Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Пежо 605 (1989-2000)

Тармазная вадкасць (Peugeot 605)

  • Галоўная
  • 60X
  • Пежо 605 (1989-2000)
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тармазная вадкасць
0
Змест: Вадкасць гідраўзмацняльніка рулявога…🠇 Трансмісійная вадкасць у МКПП 🠇 Трансмісійная вадкасць у АКПП 🠇
Узровень тармазной вадкасці ў бачку павінен знаходзіцца над пазнакай MINI. Вытворца рэкамендуе выкарыстоўваць вадкасць DOT4.

Вадкасць гідраўзмацняльніка рулявога кіравання



Узровень вадкасці ў бачку гідраўзмацняльніка рулявога кіравання павінен быць поруч пазнакі МАХ.

Трансмісійная вадкасць у МКПП



Трансмісійная вадкасць у механічнай каробцы перадач не мяняецца. Яе ўзровень трэба правяраць у рамках тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля.

Трансмісійная вадкасць у АКПП



Заправачны аб'ём 2 літры.

Праверку ўзроўню трансмісійнай вадкасці ў АКПП мацам можна выконваць пры гарачым або халодным рухавіку. На маце маюцца пазначэнні А і Ў, якія адпавядаюць тэмпературы трансмісійнай вадкасці (80°C ці 40°C). Тэмпература трансмісійнай вадкасці 40°C лічыцца тэмпературай халоднага рухавіка. Аўтамабіль варта ўсталяваць на гарызантальную паверхню і перавесці рычаг кіравання АКПП у становішча Р.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Ніканава Вераніка
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 605: Інструкцыя па эксплуатацыі
Наступныя

Маторнае масла
Маторны адсек. Аўтамабілі з дызельным рухавіком абёмам 2,5 л
Маторны адсек. Аўтамабілі з дызельным рухавіком абёмам 2,1 л
Маторны адсек. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка V6
Маторны адсек. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка V6 з 24…
Засцерагальнікі — агульныя звесткі
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Тармазная сістэма — характарыстыкі Пежо 106 (1991-2003)
➨ Астуджальная вадкасць Пежо 207 (2006-2014)
➨ Тармазная вадкасць і яе замена Пежо 307 (2001-2008)
➨ Тармазная сістэма — агульная інфармацыя Пежо 405 (1987-1997)
➨ Астуджальная вадкасць — сліў і запраўка Пежо 806 (1994-2002)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 36 + 49

       



Пежо 605 (1989-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі XU
  • Бензінавыя рухавікі ZPJ
  • Бензінавыя рухавікі ES9J4
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма выхлапу ОГ
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.