Растущий похлеще иной геометрической прогрессии российский рынок становится все более лакомым кусочком для производителей, которые еще недавно воспринимали его мелким, кислым и неинтересным. В офисах официальных представительств потирают руки, глядя на объемы продаж, и строят наполеоновские планы на будущее.
Одна из компаний с темпами роста продаж, опережающими «средние по рынку», — Пежо. В 2006 году в 26 дилерских центрах Peugeot было продано более 15300 машин — на 60% больше, чем в 2005-м. В этом году французы, понятное дело, не собираются останавливаться на достигнутом.
Львиная доля продаж Peugeot в этом году придется на доступный седан 206.
Но, хотя темпы роста Peugeot впечатляют, в «абсолютных величинах» продаж их показатели довольно скромны. Да и тех же Фокусов или Лансеров продают в несколько раз больше, чем всех остальных моделей Peugeot вместе взятых. Почему так получается? В Пежо говорят, что они не стремятся открывать огромное количество новых дилерских центров, лишь бы продать побольше машин, для компании главное — качество обслуживания клиентов. Впрочем, расширяться тоже собираются — в этом году Peugeot откроет еще 14 дилерских центров в дополнение к имеющимся 26.
План на этот год — 24 тысячи автомобилей, из которых солидная часть придется на новый Peugeot 206 sedan иранской сборки. Кому нравятся недорогие Пежо, но не по душе кузов седан, обратят внимание на еще один доступный автомобиль — хэтчбэк 107 ценой около 11 тысяч долларов. Более дорогая и модная модель 207 наконец-то получит автоматическую коробку и разживется версией CC. А к концу года появится и кроссовер 4007.