Концерн PSA Peugeot Citroen планирует уволить порядка 10 тысяч рабочих со своих заводов. Но большие надежды возлагаются на антикризисный транш от государства — до 18,5 млрд евро.
А какие были планы! В феврале 2012 года концерны General Motors и PSA Peugeot Citroen договорились о создании альянса, раскрыв некоторые детали программы. Совместная разработка минивэна, кроссовера и универсала, модернизация платформы для компактных моделей с целью снижения выбросов углекислоты — первые результаты должны были появиться уже в 2016 году. Но последние новости гласят, что всего этого так скоро не будет: слияние двух автогигантов заморожено. Как признаются анонимные источники, близкие к сделке, проблема в стремительно ухудшающейся финансовой ситуации во французском концерне.
Французам нужно выходить на рынки развивающихся стран. Что они и делают — с седанами Peugeot 301 и Citroen C-Elysse.
Европейское отделение General Motors тоже не блещет результатами (убытки в этом году не опустятся ниже $1,5 млрд), но на родном рынке GM в третьем квартале 2012-го получил прибыль в этом же размере. А вот французы теряют до 160 млн евро каждый месяц, цены на акции обвалились на 57%, а на заводах — перепроизводство. К тому же в ближайшее время правительство Франции начнет проводить спасительную политику для концерна PSA, и в нее не входит пункт об увольнениях рабочих. То есть многие проблемы могут лечь на плечи компании General Motors. Итог — создание альянса отложено как минимум до 2014 года.
Материал скопирован с ресурса: PeugeotBook