От Peugeot 207 у модели — только передний бампер, фары да капот. Впрочем, издалека или глядя в зеркало заднего вида, спутаешь, как нечего делать.
Peugeot 206 живее всех живых. Он как Ленин в Мавзолее — всегда с народом. Модель эту до сих пор выпускают в Европе, Аргентине, Бразилии, Иране, Китае и Малайзии. Причем дело не ограничивается хэтчбеками: громкий бренд объединяет универсалы, седаны и даже псевдокроссоверы. Но нам предстоит познакомиться еще с одним порождением «двухсот шестого».
Идея пришла из Бразилии, где выпускают Peugeot 206 с мордочкой, как у машины нового поколения — хэтчбека 207. Зовут «химеру» 207 Brazil. Но скоро подобный автомобиль начнут продавать и в Европе, а впоследствии, возможно, и в России. Называется он Peugeot 206 Plus и заменит оригинальный хэтчбек, расположившись в линейке между моделями 107 и 207. Вот только цены на «плюсовой пыжик» пока не названы.
Устаревший интерьер причесали под «двухсот седьмой». От новой машины досталась «химере» и приборная панель.
(Оригинал можно посмотреть на PEUGEOTBOOK)
Машинку будут собирать во Франции и комплектовать одним из трех моторов на выбор. Два из них — бензиновые, объемом 1,1 л (60 л.с.) и 1,4 л (75 л.с.), третий — 70-сильный турбодизель HDI. Коробки передач — пятиступенчатая «механика» и четырехдиапазонный «автомат». Все эти моторы и КПП хорошо знакомы нам по старому доброму «двухсот шестому».
Какие изменения с тылу? Накладка на бампер новая, фонари другие.
Похоже, в компании Peugeot не снимут с конвейера свою самую хитовую модель, пока не продадут 10 миллионов штук. До заветной отметки осталась сущая малость — 3,5 миллиона, а это два-три года производства. И ради достижения столь высокой цели ничего не жалко, даже пересадить чужое лицо. Хотя очень уж тонкое дело — косметическая хирургия.