Французский автопроизводитель представил спортивную версию 9X8 еще в конце мая, и, к большому удивлению многих, она выглядит практически идентично концепту, представленному в середине 2021 года. Он был построен в соответствии с правилами FIA для гиперкаров в Ле-Мане. Наблюдать за тем, как он проезжает по знаменитой итальянской трассе, действительно зрелище.
В движение 9X8 приводится 2,6-литровый V6 с двойным турбонаддувом, выдающий 697 л.с., причем вся мощность приходится на задние колеса. Дополнительные 268 л.с. подаются через передние колеса благодаря электродвигателю. Хотя автомобили, соревнующиеся в классе гиперкаров Ле-Мана, не так быстры, как прототипы LMP1, но они хорошо справляются со скоростными поворотами трассы на умопомрачительных скоростях. Что делает 9X8 еще более примечательным, так это тот факт, что у него нет большого заднего антикрыла для создания прижимной силы.
Peugeot участвовал в гонках «6 часов Ле-Мана» на автомобилях 9X8 под управлением команд Лоика Дюваля, Густаво Менезеса, Джеймса Росситера и Пола Ди Ресты, Жана-Эрика Верня и Миккеля Йенсена. В то время как 9X8 отставал от своих соперников, это был в целом успешный дебют для команды после изнурительной программы испытаний продолжительностью более 25 дней, в ходе которой автомобиль проехал более 10 000 км. Peugeot не будет участвовать в полном гоночном сезоне до 2023 года, в том же году, когда он выведет 9X8 на 24 часа Ле-Мана.
(Смотрите оригинал на сайте PeugeotBook.ru)