Рис. А.1: 1,4-литровый бензиновый двигатель производства фирмы «V.A.G.», продольный разрез
Рис. А.1: 1,4-литровый бензиновый двигатель производства фирмы «V.A.G.», поперечный разрез
Рис. А.2. Бензиновый двигатель производства фирмы «Opel», продольный разрез
Рис. А.2. Бензиновый двигатель производства фирмы «Opel», поперечный разрез
Рис. А.3. Дизельный двигатель производства фирмы «ΜΑΝ», продольный разрез
Рис. А.3. Дизельный двигатель производства фирмы «ΜΑΝ», поперечный разрез
Рис. А.4. Двигатель Ванкеля производства фирмы «NSU», поперечный разрез
Рис. А.4. Двигатель Ванкеля производства фирмы «NSU», продольный разрез
Рис. А.5. Тяжелый дизельный двигатель производства фирмы «ΜΑΝ», поперечный разрез: 1. Форсунка для распыления топлива; 2. Головка блока цилиндров; 3. Гильза цилиндра; 4. Блок цилиндров; 5. Рабочий поршень; 6. Шток поршня; 7. Сальник для штока поршня; 8. Топливный насос высокого давления для впрыскивания топлива; 9. Крейцкопф с ползуном; 10. Направляющая скольжения; 11. Шатун; 12. Коленчатый вал; 13. Плита основания; 14. Стяжной болт с гайкой; 15. Нижняя плита; 16. Верхняя плита; 17. Смазочный шприц для подшипника крейцкопфа; 18. Трубка для охладителя поршня; 19. Трубопровод продувочного воздуха; 20. Продувочные окна; 21. Выпускные окна; 22. Трубопровод наддувочного воздуха (закрыт); 23. Выпускной коллектор
Двухтактный дизельный двигатель KSZ 90/160 В (диаметр цилиндра 90 см, ход поршня 160 см, цилиндровая мощность 2700 кВт, частота вращения 122 мин-1.
Рис. А.6. Каталитические нейтрализаторы производства фирмы «Оре!»