Снятие и установка автоматической коробки передач

Коробка передач снимается вверх. Автоматическая коробка передач герметична, поэтому сливать рабочую жидкость не обязательно.

Снятие коробки передач проводите в следующем порядке:

• прежде чем снимать подмоторную раму, установите рулевую колонку с рулевым колесом 1 (рис. 6.103) в нижнее положение и максимально сдвиньте назад;
• нажмите на кнопку 2 на указателе карданного шарнира 3 и зафиксируйте колонку;
• отверните гайку крепления левого вала привода колес;
• поднимите автомобиль;
• снимите выхлопную трубу во избежание повреждения гибкого сильфона;
• снимите левый вал привода передних колес;
• сдвиньте вал привода передних колес справа;

• отверните болты 1 (рис. 6.104) и снимите сопло 2 воздухозаборника;

• отверните гайку 4 (рис. 6.105), три гайки 1, болты 2 и отсоедините контактный разъем 3;

• отсоедините тягу 1 (рис. 6.106);
• отверните болты крепления стартера, отведите его в сторону, не отсоединяя;
• отверните нижние болты крепления коробки передач к двигателю;
• опустите автомобиль;
• отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи;
• снимите крышку аккумуляторной батареи;
• снимите аккумуляторную батарею и ее поддон;

• отверните болт 1 (рис. 6.107);
• снимите элемент 3 шаровой опоры с помощью приспособления;
• снимите зажим 2;

• установите приспособление на трубопроводы 5 (рис. 6.108);
• снимите крепление опоры 2;
• снимите датчик 3 частоты вращения;
• отсоедините трубопроводы 5;
• отодвиньте жгуты 1 проводов и отсоедините разъем 4;

• установите поперечину для подъема автоматической коробки передач, как показано на рис. 6.109;

• снимите резиновую опору 2 (рис. 6.110), отвернув болт 1 при помощи приспособления;

- зафиксируйте гидротрансформатор, установив приспособление 1 (рис. 6.111);

• отверните верхние болты крепления коробки передач к двигателю, немного наклоните силовой агрегат и снимите коробку передач.

Установку автоматической коробки передач проводите в следующем порядке:

• убедитесь в наличии установочных втулок 1 (рис. 6.112);
• установите на место штифт 3;
• нанесите смазку Molycote Br2 на вал 2;
• соедините коробку передач с двигателем так, чтобы штифт 3 совместился с отверстием приводной пластины;
• заверните верхние болты крепления коробки передач к двигателю моментом 52 Н·м;
• снимите приспособление 1 (см. рис. 6.111);
• заверните нижние болты крепления коробки передач к двигателю моментом 52 Н·м;

• установите новые гайки 1 (рис. 6.113) крепления гидротрансформатора к пластине и предварительно затяните их моментом 10 Н·м, окончательно затяните моментом 30 Н·м;
• убедитесь в отсутствии зазора;
• установите стартер и заверните его болты крепления моментом 35 Н·м;

• смажьте смазкой LOCTITE FRENETANCH ось 3 (рис. 6.114) опоры коробки передач;
• установите ось 3 с шайбой и заверните моментом 50 Н·м с помощью приспособления;
• установите проставку и смажьте ее смазкой PCAS SPASGRAM;
• установите резиновую подушку опоры коробки передач;
• установите гайку 2 оси опоры с шайбой без затяжки;
• установите болты 1 крепления подушки без затяжки;
• отцентрируйте установку силового агрегата перед тем, как окончательно затянуть элементы крепления опоры;
• затяните гайку 2 моментом 65 Н·м и болты 1 моментом 30 Н·м;
• продолжите установку коробки передач в порядке, обратном снятию;
• проверьте уровень рабочей жидкости в коробке передач;
• проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Примечание. В случае замены автоматической коробки передач обновите базу данных счетчика «старения» рабочей жидкости с помощью диагностического прибора DIAG 2000.