Atenţie! Când lucrați la sistemul de alimentare, trebuie mai întâi să eliminați presiunea din sistem.
Linia de combustibil și injectoare
Retragere
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Scoateți conducta de vid de la regulatorul de presiune a combustibilului (săgeată).
3. Scoateți furtunurile de alimentare cu combustibil și furtunurile de retur de pe conducta de combustibil.
4. Deconectați conectorii electrici și furtunurile din partea din față a conductei de combustibil.
5. Scoateți conectorii electrici de la injectoarele de combustibil.
6. Deșurubați șuruburile de fixare (indicat prin săgeți) conducta de combustibil și scoateți-o din galeria de admisie. Scoateți sigiliul de la fiecare duză.
7. Scoateți injectoarele de pe conducta de combustibil și îndepărtați inelele O superioare, care trebuie înlocuite cu altele noi.
Instalare
1. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.
2. Luați în considerare următoarele puncte:
- instalați noi inele O pe injectoare;
- pentru a facilita instalarea, lubrifiați inelele O cu ulei de motor și instalați duzele și conducta de combustibil la locul lor, astfel încât niciunul dintre inele O să nu fie deplasat;
- Porniți motorul și verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri.
Controlul presiunii combustibilului
Retragere
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Deconectați tubul de vid de la regulator.
3. Puneți o cârpă curată sub regulator, slăbiți clema și scoateți regulatorul de combustibil de pe conductă.
Instalare
Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.
Potențiometru de poziție a clapetei de accelerație
Retragere
1. Slăbiți suportul și scoateți conectorul electric din potențiometru.
2. Deșurubați cele două șuruburi și scoateți potențiometrul de pe arborele de accelerație.
Instalare
Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.
Dispozitiv de control electronic (ecu)
ECU este amplasat într-o cutie de plastic care este montată pe elementul lateral din dreapta față.
Retragere
1. Înainte de a scoate capacul cutiei ECU, asigurați-vă că aprinderea este oprită. La modelele cu transmisie automată, există două ECU în cutie. Blocul care controlează puterea și sistemul de aprindere este situat mai aproape de motor.
2. Deconectați conectorul electric ridicând mai întâi pârghia de blocare din partea de sus a conectorului. Scoateți conectorul din spate, deconectați partea din față și scoateți ECU din pini.
3. Ridicați ECU și scoateți-l din vehicul.
Instalare
Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.
Motor de control la ralanti
Retragere
1. Motorul de control la ralanti este situat pe partea laterală a corpului clapetei.
2. Eliberați suportul și scoateți conectorul din motor.
3. Scoateți cele două șuruburi și scoateți motorul de control la ralanti.
Instalare
Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.
Senzor de mișcare absolută colector
Senzorul este amplasat pe galeria de admisie.
Retragere
1. Scoateți conectorul electric și furtunul de vid.
2. Scoateți senzorul din colector.
Instalare
Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.
Senzor de temperatura aerului admis
Retragere
Senzorul de temperatură a aerului de admisie este situat pe partea din spate a galeriei de admisie.
1. Scoateți conectorul electric.
2. Deșurubați senzorul și scoateți-l din vehicul.
Instalare
Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.
Senzor de poziție a arborelui cotit
Senzorul de poziție a arborelui cotit este situat pe partea din față a carcasei ambreiajului.
Retragere
1. Urmăriți cablajul de la senzor la conectorul cablajului și deconectați-l de la cablajul principal.
2. Deșurubați șurubul de montare și utilizați pârghia pentru a scoate senzorul din inelul de etanșare din cauciuc.
Instalare
Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.
Senzor de viteza vehiculului
Senzorul de viteză al vehiculului este o parte integrantă a vitezometrului.
Senzor de baterie
Senzorul de detonare este înșurubat în partea din față a blocului cilindric.
Retragere
1. Pentru a accesa senzorul, aplicați frâna de mână și ridicați partea din față a vehiculului. Scoateți apărătoarea de noroi de sub motor.
2. Urmăriți cablajul de la senzor la conectorul cablajului și deconectați-l de la cablajul principal.
3. Deșurubați un șurub de fixare a manometrului de blocul de cilindri și scoateți indicatorul de sub mașină.
Instalare
Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.
Releu sistem ECU
Releul ECU este amplasat într-o cutie de plastic care este montată pe elementul lateral din dreapta față.
Retragere
1. Verificați dacă contactul este oprit și scoateți capacul cutiei.
2. Deconectați conectorul electric și scoateți releul de pe placa de montare.
Instalare
Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.