Светодиоды обладают значительно большей надежностью. Их срок службы превышает срок службы автомобиля. Изделие, выполненное на светодиодных материалах, сохраняет функциональное назначение при выходе из строя одного или нескольких светодиодов, в то время как при перегорании нити накала лампы изделие полностью прекращает выполнять свои функции.
Цвет излучения светодиода, сила света и световой поток зависят от силы потребляемого тока. Вольт-амперная характеристика светодиода аналогична вольт-амперной характеристике обычного диода с p—n переходом со всеми присущими ему недостатками. В частности, длина волны и интенсивность излучаемого света зависят от температуры (рис. 3). Изменение длины волны излучения для светодиода при изменении температуры составляет 0,1 нм/°C.
Рис. 3. Интенсивность излучаемого света и длина волны светодиода при различных температурах
В связи с тем, что температура полупроводникового перехода в первую очередь определяется силой тока, то особое внимание необходимо уделять правильному выбору силы тока при конструировании светодиодного прибора и поддержанию заданной силы тока при эксплуатации. Номинальная сила тока в прямом направлении указывается в технической характеристике светодиода. У автомобильных светодиодов сила тока в прямом направлении составляет около 80 мА, у супер-ультраярких светодиодов 20 мА, у слаботочных диодов — 1—2 мА. Схемотехническое решение по стабилизации силы тока определяется качеством напряжения питания. Не рекомендуется параллельное или смешанное соединение группы светодиодов, так как из-за разброса параметров, несмотря на то, что светодиоды разбиты по классам, сила тока в них не будет одинаковой и, следовательно, интенсивность их излучения будет различной. Для большинства групп светодиодов целесообразно использование стабилизированных источников тока.
На рис. 4 приведена зависимость изменения интенсивности излучения при включении светодиодов и ламп накаливания. Если в светодиоде номинальная сила света (интенсивность излучения) достигается за 1,4 мкс, то в лампе накаливания сила света, составляющая 75% номинальной силы света, обеспечивается лишь за время, превышающее 200 мс, что при нормальной реакции водителя на сигнал торможения при скорости движения 120 км/ч соответствует сокращению дистанции между движущимися автомобилями примерно на 5 м.
Рис. 4. Изменение интенсивности излучения при включении светодиода и лампы накаливания от времени включения
В зависимости от условий применения светодиоды могут иметь различное конструктивное исполнение. На рис. 5 изображены светодиоды с дополнительными оптическими элементами, обеспечивающими светотехнические характеристики, аналогичные сверхминиатюрным лампам накаливания. Диоды могут иметь сферическую, куполообразную форму или плоский верх. Частью корпуса может быть линза как бесцветная, так и окрашенная в цвет излучения светодиода.
Рис. 5. Светодиоды с дополнительными оптическими элементами
(Информация скопирована с ресурса PEUGEOTBOOK)
Появление сверхъярких автомобильных диодов и замена ими ламп накаливания открывает перед конструкторами значительные дополнительные возможности по дизайну кузова автомобиля, особенно если светодиоды используются в конструкции габаритных фонарей, сигналов торможения, указателей поворота и их боковых повторителей.