Внешне электрокар отличается от дизельного вэна только двухцветным львом на эмблемах, наличием зарядного порта на левом переднем крыле да шильдиком «e-Traveller» на корме.
Сегодня компания Peugeot представила электрическую версию своего пассажирского вэна Traveller, которая выйдет на европейский рынок до конца года. По технической начинке e-Traveller дословно повторяет своего грузового близнеца Opel Vivaro-e. Единственный мотор развивает 100 кВт (136 л.с., 260 Н·м). Разгон до сотни занимает 13,1 с. Максималка ограничена электроникой — 130 км/ч. Запас хода в цикле WLTP, само собой, зависит от емкости батареи: 50 кВт·ч — 230 км, 75 кВт·ч — 330.
Зарядка на 80% от «быстрого» терминала мощностью 100 кВт длится 30 минут. Устройствам на 11 и 7,4 кВт нужно пять и 7,5 часа. При подключении к бытовой розетке процесс растягивается на 31 час.
У дизельного вэна на выступе под семидюймовым дисплеем расположен рычаг либо поворотный селектор, а здесь своя комбинация переключателей. Кроме того, приборка выдает информацию о запасе хода и выбранном режиме движения. В остальном e-Traveller и Traveller одинаковые.
Водитель может выбирать между режимами рекуперации энергии, а также программами для силовой установки — Eco (82 л.с., 180 Н·м), Normal (109 л.с., 210 Н·м), Power (136 л.с., 260 Н·м). Микроавтобус будет доступен в трех модификациях: Compact (длиной 4609 мм), Standard (4959), Long (5306). Количество сидячих мест варьируется от пяти до девяти. Вслед за Тревеллером на электротягу перейдут Citroen SpaceTourer и Toyota Proace. Фургоны e-Jumpy и e-Expert тоже не заставят себя долго ждать.
[Оригинал найдёте на ресурсе PEUGEOTBOOK.ru]