Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008)

Распределитель топлива (Common Rail) — снятие и установка

Главная 30X Пежо 307 (2001-2008) Силовой агрегат Дизельные двигатели DV10 

0

Снятие



Выключите зажигание и отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Снимите интегрированную систему подачи воздуха.

Средством SODIMAC 35 очистите соединительные гайки топливных трубок высокого давления и зоны вокруг гаек.



Рис. 4.35. Расположение трубопроводов подачи топлива к форсункам: 1, 2, 8 - соединительные гайки; 3 - топливная трубка высокого давления; 4 - соединительная гайка; 5 - топливные трубки высокого давления; 6 - датчик высокого давления; 7 - болты; 9 - распределитель топлива (Common Rail); А - шестигранник на форсунке; В - шестигранник на топливном насосе высокого давления


Удерживая гаечным ключом шестигранник В (см. рис. 4.35) на топливном насосе высокого давления, вторым ключом отверните соединительную гайку 2 крепления топливной трубки высокого давления 3.

Отверните соединительную гайку 4 крепления топливной трубки 3 высокого давления к распределителю топлива (Common Rail) и снимите топливную трубку.

Удерживая гаечным ключом шестигранники А на форсунках, вторым ключом отверните соединительные гайки 1 крепления топливных трубок высокого давления 5 к форсункам.


Отверните соединительные гайки 8 крепления топливных трубок 5 высокого давления к распределителю топлива (Common Rail) и снимите топливные трубки. Для исключения попадания грязи закройте топливные трубки и штуцера на распределителе топлива подходящими пробками.

Отсоедините контактный разъем датчика 6 высокого давления.

Выверните болты 7 и снимите распределитель топлива (Common Rail).

Внимание! Не выворачивайте датчик высокого давления из распределителя топлива (Common Rail).

Установка



Внимание! При установке распределительного топливного трубопровода используйте новые топливные трубки высокого давления.

Установите распределитель топлива 9 (см. рис. 4.35) и закрепите болтами 7, затянув их на данном этапе от руки.

Установите трубку высокого давления 3 и закрепите ее соединительными гайками 2 и 4, затянув их предварительно моментом 17 Н·м, а затем окончательно моментом 22 Н·м. При затягивании соединительной гайки на топливном насосе высокого давления удерживайте гаечным ключом шестигранник В.

Установите на форсунки и распределитель топлива топливные трубки высокого давления и закрепите их соединительными гайками, затянув их предварительно моментом 17 Н·м, а затем окончательно моментом 22 Н·м. При затягивании соединительных гаек на форсунках удерживайте гаечным ключом шестигранники А.

Затяните болты крепления распределителя топлива моментом 22 Н·м.

Установите интегрированную систему подачи воздуха.

Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Пустите двигатель.


Проверьте герметичность соединений.

Увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя до 3500 мин-1.

Проверьте герметичность соединений.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 307: Дизельные двигатели DV10
Следующие

Топливные форсунки — снятие и установка
Блок интегрированной системы подачи воздуха
Система питания — общие сведения
Водяной насос — снятие и установка
Замена охлаждающей жидкости
Система охлаждения — описание конструкции
Система смазки — описание конструкции
Зубчатый ремень — снятие и установка
Ремень привода вспомогательных агрегатов
Головка блока цилиндров — снятие и установка
Турбокомпрессор — описание, снятие и установка
Топливный фильтр — снятие и установка
Система выпуска отработавших газов
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 22 + 48

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей