Spis treści: Odczytywanie kodów błędów 🠇 Badanie 🠇
Podczas procesu diagnostycznego i wykrywania usterek każdy kod systemowy odpowiada konkretnemu elementowi systemu.
Odczytywanie kodów błędów
Kod | Awaria |
Układ wtryskowy Motronic 5.1.1 | |
11 | Nie znaleziono usterek |
12 | Instalacja usterki |
13 | Czujnik temperatury powietrza dolotowego |
14 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego |
15 | Przekaźnik pompy paliwa |
21 | Czujnik położenia przepustnicy - styk wolny |
31 | Bezpłatny |
32 | Regulacja mieszanki |
33 | Zawór elektromagnetyczny pojemnika z węglem aktywnym - uszkodzenie obwodu |
34 | Zawór elektromagnetyczny filtra węglowego |
35 | Czujnik położenia przepustnicy |
41 | Czujnik prędkości obrotowej silnika i położenia wału korbowego |
42 | Dysze |
43 | Czujnik spalania stukowego |
44 | Czujnik spalania stukowego - inny |
51 | Sonda lambda |
52 | Regulacja składu mieszanki |
53 | Napięcie akumulatora |
54 | Przekaźnik ECU |
56 | Immobilizer |
71 | Sprawdzenie wtrysku cylindra nr 1 |
72 | Sprawdzenie wtrysku cylindra nr 2 |
73 | Sprawdzenie wtrysku cylindra nr 3 |
74 | Sprawdzenie wtrysku cylindra nr 4 |
Układ wtryskowy Magneti Marelli 8P | |
11 | Nie znaleziono usterek |
12 | Rozwiązywanie problemów |
13 | Czujnik temperatury powietrza dolotowego |
14 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego |
15 | Przekaźnik pompy paliwa |
21 | Czujnik położenia przepustnicy |
22 | Silnik sterujący prędkością biegu jałowego |
27 | Czujnik prędkości pojazdu |
31 | Sonda lambda |
33 | Czujnik ciśnienia kolektora dolotowego |
34 | Zawór elektromagnetyczny filtra węglowego |
41 | Czujnik prędkości obrotowej silnika i położenia wału korbowego |
42 | Wtryskiwacz |
44 | Czujnik spalania stukowego |
45 | Cewka zapłonowa |
52 | Sonda lambda |
53 | Napięcie akumulatora |
54 | Blok ECU |
57 | Cewka zapłonowa |
Badanie
1. Sprawdź niezawodność połączeń przewodów i brak korozji.
2. Sprawdź stan filtra powietrza i świec zapłonowych. Sprawdź ciśnienie sprężania w cylindrach silnika.
3. Jeśli proste sprawdzenie nie wykryje przyczyny usterki, może ona zostać zapisana w pamięci systemu ECU.
4. Aby ustalić przyczynę usterki, konieczne jest podłączenie do komputera pokładowego specjalistycznego sprzętu diagnostycznego.
(Oryginał można wyświetlić pod adresem: PEUGEOTBOOK)