Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Снятие и установка автоматической коробки передач

Главная 20X Пежо 206 (1998-2012) Трансмиссия Автоматическая коробка 

0

Коробка передач снимается вверх. Автоматическая коробка передач герметична, поэтому сливать рабочую жидкость не обязательно.

Снятие коробки передач проводите в следующем порядке:



Рис. 6.103. Смещение рулевой колонки: 1 - рулевое колесо; 2 - кнопка; 3 - шарнир

  • прежде чем снимать подмоторную раму, установите рулевую колонку с рулевым колесом 1 (рис. 6.103) в нижнее положение и максимально сдвиньте назад;
  • нажмите на кнопку 2 на указателе карданного шарнира 3 и зафиксируйте колонку;
  • отверните гайку крепления левого вала привода колес;
  • поднимите автомобиль;
  • снимите выхлопную трубу во избежание повреждения гибкого сильфона;
  • снимите левый вал привода передних колес;
  • сдвиньте вал привода передних колес справа;



Рис. 6.104. Левый грязезащитный щиток: 1 - болты; 2 - сопло воздухозаборника



  • отверните болты 1 (рис. 6.104) и снимите сопло 2 воздухозаборника;



Рис. 6.105. Отсоединение контактного разъема: 1 - гайка; 2 - болты; 3 - контактный разъем; 4 - гайка

  • отверните гайку 4 (рис. 6.105), три гайки 1, болты 2 и отсоедините контактный разъем 3;



Рис. 6.106. Отсоединение тяги: 1 - тяга

  • отсоедините тягу 1 (рис. 6.106);
  • отверните болты крепления стартера, отведите его в сторону, не отсоединяя;
  • отверните нижние болты крепления коробки передач к двигателю;
  • опустите автомобиль;
  • отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи;
  • снимите крышку аккумуляторной батареи;
  • снимите аккумуляторную батарею и ее поддон;



Рис. 6.107. Отсоединение тяги управления: 1 - болт; 2 - зажим; 3 - элемент шаровой опоры



  • отверните болт 1 (рис. 6.107);
  • снимите элемент 3 шаровой опоры с помощью приспособления;
  • снимите зажим 2;



Рис. 6.108. Снятие наружных деталей: 1 - жгуты проводов; 2 - опора; 3 - датчик частоты вращения; 4 - разъем; 5 - трубопроводы
  • установите приспособление на трубопроводы 5 (рис. 6.108);
  • снимите крепление опоры 2;
  • снимите датчик 3 частоты вращения;
  • отсоедините трубопроводы 5;
  • отодвиньте жгуты 1 проводов и отсоедините разъем 4;



Рис. 6.109. Установка поперечины

  • установите поперечину для подъема автоматической коробки передач, как показано на рис. 6.109;



Рис. 6.110. Снятие опоры: 1 - болт; 2 - опора



  • снимите резиновую опору 2 (рис. 6.110), отвернув болт 1 при помощи приспособления;



Рис. 6.111. Фиксирование гидротрансформатора: 1 - приспособление


- зафиксируйте гидротрансформатор, установив приспособление 1 (рис. 6.111);
  • отверните верхние болты крепления коробки передач к двигателю, немного наклоните силовой агрегат и снимите коробку передач.

Установку автоматической коробки передач проводите в следующем порядке:



Рис. 6.112. Подготовка к установке автоматической коробки передач: 1 - установочные втулки; 2 - вал; 3 - штифт

  • убедитесь в наличии установочных втулок 1 (рис. 6.112);
  • установите на место штифт 3;
  • нанесите смазку Molycote Br2 на вал 2;
  • соедините коробку передач с двигателем так, чтобы штифт 3 совместился с отверстием приводной пластины;
  • заверните верхние болты крепления коробки передач к двигателю моментом 52 Н·м;
  • снимите приспособление 1 (см. рис. 6.111);
  • заверните нижние болты крепления коробки передач к двигателю моментом 52 Н·м;



Рис. 6.113. Установка гаек крепления гидротрансформатора: 1 - гайки



  • установите новые гайки 1 (рис. 6.113) крепления гидротрансформатора к пластине и предварительно затяните их моментом 10 Н·м, окончательно затяните моментом 30 Н·м;
  • убедитесь в отсутствии зазора;
  • установите стартер и заверните его болты крепления моментом 35 Н·м;



Рис. 6.114. Установка опоры коробки передач: 1 - болты; 2 - гайка; 3 - ось

  • смажьте смазкой LOCTITE FRENETANCH ось 3 (рис. 6.114) опоры коробки передач;
  • установите ось 3 с шайбой и заверните моментом 50 Н·м с помощью приспособления;
  • установите проставку и смажьте ее смазкой PCAS SPASGRAM;
  • установите резиновую подушку опоры коробки передач;
  • установите гайку 2 оси опоры с шайбой без затяжки;
  • установите болты 1 крепления подушки без затяжки;
  • отцентрируйте установку силового агрегата перед тем, как окончательно затянуть элементы крепления опоры;
  • затяните гайку 2 моментом 65 Н·м и болты 1 моментом 30 Н·м;
  • продолжите установку коробки передач в порядке, обратном снятию;
  • проверьте уровень рабочей жидкости в коробке передач;
  • проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Примечание. В случае замены автоматической коробки передач обновите базу данных счетчика «старения» рабочей жидкости с помощью диагностического прибора DIAG 2000.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 206: Автоматическая коробка
Следующие

Замена рабочей жидкости АТ
Описание и характеристики автоматической трансмиссии
Снятие и установка жгута проводов гидравлического блока
Снятие и установка датчика скорости движения автомобиля
Снятие и установка механизма управления коробкой передач
Регулировка механизма переключения коробки передач
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 32 + 14

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Общая информация
  • Уход за автомобилем
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Силовой агрегат
  • Характеристики двигателей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система зажигания
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания дизеля
  • Система управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей