vidi sliku 4.52) koljenasto vratilo;
• zategnite vijke 4 do 10 Nm;
• postavite zatezni valjak 1;
• ugradite pomoćni pogonski remen kao što je gore opisano;
• ugradite štit, zatežući njegove pričvrsne dijelove momentom od 19 Nm;
• ugradite preostale jedinice i mehanizme obrnutim redoslijedom uklanjanja.