Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Капот — снятие, ремонт и установка (Peugeot 405)

  • Главная
  • 40X
  • Пежо 405 (1987-1997)
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
0

Узел капота





1 – шарнир капота, 2 – капот, 3 – уплотнитель, 4 – отделяющий уплотнитель, 5 – зажим упора, 6 – упор


Снятие



1. Открыть капот. Краской обозначить положение шарниров капота относительно двух элементов крепления.

2. Отвинтить болт крепления шины заземления к капоту.

3. Ослабить два болта крепления каждого шарнира к капоту.

4. Установить держатель щетки так, чтобы удержать капот открытым.

5. Отвинтить четыре винта крепления капота к шарнирам (по два с каждой стороны).



6. Отвинтить болты (A) крепления петель к капоту и болты (B) крепления петель к кузову.

7. Снять капот. Чтобы не повредить лакированной поверхности передних крыльев, снятие капота следует производить вдвоем.


Ремонт



Во время работ над капотом не следует накладывать слишком большое количество полиэфирной смолы, потому что она имеет тенденцию к растрескиванию при резких закрытиях или при колебаниях.

1. Перед покрытием капота лаком следует нанести уплотнительную массу на соединения внутренних усилителей капота.

2. Для избежания коррозии и уменьшения шума следует по внутренней стороне капота распылить специальное антикоррозионное средство.

3. Перед выполнением последующих действий капот должен сохнуть в течение одной ночи при температуре 20°C.

4. В замкнутые профили (внутри усилителей капота) следует впрыснуть специальную восковую жидкость в аэрозоли.

Установка



1. Смазать болты шарниров.

2. Установить капот на шарнирах, не завинчивая окончательно соединений. Это действие должны выполнять два человека.

3. Установить на соответствующих местах и завинтить шарниры капота.

4. Отрегулировать зазор между капотом и крыльями, а также между капотом и решеткой радиатора.

5. Для этого следует выполнить следующие действия. Отрегулировать элементами крепления капота его положение в горизонтальной плоскости.

6. Отрегулировать элементами бокового крепления положение шарниров в вертикальной плоскости.

7. Убедиться, что капот открывается нормально.

8. Окончательно завинтить элементы крепления шарниров.

9. Закрыть капот и убедиться в его нормальном открытии и закрытии.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 405: Экстерьер (внешние элементы)
Следующие

Переднее крыло — снятие и установка
Задний фонарь — снятие и установка
Фары и указатели поворотов — снятие и установка
Задний бампер — снятие и установка
Передний бампер — снятие, установка и ремонт
Ремонт сильных повреждений кузова
Ремонт незначительных повреждений кузова
Уход за кузовом и салоном
Трос замка капота — снятие и установка
Замок капота — снятие и установка
Замена передней панели — снятие, ремонт и установка
Внешние зеркала заднего вида — снятие и установка
Решетка радиатора — снятие и установка
Решетка перед ветровым стеклом — снятие и установка
Накладки и эмблемы — снятие
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Передний тормозной суппорт — снятие, капитальный ремонт и установка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Снятие и установка ГБЦ на автомобиле (бензиновые двигатели 1,6 л ЕР6, EP6DT) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Ремень газораспределения — осмотр, снятие, установка и натяжка Пежо 305 (1977-1989)
➨ Капот — снятие и установка Пежо 605 (1989-2000)
➨ Главный тормозной цилиндр — снятие, установка и ремонт Пежо 806 (1994-2002)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 13 + 41

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск топлива
  • Многоточечный впрыск топлива
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MA
  • Механическая коробка BE
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей