Оглавление: Считывание кодов неисправностей 🠇 Проверка 🠇
В процессе диагностики при выявлении неисправностей каждый код системы соответствует определенному элементу системы.
Считывание кодов неисправностей
| Код | Неисправность |
| Система впрыска Motronic 5.1.1 | |
| 11 | Неисправности не обнаружены |
| 12 | Установка неисправности |
| 13 | Датчик температуры всасываемого воздуха |
| 14 | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| 15 | Реле топливного насоса |
| 21 | Датчик положения потенциометра дроссельной заслонки – свободный контакт |
| 31 | Свободный |
| 32 | Регулировка смеси |
| 33 | Клапан соленоида угольного фильтра – повреждение кругооборота |
| 34 | Клапан соленоида угольного фильтра |
| 35 | Датчик крайнего положения дроссельной заслонки |
| 41 | Датчик оборотов двигателя и положения коленвала |
| 42 | Форсунки |
| 43 | Датчик детонации |
| 44 | Датчик детонации – другой |
| 51 | Лямбда-датчик |
| 52 | Регулирование состава смеси |
| 53 | Напряжение аккумулятора |
| 54 | Реле блока ECU |
| 56 | Иммобилайзер |
| 71 | Проверка впрыска цилиндра № 1 |
| 72 | Проверка впрыска цилиндра № 2 |
| 73 | Проверка впрыска цилиндра № 3 |
| 74 | Проверка впрыска цилиндра № 4 |
| Система впрыска Magneti Marelli 8P | |
| 11 | Неисправности не обнаружены |
| 12 | Установка неисправностей |
| 13 | Датчик температуры всасываемого воздуха |
| 14 | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| 15 | Реле топливного насоса |
| 21 | Датчик положения дроссельной заслонки |
| 22 | Двигатель управления оборотами холостого хода |
| 27 | Датчик скорости автомобиля |
| 31 | Лямбда-датчик |
| 33 | Датчик давления во впускном коллекторе |
| 34 | Клапан соленоида угольного фильтра |
| 41 | Датчик оборотов двигателя и положения коленвала |
| 42 | Инжектор |
| 44 | Датчик детонации |
| 45 | Катушка зажигания |
| 52 | Лямбда-датчик |
| 53 | Напряжение аккумулятора |
| 54 | Блок ECU |
| 57 | Катушка зажигания |
Проверка
1. Проверьте надежность соединения проводов и отсутствие коррозии.
2. Проверьте состояние воздушного фильтра и свеч зажигания. Проверьте давление компрессии в цилиндрах двигателя.
3. Если простейшей проверкой не удается обнаружить причину неисправности, она может быть записана в память системы ECU.
Оригинал опубликован на портале (peugeotbook)
4. Для определения неисправности к системе ECU необходимо подключить специальное диагностическое оборудование.