Obsah: Odstránenie 🠇 Inštalácia 🠇
Pri demontáži a inštalácii motora v servisných strediskách Peugeot sa používa nasledujúci špeciálny nástroj:
- traverz - 0102-D
- doraz zotrvačníka - 0188-F;
- háčiky na zavesenie;
- vypínacia vidlica prevodovej tyče — 0102-G1/-G2;
- tŕň na montáž olejových tesnení - 0317-T/-U.
Odstránenie
Demontujte pohonnú jednotku s motorom DW8 v nasledujúcom poradí:
Poznámka: Pohonná jednotka je odstránená smerom nahor.
- pomocou zariadenia nastavte kryt odsávača pár do zvislej polohy;
Kreslenie. 4.16. Demontáž batérie: 1 - reléový blok; 2 - predhrievacia jednotka; 3 - batéria; 4 - jednotka čističa vzduchu; 5 - ozdobný kryt; 6 - bradavky; 7 - skrutky
- odstráňte ozdobný kryt 5 (obr. 4.16);
- odstráňte blok 4 čističa vzduchu so vzduchovými kanálikmi;
- vyberte batériu 3 so zásobníkom;
- odstráňte predhrievaciu jednotku 2;
- odskrutkujte dve skrutky 7;
- odstráňte relé bloku 1;
- odstráňte kryt vzduchového filtra;
- odstráňte podperu priehradky na batérie;
- odpojte a odsuňte nabok 6 armatúr prívodu paliva;
- odstráňte elektronickú riadiacu jednotku;
Kreslenie. 4.17. Odpojenie vodičov: 1, 2 - drôty
- odpojte vodiče 1 a 2 (obr. 4.17);
Kreslenie. 4.18. Odpojenie rúrok: 1, 2, 3, 4 - rúrky
- odpojte rúrky 1, 2, 3 (obr. 4.18);
- odstráňte predné kolesá;
- vypustite olej z prevodovky;
- vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému;
- odstráňte blatníky;
- odstráňte ochrannú mriežku pod motorom;
- odstráňte pohony predných kolies z oboch strán vozidla;
[Zobraziť originál na webovej stránke: PEUGEOTBOOK.ru]
Kreslenie. 4.19. Odpojenie konektora kontaktu: 1-pinový konektor
- odpojte kontaktný konektor 1 (obr. 4.19) na vnútornom paneli ľavého predného krídla;
Kreslenie. 4.20. Rúry posilňovača riadenia: 1 - rúrky; 2 - ochranná doska
- uvoľnite a odsuňte nabok rúrky posilňovača riadenia 1 (obr. 4.20), prechádzajúc v oblasti motora;
- odstráňte ochrannú dosku 2;
- odpojte výfukové potrubie zo strany výfukového potrubia;
Kreslenie. 4.21. Inštalácia zámku zotrvačníka: 1 - držiak
- nainštalujte držiak 1 (obr. 4.21);
Kreslenie. 4.22. Demontáž držiaka trysky motora: 1 - držiak
- odstráňte držiak trysky 1 (obr. 4.22) držiaka motora;
Kreslenie. 4.23. Demontáž kompresora klimatizácie: 1 - kompresor
- bez otvorenia chladiaceho okruhu klimatizačného systému posuňte kompresor 1 nabok (obr. 4.23);
Pozor! Za žiadnych okolností neohýbajte potrubia chladiaceho okruhu klimatizačného systému.
- odstráňte predný panel;
- odsuňte čerpadlo posilňovača riadenia bez otvorenia okruhu systému;
- odpojte a odsuňte rúry výmenníka tepla na úrovni štítu;
- odpojte a odsuňte hadicu posilňovača bŕzd;
Kreslenie. 4.24. Demontáž nádrže: 1 - nádrž
- odsuňte nádrž 1 (obr. 4.24) spolu s jej rúrkami;
- posuňte ohybné lanko spojky alebo pomocný valec spojky nabok;
- pomocou nástroja odpojte riadiace tyče prevodovky;
- zakryte rúrky jadra kondenzátora klimatizácie vrstvou odolnej lepenky;
- odstráňte hnací remeň príslušenstva;
- odstráňte generátor;
- odstráňte remenicu kľukového hriadeľa;
Kreslenie. 4.25. Demontáž dielov a zostáv pred demontážou pohonnej jednotky: 1, 3 - zdvíhacie konzoly; 2, 5, 7 - skrutky; 4 - tesnenie; 6, 9 - skrutkay; 8 - pravá konzola
- priveďte zdvíhací nosník pomocou hákov, zaveste háky na zdvíhacie konzoly 1 a 3 (obr. 4.25) a potom utiahnite káble;
- odskrutkujte tri skrutky 2;
- odskrutkujte maticu 9;
- demontujte pravý držiak motora 8;
- odskrutkujte maticu 6;
- odskrutkujte dve skrutky 7;
- odstráňte elastickú podložku 4;
- odskrutkujte dve skrutky 5 zaisťujúce podperu;
- odstráňte strmeň;
- odpojte a odsuňte káblové zväzky, potrubia súvisiace s prevodovkou alebo motorom;
Kreslenie. 4.26. Puzdro na motore: 1 - puzdro
- vyberte pohonnú jednotku smerom nahor, pričom zachovajte puzdro 1 (obr. 4.26).
Inštalácia
Nainštalujte pohonnú jednotku s motorom DW8 v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom dodržujte nasledovné:
- systematicky vymieňajte samoistiace matice a tesnenia na výstupe z prevodovky pomocou tŕňov;
Pozor! Pred inštaláciou tesnení namažte priestor medzi okrajmi tukom.
Kreslenie. 4.14. Inštalácia kompresora klimatizácie: 1 - poistná matica; 2 - rozpery; 3 - kompresor
- nainštalujte kompresor podľa poradia montáže vyššie uvedených častí;
Pozor! Poistná matica 1 (pozri obr. 4.14) zaisťuje zadnú hornú časť kompresora.
- najprv utiahnite skrutky remenice kľukového hriadeľa na 42 N·m, potom dotiahnite skrutky olejového filtra na 39 N·m;
- pozorne sledujte smerovanie a upevňovacie body zväzkov vodičov a káblových zväzkov;
- upravte hladinu oleja v prevodovke na normálnu úroveň;
- naplňte chladiaci systém motora a vypustite z neho vzduch;
- vykonajte programovanie všetkých elektronických zariadení.