Wtryskiwacze paliwa
Wycofanie
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Wyjmij filtr powietrza.
3. Odkręć dwie śruby mocujące wspornik drutu do górnej części kolektora.
4. Wyjąć złącza elektryczne z wtryskiwaczy.
5. Odkręć śruby i zdejmij płytki montażowe wtryskiwaczy. Wtryskiwacze nr 1 i 2 montowane są z jedną płytką, a nr 3 i 4 z drugą.
6. Wyjmij wtryskiwacze i zdejmij z nich O-ringi. Podczas ponownego montażu wtryskiwaczy należy założyć nowe pierścienie uszczelniające na każdy wtryskiwacz. Nasmaruj o-ringi olejem silnikowym, aby ułatwić montaż wtryskiwaczy.
Instalacja
1. Zamontować dysze na miejscu i zabezpieczyć je płytkami. Podłącz złącza elektryczne do wtryskiwaczy.
2. Zamontować wspornik drutu na górze kolektora i przykręcić.
3. Zamontować filtr powietrza i podłączyć akumulator. Uruchom silnik i sprawdź szczelność wtryskiwaczy.
Kontrola ciśnienia paliwa
Wycofanie
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Odłącz rurkę próżniową od regulatora.
3. Podkładając czystą szmatkę pod regulator, poluzuj zacisk i wyjmij regulator paliwa z przewodu.
Instalacja
Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Potencjometr przepustnicy
Potencjometr przepustnicy jest montowany z boku korpusu przepustnicy.
Wycofanie
1. Poluzuj wspornik i wyjmij złącze elektryczne z potencjometru.
2. Odkręć dwie śruby i zdejmij potencjometr z wałka przepustnicy.
Instalacja
Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Elektroniczne urządzenie sterujące (ecu)
ECU znajduje się w plastikowej skrzynce, która jest zamontowana na prawej podłużnicy przedniej.
Wycofanie
1. Przed zdjęciem pokrywy skrzynki ECU upewnij się, że zapłon jest wyłączony. W modelach z automatyczną skrzynią biegów w pudełku znajdują się dwa ECU. Blok sterujący układem zasilania i zapłonu znajduje się bliżej silnika.
2. Odłącz złącze elektryczne, podnosząc dźwignię blokującą na górze złącza. Zdejmij złącze z tyłu, odłącz przód i wyjmij ECU ze styków.
3. Podnieś ECU do góry i wyjmij z pojazdu.
Instalacja
Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Silnik kontroli biegu jałowego
Silnik sterujący biegu jałowego znajduje się z boku korpusu przepustnicy.
Wycofanie
1. Zwolnij wspornik i wyjmij złącze z silnika.
2. Odkręć dwie śruby i wyjmij silnik sterujący biegu jałowego.
Instalacja
Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze
Czujnik znajduje się na kolektorze dolotowym.
Wycofanie
1. Odłącz złącze elektryczne i wąż ssący.
2. Wyjmij czujnik z kolektora.
Instalacja
Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Czujnik temperatury powietrza dolotowego
Czujnik temperatury powietrza dolotowego znajduje się w korpusie przepustnicy.
Wycofanie
1. Przed wyjęciem czujnika wyjmij potencjometr położenia przepustnicy.
2. Zwolnij wspornik i wyjmij złącze elektryczne z czujnika temperatury.
3. Odkręć śrubę mocującą czujnik i wyjmij czujnik z korpusu przepustnicy.
4. Sprawdź o-ring czujnika i wymień w razie potrzeby.
Instalacja
Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Czujnik położenia wału korbowego
Czujnik położenia wału korbowego znajduje się z przodu obudowy sprzęgła.
Wycofanie
1. Prześledź okablowanie od czujnika do złącza przewodów i odłącz je od głównej wiązki przewodów.
2. Odkręć śrubę mocującą i za pomocą dźwigni wyjmij czujnik z gumowego pierścienia uszczelniającego.
Instalacja
Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Przekaźnik systemu ECU
Przekaźnik ECU znajduje się w plastikowej obudowie, która jest zamontowana na prawej podłużnicy przedniej.
Wycofanie
1. Sprawdź, czy zapłon jest wyłączony i zdejmij pokrywę skrzynki.
2. Odłącz złącze elektryczne i wyjmij przekaźnik z płyty montażowej.
Instalacja
Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Czujnik prędkości pojazdu
Czujnik prędkości pojazdu jest integralną częścią napędu prędkościomierza.