Сами французы хвастают, что у дизельного Peugeot 3008 один из самых низких показателей расхода топлива в классе: 4,5 л на 100 километров пути.
Паркетник Peugeot 3008 уже довольно давно продается на территории нашей страны. Однако только почти два года спустя после старта продаж до России добрался один из самых популярных вариантов кроссовера — с дизельным мотором под капотом. Автомобиль, оснащенный мотором 1.6 e-HDi мощностью 112 л.с. и коробкой «автомат», обойдется минимум в 939 000 рублей.
Все кроссоверы 3008 с дизельным мотором оснащены системой старт/стоп.
За эти деньги покупатели получат кроссовер Peugeot 3008 e-HDi в базовой комплектации Access, в которой уже есть все самое необходимое, а главное — автоматическая коробка передач. Будут доступны две другие модификации Active по цене от 974 000 и топовая Allure за 1 104 000 рублей. Столько же, к слову, стоит и самая дорогая бензиновая версия со 150-сильным мотором под капотом и шестидиапазонным «автоматом».
В интерьере никаких отличий от бензиновых модификаций, естественно, нет.
Дизельный кроссовер Peugeot 3008 выглядит очень привлекательно, если сравнивать его с конкурентами. Стоит отметить, что на нашем рынке не так много предложений моноприводных паркетников с мотором на тяжелом топливе. Так, за 745 тысяч рублей можно приобрести модель SsangYong Actyon c двухлитровым двигателем мощностью 149 сил и «механикой», притом что версия с «автоматом» оценивается минимум в 866 тысяч рублей. Дизельный кроссовер Ford Kuga не купить менее чем за 1 012 000, и это тоже будет версия с передним приводом и МКПП. Большинство других паркетников с дизелем предлагается только с полным приводом, что, соответственно, сказывается на финальной стоимости.