Хетчбэк Peugeot 308 ещё не пошёл в тираж, а публику уже подогревают разнообразными модификациями на его базе.
Когда же этот Peugeot наконец перестанет злиться, а? Идут годы, и мордашки новых «пыжиков» излучают все большую и большую агрессию. Пару лет назад «пасть» 407-го была откровением, а сейчас — так, нормалек. Очередным злюкой будет новый концепт 308 RC Z, который французы покажут во Франкфурте.
Ну ладно-ладно, спереди-то он злой, а что сзади? О боже… Так вот оно что! Peugeot замахнулся на перспективный и растущий рынок пикапов! Какой роскошный подарок французским фермерам!
Размерам «челюстей» новых Peugeot мы не перестаем удивляться. Когда же они подобреют?
Но французы не шутят и называют кузов концепта на базе не успевшего еще появиться на прилавках 308-го именем «купе». Следовательно, все серьезно, и 308 RC Z означает, что надо ждать 308-купе. Хотя такие пропорции чаще можно встретить у новомодных купе-кабриолетов с металлической крышей, 308 RC Z — это именно купе, и верх у него никуда не убирается. Зато в багажник этой машины с посадочной формулой 2+2 влезает горный велосипед. Целиком!
Из-за сложной формы заднее стекло пришлось делать из поликарбоната.
1,6-литровый турбомотор под капотом — тот самый, который концерн PSA Peugeot Citroen разрабатывал в содружестве с BMW и нынче ставит на «горячую» версию 207 RC. А вот шестиступенчатая «механика» — абсолютно новая. Для 308 RC Z двигатель форсировали: теперь он развивает не 175 л.с., а 218, и крутящий момент может достигать 300 Нм. При этом мотор остается экономичным — средний расход бензина у концепта составляет всего 6,7 литра на 100 километров в комбинированном цикле.
Куча деталей машины сделана из легких и экзотичных материалов. Не надейтесь на них в серии.
Отчасти это заслуга небольшого веса. Многие кузовные панели 308 RC Z сделаны из алюминия или карбона, поэтому масса машины вместе с горючкой не переваливает за 1200 килограммов. Отсюда и недетские динамические показатели — «максималка» в 235 километров в час и разгон до первой «сотни» меньше, чем за 7 секунд.
Под кожей в интерьере прячется армия надувных подушек и прочих систем безопасности.
В общем, техническая начинка впечатляет не меньше внешности, причем на этот раз — только в положительном ключе. Но появится ли это чудо на дорогах общего пользования? В варианте с убирающейся крышей — даем голову на отсечение. А вот в виде пикапа-купе… кто знает, может, французы и не шутят.
[Оригинал расположен по адресу: PEUGEOTBOOK.ru]