Bilješka. Ovo poglavlje pokriva dijagnostičke kodove kvarova koje prikazuje oprema «Lexia» i «Proxia».
Razmatrani automobili u konfiguraciji «Full CAN PSA», opremljen uklopnim modulom montiranim na polugu (COM 200x).
Priključci senzora visine tijela
Senzori imaju šest-pinske konektore.
Ulazni napon: 5 V.
Xenon lama aktuator
Početni napon od oko 25 kW stvara električni luk između elektroda.
Trajanje stabilizacije luka je oko dvije sekunde.
Na žarulji koja gori, luk se održava izmjeničnim naponom od oko 85 V.
Iz modula napajanja i otpora balasta na stezaljke svjetiljke dovodi se napon od 1 kW.
Pretvorba napona 1/25 kW vrši se pomoću svjetiljke.
Električne karakteristike
Potrošnja struje je oko 40A tijekom paljenja (unutar nekoliko milisekundi), tada se njegova vrijednost smanjuje oko 30 sekundi na 3A uz stabilan rad. Električna snaga koju troši jedno ksenonsko svjetlo je 35 vata.
Simptomi
Tablica prikazuje simptome kvara korištene u dijagnozi.
Načini rada u hitnim slučajevima (pokazivači smjera)
Ako kontrola pokazivača smjera iz kutije s prekidačima ispod kola upravljača nije aktivna, inteligentna kutija s prekidačima zahtijeva da se pokazivači smjera isključe (nema potrebe za isključivanjem alarma).
Svjetlosna signalizacija u nuždi
Ako jedan od pokazivača smjera ima pregorjelu lampu, učestalost treptanja pokazivača smjera te strane se udvostručuje (ovo se ne odnosi na repetitore).
Svjetlosna signalizacija u nuždi (oštro usporavanje)
Ako sustav zakaže, ili ako nema informacija o usporenju ili brzini vozila, pokazivači smjera neće svijetliti, ali se ipak mogu ručno uključiti.
Ako informacija o usporavanju ne prođe i alarm se automatski aktivira, alarm će treperiti dok se ne pritisne prekidač alarma.
Hitna operacija (stražnja svjetla za maglu)
U slučaju kvara prekidača na stupu upravljača, stražnja svjetla za maglu se ne mogu uključiti ili će se ugasiti ako su bila upaljena prije kvara.