Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Sistem de injectie Magneti Marelli 8P — demontare si instalare (Peugeot 406)

  • Principală
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Unitate de putere
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de injectie Magneti Marelli 8P — demontare si instalare
0
Cuprins: Injectoare de combustibil 🠇 Regulator presiune combustibil 🠇 Potențiometru de accelerație 🠇 Unitate de control electronic (ecu) 🠇 Motor de control al turației în gol 🠇 Senzor de presiune absolută în…🠇 Senzor de temperatura aerului de…🠇 Senzor de poziție arbore cotit 🠇 Releu sistem ECU 🠇 Senzor de viteza vehiculului 🠇

Injectoare de combustibil



Demontarea



1. Deconectați borna negativă a bateriei.

2. Scoateți filtrul de aer.

3. Scoateți cele două șuruburi care fixează suportul firului de partea superioară a colectorului.

4. Scoateți conectorii electrici de la injectoare.

5. Deșurubați șuruburile și scoateți plăcile de montare a injectorului. Duzele nr. 1 și 2 sunt fixate cu o placă, iar nr. 3 și 4 cu alta.

6. Scoateți injectoarele și scoateți inelele O din ele. Când instalați injectoarele la loc, instalați noi inele de etanșare pe fiecare injector. Lubrifiați inelele O cu ulei de motor pentru a facilita instalarea injectoarelor.

Instalare



1. Instalați injectoarele la locul lor și fixați-le cu plăci. Conectați conectorii electrici la injectoare.

2. Instalați suportul de sârmă în partea de sus a colectorului și fixați-l cu șuruburi.

3. Instalați filtrul de aer și conectați bateria. Porniți motorul și verificați injectoarele pentru scurgeri.

Regulator presiune combustibil



Demontarea



1. Deconectați borna negativă a bateriei.

2. Deconectați tubul de vid de la regulator.

3. Cu o cârpă curată plasată sub regulator, slăbiți clema și scoateți regulatorul de combustibil de pe conductă.



Instalare



Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Potențiometru de accelerație



Potențiometrul clapetei de accelerație este montat pe partea laterală a corpului clapetei.

Demontarea



1. Slăbiți clema și scoateți conectorul electric din potențiometru.


1. Slăbiți clema și scoateți conectorul electric din potențiometru.

2. Scoateți cele două șuruburi și scoateți potențiometrul de pe arborele de accelerație.

Instalare



Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Unitate de control electronic (ecu)



ECU este amplasat într-o cutie de plastic, care este montată pe elementul lateral din dreapta față.

Demontarea



1. Înainte de a scoate capacul cutiei ECU, asigurați-vă că aprinderea este oprită. La modelele cu transmisie automată există două unități ECU în transmisie. Unitatea care controlează alimentarea cu energie și sistemul de aprindere este situată mai aproape de motor.

2. Deconectați conectorul electric ridicând mai întâi pârghia de blocare din partea de sus a conectorului. Scoateți conectorul din spate, deconectați partea din față și scoateți ECU din pini.

3. Ridicați unitatea ECU în sus și scoateți din vehicul.

Instalare



Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.



Motor de control al turației în gol



Motorul de control al vitezei de mers în gol este situat pe partea laterală a corpului clapetei de accelerație.

Demontarea



1. Eliberați suportul și scoateți conectorul din motor.


1. Eliberați suportul și scoateți conectorul din motor.

2. Scoateți cele două șuruburi și scoateți motorul de control al turației în gol.

Instalare



Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Senzor de presiune absolută în colector



Senzorul este amplasat pe galeria de admisie.

Demontarea



1. Scoateți conectorul electric și furtunul de vid.

2. Scoateți senzorul din colector.

Instalare



Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Senzor de temperatura aerului de intrare



Senzorul de temperatură a aerului de intrare este situat în corpul clapetei.

Demontarea



1. Înainte de a scoate senzorul, scoateți potențiometrul de poziție a clapetei de accelerație.

(Sursa se află pe site-ul web www.PeugeotBook.ru)

2. Eliberați suportul și scoateți conectorul electric de la senzorul de temperatură.

3. Deșurubați șurubul de montare a senzorului și scoateți senzorul din corpul clapetei.

4. Verificați inelul O al senzorului și înlocuiți-l dacă este necesar.



Instalare



Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Senzor de poziție arbore cotit



Senzorul de poziție a arborelui cotit este situat pe partea din față a carcasei ambreiajului.

Demontarea



1. Urmăriți cablajul de la senzor la conectorul cablajului și deconectați-l de la cablajul principal.

2. Deșurubați șurubul de montare și utilizați o pârghie pentru a scoate senzorul din inelul de etanșare din cauciuc.

Instalare



Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Releu sistem ECU



Releul ECU este amplasat într-o cutie de plastic, care este montată pe elementul lateral din dreapta față.

Demontarea



1. Verificați dacă contactul este oprit și scoateți capacul cutiei de viteze.

2. Deconectați conectorul electric și scoateți releul de pe placa de montare.

Instalare



Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Senzor de viteza vehiculului



Senzorul de viteză al vehiculului este o parte integrantă a vitezometrului.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Vinogradov Robert
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 406: Alimentare cu combustibil (benzină)
Următorul

Sistem de injectie Bosch Motronic MP511 — demontare si instalare
Corpul clapetei — demontare și instalare
Verificarea sistemului de combustibil
Rezervor de combustibil — demontare și instalare
Pompa de combustibil — demontare si instalare
Galerie de admisie — demontare și instalare
Colector de evacuare — demontare și instalare
Sistem de evacuare
Principalele defecțiuni ale sistemelor de combustibil și de…
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Componentele sistemului Magneti Marelli — demontare și remontare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Sistem management motor MAGNETI MARELLI 8P Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Sistem de injecție — sângerare Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Schema 2. Sistem de injecție Magneti Marelli G5 (motor XU10J2K… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Sistem de injecție de combustibil Magnetti-Marelli. Motor de 1,8… Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 50 + 21

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Motoare pe benzina 1,6-2,0 l
  • Motoare diesel
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare cu carburator
  • Injecție într-un singur punct
  • Injectie multipunct de combustibil
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuala MA
  • Cutie manuala BE
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.