Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 

Устройство ламп накаливания

  • Главная
  • Дополнительная информация
  • Освещение и сигнализация
  • Устройство ламп накаливания
0    
Автомобильная лампа накаливания состоит из колбы 1 (рис. 1), одной или двух нитей накала 2 и 3, цоколя 7 с фокусирующим фланцем 5 или без него и выводов 6. Стеклянная колба лампы может быть шаровидной, каплевидной, грушевидной или цилиндрической формы. Нити накала в двухнитевых лампах имеют различное функциональное назначение.

Рис. 1. Автомобильные лампы накаливания: а - фар головного освещения с европейской асимметрической…

Рис. 1. Автомобильные лампы накаливания: а - фар головного освещения с европейской асимметрической системой светораспределения; б - галогенная категория Н1; в - галогенная категория НЗ; г - галогенная категория Н4; д - двухнитевая штифтовая; е - однонитевая штифтовая; ж - пальчиковая; з - софитная; 1 - колба; 2 - нить дальнего света; 3 - нить ближнего света; 4 - экран; 5 - фокусирующий фланец; 6 - выводы; 7 - цоколь


Цоколь лампы служит для крепления лампы в патроне светового прибора и подведения тока от источника электроснабжения к электродам, соединяющим контакты цоколя с нитями накала. Автомобильные лампы имеют штифтовые и фланцевые цоколи различной конструкции. В лампе со штифтовым цоколем трудно обеспечить точное расположение нити накала относительно штифтов. Поэтому лампы со штифтовыми цоколями применяются в основном в световых приборах, к которым не предъявляются жесткие требования в отношении светотехнических характеристик.



Для точной фиксации нитей накала относительно фокуса параболоидного отражателя лампы автомобильных фар головного освещения снабжают фокусирующим фланцевым цоколем. Конструкция фланца позволяет устанавливать лампу в оптический элемент лишь в одном определенном положении.

Оригинал публикации на сайте: www.peugeotbook.ru

Размеры и расположение нити накала в лампе нормируются отечественными и международными стандартами для того, чтобы при замене лампы характеристики светового прибора существенно не изменились.

При прохождении электрического тока нить накала лампы нагревается и при определенной температуре начинает излучать свет. Энергия светового излучения, воспринимаемого человеческим глазом, составляет только небольшую часть потребляемой лампой электрической энергии. Большая часть электрической энергии выделяется в виде теплового излучения.

Нить накала должна выдерживать высокие температуры, иметь малые размеры. Ее изготовляют из тонкой вольфрамовой проволоки, свитой в цилиндрическую спираль. Спираль крепится к электродам и обычно имеет форму прямой линии или дуги окружности.

Тугоплавкий вольфрам имеет температуру плавления 3380°C. С повышением температуры спирали увеличивается яркость и световая отдача лампы. Однако при температуре нити накала свыше 2400°C вольфрам интенсивно испаряется и, оседая на стенках стеклянной колбы, образует темный налет, уменьшающий световой поток лампы. Вольфрам интенсивнее испаряется в вакуумных лампах. Поэтому лампы мощностью свыше 2 Вт заполняют смесью инертных газов аргона и азота или криптона и ксенона. Благодаря большему давлению инертных газов в колбе газонаполненной лампы допускается более высокая температура нагрева спирали, что позволяет увеличить световую отдачу до 14—18 лм/Вт при сроке службы 125—200 ч.
Статья проверена редактором: Матвеев Демид
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Освещение и сигнализация
Следующие

Автомобильные лампы накаливания
Международная система обозначений световых приборов
Светотехнические параметры световых приборов
Классификация световых приборов
Назначение световых приборов
Галогенные автомобильные лампы
Параметры ламп накаливания
Обозначение автомобильных ламп накаливания
Автомобильные светодиоды
Ксеноновые автомобильные лампы
Смотрите схожую информацию по другим темам

➨ Устройство стеклоочистителей и стеклоомывателей (Электроприводы автомобилей)
➨ Генераторы и регуляторы напряжения: устройство и принцип работы (Ремонт легковых автомобилей)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 44 + 37

       





Дополнительная информация
  • Автоновости о Пежо
  • Ремонт легковых автомобилей
  • Устройство двигателей
  • Освещение и сигнализация
  • Электроприводы автомобилей
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.