Séria 100 Séria 200 Séria 300 400-500 Séria 600 Crossovery Ostatné

Peugeot 605 (1989-2000)

Schéma 2. Systém vstrekovania Magneti Marelli G5 (motor XU10J2K a manuálna prevodovka) (Peugeot 605)

0

Schéma 2. Systém vstrekovania Magneti Marelli G5. Autá s motorom XU10J2K a manuálnou prevodovkou

Schéma 2. Systém vstrekovania Magneti Marelli G5. Autá s motorom XU10J2K a manuálnou prevodovkou

Sú umiestnené kľúče ku všetkým schémam elektrických obvodov tu →

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Článok recenzovaný redaktorom: Nikonova Veronika

Zdielať informácie:

Predchádzajúce

Peugeot 605: Elektrické obvody

Ďalšie

Schéma 1. Systém vstrekovania Bosch LE.2 (motor XU10J2K a…
Kľúče ku všetkým základným schémam elektrických obvodov

Schéma 3. Systém vstrekovania Bosch MP3.2 (motor XU10J2TE)
Schéma 4. Systém vstrekovania Bosch MP5.1.1 (motor XU10J4R bez…
Schéma 5. Vstrekovací systém Fenix 4 (benzínový motor ZPJ)
Schéma 6. EPIC napájanie systému (XUD11BTE vznetový motor)
Schéma 7. Systém napájania Bosch MSA 11 3.6 VP36 (motor DK5ATE)

Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Motor a prevodovka — demontáž, oddelenie a montáž Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Elektronický systém vstrekovania paliva (motor TU5JP) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Schéma zapojenia zapaľovania a systém vstrekovania paliva… Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Systém riadenia motora Magneti Marelli MM8P Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Systém vstrekovania paliva Magnetti-Marelli. 1,8-litrový motor Peugeot 806 (1994-2002)

Odkaz na tento článok v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code

Komentáre a spätná väzba od návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre

Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.