Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Верификация частей коробки передач

Главная 40X Пежо 405 (1987-1997) Трансмиссия Механическая коробка MA 

0

Внутренний механизм переключения передач





1 – ось селектора; 2 – узел рычага выбора передача; 3 – пружина оси селектора с двумя шайбами; 4 – шплинты; 5 – селектор; 6 – обойма селектора; 7 – прокладка оси селектора; 8 – ось вилок 1–2 передач; а также задней и 5-ой передач; 9 – вилки 1–2 передач; 10 – вилки 5-ой передачи; 11 – вилки задней передачи; 12 – угловой рычаг вилок задней передачи; 13 – ось вилок 3–4 передач; 14 – пружина; 15 – блокирующий шплинт; 16 – стержень


1. После разборки коробки передач следует очистить и обезжирить все детали.

2. Заменить детали, которые носят следы обесцвечивания, расслоения и стирания.

3. В случае обнаружения следов усталостного износа зубьев одной из шестерен также следует заменить парную шестерню.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 405: Механическая коробка MA
Следующие

Разборка втулки синхронизаторов
Разборка узла вилок с их осями
Разборка дифференциала
Разборка вторичного и первичного вала
Разборка коробки передач
Снятие и установка коробки передач типа МА
Механическая коробка типа МА — описание конструкции
Сборка втулки синхронизаторов
Сборка узла вилок с их осями
Сборка дифференциала
Сборка первичного вала
Сборка вторичного вала
Сборка коробки передач
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 38 + 21

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск топлива
  • Многоточечный впрыск топлива
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MA
  • Механическая коробка BE
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей