Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Система упорскування Bosch Motronic MP511 — зняття та встановлення (Peugeot 406)

  • Головна
  • 40X
  • Пежо 406 (1995-2004)
  • Силовий агрегат
  • Паливна система (бензин)
  • Система упорскування Bosch Motronic MP511 — зняття та встановлення
0
Зміст: Паливна магістраль та форсунки 🠇 Регулятор тиску палива 🠇 Потенціометр положення дросельної…🠇 Електронний контрольний пристрій…🠇 Двигун керування режимом холостого…🠇 Датчик абсолютного руху в колекторі 🠇 Датчик температури повітря, що…🠇 Датчик положення колінвалу 🠇 Датчик швидкості автомобіля 🠇 Датчик детонації 🠇 Реле системи ECU 🠇
Увага! Під час роботи на паливній системі необхідно попередньо зняти тиск у системі.


Паливна магістраль та форсунки



Зняття



1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зніміть вакуумну трубу з паливного регулятора тиску (вказана стрілкою).


2. Зніміть вакуумну трубу з паливного регулятора тиску (вказана стрілкою).

3. Зніміть шланги подачі палива та зворотні шланги від паливної магістралі.

4. Вимкніть електричні роз'єми та шланги з передньої частини паливної магістралі.

5. Зніміть електричні роз'єми з паливних форсунок.

6. Викрутіть болти кріплення (вказані стрілками) паливної магістралі та зніміть її з впускного…


6. Викрутіть болти кріплення (вказані стрілками) паливної магістралі та зніміть її з впускного колектора. Зніміть ущільнення із кожної форсунки.



7. Вийміть форсунки з паливної магістралі та зніміть верхні кільця ущільнювачів круглого перерізу, які повинні бути замінені на нові.

Встановлення



1. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

2. Враховуйте такі моменти:
  • встановіть нові ущільнювальні кільця круглого перерізу на форсунки;
  • для полегшення установки змастіть моторним маслом кільцеві ущільнення та встановіть форсунки та паливну магістраль на місце таким чином, щоб жодне з кільцевих ущільнень не було зміщене;
  • запустіть двигун та перевірте герметичність паливної системи.

Регулятор тиску палива



Зняття



1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Від'єднайте вакуумну трубку від регулятора.

3. Підклавши чисте ганчір'я під регулятор послабте хомут і витягніть паливний регулятор з магістралі.

Встановлення



Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

Потенціометр положення дросельної заслінки



Зняття



1. Послабте скобу та зніміть електричний роз'єм із потенціометра.


1. Послабте скобу та зніміть електричний роз'єм із потенціометра.

2. Викрутіть два гвинти і зніміть потенціометр з осі дросельної заслінки.

Встановлення



Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

Електронний контрольний пристрій (ecu)



ECU розташовано у пластиковій коробці, яка встановлена на передньому правому лонжероні.



Зняття



1. Перед зняттям кришки коробки ECU перевірте, чи запалення вимкнено. На моделях з автоматичною коробкою є два блоки ECU в коробці. Блок, керуючий системою живлення та запалювання, розташований ближче до двигуна.

(Матеріал скопійовано з ресурсу: «PeugeotBook.ru»)

2. Вимкніть електричний роз'єм, попередньо піднявши стопорний важіль у верхній частині роз'єму. Зніміть роз'єм із задньої частини, від'єднайте передню частину та зніміть блок ECU зі штифтів.

3. Підніміть блок ECU вгору, витягніть з автомобіля.

Встановлення



Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

Двигун керування режимом холостого ходу



Зняття



1. Двигун керування режимом холостого ходу розташований збоку корпусу дроселів.

2. Звільніть скобу та зніміть гніздо з двигуна.

3. Викрутіть два гвинти та зніміть двигун керування режимом холостого ходу.

Встановлення



Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

Датчик абсолютного руху в колекторі



Датчик розташований на впускному колекторі.

Зняття



1. Зніміть електричний роз'єм та вакуумний шланг.

2. Видаліть датчик із колектора.

Встановлення



Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

Датчик температури повітря, що надходить



Зняття



Датчик температури повітря, що надходить, розташований зі зворотного боку впускного колектора.

1. Зніміть електричний роз'єм.

2. Викрутіть датчик і витягніть його з автомобіля.

Встановлення



Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

Датчик положення колінвалу



Датчик положення колінвала розташований на лицьовій стороні картера зчеплення.



Зняття



1. Прослідкуйте електропроводку від датчика до з'єднувача електропроводки та відключіть його від головного джгута.

2. Викрутіть болт кріплення і за допомогою важеля витягніть датчик з гумового кільця ущільнювача.

Встановлення



Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

Датчик швидкості автомобіля



Датчик швидкості автомобіля – невід'ємна частина приводу спідометра.

Датчик детонації



Датчик детонації вкручений на передній частині блоку циліндрів.

Зняття



1. Для доступу до датчика затягніть ручне гальмо та підніміть передню частину автомобіля. Видаліть бризковик з-під двигуна.

2. Прослідкуйте електропроводку від датчика до з'єднувача електропроводки та відключіть його від головного джгута.

3. Викрутіть болт кріплення датчика до блоку циліндрів і зніміть датчик з-під автомобіля.

Встановлення



Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

Реле системи ECU



Реле блоку ECU розташоване у пластиковій коробці, яка встановлена на передньому правому лонжероні.

Зняття



1. Переконайтеся, що запалення вимкнено та зніміть кришку коробки.

2. Вимкніть електричний роз'єм та зніміть реле з пластини установки.

Встановлення



Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Виноградів Роберт
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 406: Паливна система (бензин)
Наступні

Корпус дросельної заслінки — зняття та встановлення
Перевірка паливної системи
Паливний бак — зняття та встановлення
Паливний насос — зняття та встановлення
Скидання тиску в паливній системі
Система упорскування Magneti Marelli 8P — зняття та встановлення
Впускний колектор — зняття та встановлення
Випускний колектор — зняття та встановлення
Система випуску відпрацьованих газів
Основні несправності паливної та вихлопної системи
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Діаграма 3: Система вприскування палива (включно з запалюванням… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Система керування двигуном BOSCH MOTRONIC MP5.2 Пежо 206 (1998-2012)
➨ ТНВД (Bosch) — перевірка та регулювання моменту упорскування Пежо 305 (1977-1989)
➨ Схема 1. Система упорскування Bosch LE.2 (двигун XU10J2K та АКПП) Пежо 605 (1989-2000)
➨ Система упорскування палива Magnetti-Marelli. Двигун об'ємом 1,8… Пежо 806 (1994-2002)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 34 + 43

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.4 л
  • Бензинові двигуни 1.6-2.0 л
  • Дизельні двигуни
  • Система запалювання
  • Паливна система (карбюратор)
  • Одноточковий упорскування палива
  • Багатоточковий упорскування палива
  • Система охолодження та змащення
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка MA
  • Механічна коробка BE
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.