Сістэма перадпускавога падагрэву — агульныя звесткі (Peugeot 206)

У кожнай віхравы камеры усталёўваецца свечка напальвання. Свечкі напальвання выкарыстоўваюцца пры пуску халоднага рухавіка. Сілкаваннем свечак напальвання кіруе блок папярэдняга падагрэву. На рухавіках 1,9 л (WJZ) блок кіравання апрацоўвае сігналы датчыкаў тэмпературы астуджальнай вадкасці і становішчы рычага ТНВД. На рухавіках 1,9 л (WJY) апошніх выпускаў, а таксама на рухавіках 2,0 л блок папярэдняга падагрэву знаходзіцца пад кіраваннем сістэмы ўпырску паліва.

Пасля пуску рухавіка свечкі напальвання працягваюць працаваць яшчэ некаторы час. Аб папярэднім нагрэве кіроўцу паведамляе кантрольная лямпа ў камбінацыі прыбораў. Калі лямпа згасла, значыць, рухавік гатовы да пуску. Сілкаванне на свечкі працягвае падавацца яшчэ некалькі секунд, пасля таго як лямпачка загасне. Калі ў гэты час не было спроб пуску рухавіка, то таймер адключыць сілкаванне свечак напальвання ў пазбяганне разрадкі акумулятарнай батарэі і перагрэву свечак.