«Сто восьмому» добавлены два цвета кузова: ярко-зелёный Green Fizz (на фото) и глубокий синий Calvi Blue. Жаль, на фото не показано новое исполнение Display с розовыми центральными гайками в колёсах.
Троица компактов-близнецов завершила переход на модернизированную версию мотора 1.0 VVT-i. Этот трехцилиндровый агрегат стал экономичнее, тише и мощнее на три-четыре силы (теперь 72 л.с.). Первым его получила Toyota Aygo, совместив прибавку с подтяжкой лица. Идущий следом Citroen C1 избежал реформ и ограничился особыми исполнениями. А оказавшийся в роли замыкающего Peugeot 108 отделался еще проще — расширением списка нарядных опций.
Черная крыша Black Diamond теперь стандарт для варианта GT Line и опция для всех остальных. Кстати, таким выхлопным патрубком маленькие Toyota и Citroen похвастаться не могут. Похоже, потому, что у них нет второго двигателя 1.2 Puretech мощностью 82 л.с.
Для индивидуализации салона созданы новые пакеты опций, повторяющие названиями цвета кузова Green Fizz и Calvi Blue. Разукрашены сиденья, двери, рукоять рычага, окантовка дефлекторов.
Из серьезных приобретений следует выделить систему распознавания дорожных знаков, поддержку интерфейсов Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink и улучшенный за счет дополнительной шумоизоляции акустический комфорт. Нынешние цены на Peugeot 108 во Франции — 10 600 и 14 050 евро, за трех- и пятидверку соответственно (765 тысяч рублей и миллион с лишним). В 2017 году европейцы купили 55 831 хэтчбек.