Снятие и установка регулятора высокого давления топлива на ТНВД

Снятие регулятора высокого давления топлива на ТНВД выполняйте в следующем порядке:

• снимите защитный кожух двигателя;
• отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;

• отсоедините, закройте заглушками и отодвиньте трубки 4 и 6 (рис. 4.99);
• приподнимите и отодвиньте топливный фильтр 5;
• освободите из фиксаторов и отодвиньте нижние шлаги 2 и 3;
• снимите опору 1 топливного фильтра;

• отсоедините разъем 2 (рис. 4.100);
• очистите и уберите пылесосом грязь вокруг регулятора 1 давления топлива;

Внимание! Не пользуйтесь отверткой для снятия регулятора давления.

• отверните два болта 3 крепления регулятора;
• снимите вручную регулятор 1 давления, поворачивая его вправо-влево на половину окружности, и одновременно вытягивая;

• закройте образовавшееся отверстие заглушкой 1 (рис. 1.101).

Установку регулятора высокого давления топлива на ТНВД выполняйте в следующем порядке:

• снимите заглушку 1 (см. рис. 4.101);

Примечание. С помощью зеркала убедитесь в отсутствии грязи в гнезде, в котором находился регулятор давления, и при необходимости очистите и удалите грязь пылесосом.

• установите на регулятор давления новые втулку и уплотнители и смажьте их вазелином (или подобным составом);

• установите регулятор давления в приспособление 1 (рис. 4.102) и заверните болты 2 приспособления до конца резьбы;
• вставьте тефлоновый диск 4 между регулятором давления и приспособлением 1;
• затяните центральный болт 3 таким образом, чтобы удерживать регулятор давления на входе в его гнездо, не повредив уплотнитель;
• запрессуйте с помощью приспособления 1 регулятор давления до касания корпуса ТНВД;
• снимите приспособление 1;
• вновь установите болты 3 (см. рис. 4.100);
• предварительно затяните болты 3 моментом (2,5±0,2) Н·м;
• окончательно затяните болты 3 моментом (9±1) Н·м;
• вновь подсоедините разъем 2;
• установите опору 1 (см. рис. 4.99) топливного фильтра;
• установите на место шланги 2 и 3;
• установите топливный фильтр 5;
• вновь подсоедините топливопроводы 4 и 6;
• подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи;
• включите и выключите зажигание (примерно 3 раза);
• пустите двигатель;
• увеличьте частоту вращения двигателя до 4000 мин^-1;
• убедитесь в отсутствии течи топлива в соединениях и кодов ошибок;
• проведите проверку работы узлов автомобиля в дорожных условиях, проехав не менее 30 км, при этом несколько раз остановите и пустите двигатель, выполняя разгоны при полном нажатии на педаль акселератора.