Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008)

Текущее техническое обслуживание (Peugeot 305)

  • Главная
  • 30X
  • Пежо 305 (1977-1989)
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
0

Через каждые 400 км, еженедельно или перед дальней поездкой



Двигатель



Проверить уровень масла при машине, стоящей на ровной площадке. По необходимости долить масла до верхней отметки на щупе (см. фотографии).







Система охлаждения



Проверить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе. Уровень должен проходить не ниже, чем в 5 см от заливного отверстия.


При слишком низком уровне жидкости осмотреть систему на протечки (см. фотографии).



Тормозная система



Проверить уровень тормозной жидкости в бачке. При необходимости долить жидкости и осмотреть тормозные трубки и шланги на протечки (см. фотографию).



Проверить эффективность работы тормозов, включая ручной тормоз.

Рулевое управление и подвеска



Проверить давление в шинах (включая запасное) и при необходимости отрегулировать его.

Осмотреть шины на износ и повреждения.

Проверить работу рулевого управления.

Электрооборудование



Проверить уровень электролита в аккумуляторе и при необходимости долить дистиллированной воды (см. фотографию).



Проверить работу всех огней, стеклоочистителя, звукового сигнала, приборов и указателей.


Проверить уровень жидкости в бачке омывателя и при необходимости долить воды, добавив специального средства для мытья стекол (см. фотографию).



Через каждые 7500 км или раз в 6 месяцев


(В дополнение к операциям, входящим в еженедельное техническое обслуживание)

Двигатель



При горячем двигателе слить масло. При проведении технического обслуживания после первых 7500 км пробега машины следует заменить масляный фильтр. Залить в двигатель свежее масло.

Осмотреть, очистить и отрегулировать контакты прерывателя.

Начисто протереть крышку трамблера, катушку и провода высокого напряжения.

Осмотреть двигатель на протечки масла, охлаждающей жидкости и топлива. Осмотреть систему выпуска газов на повреждения и ослабшие крепления. Рулевое управление, подвеска и приводные валы Осмотреть все резиновые пыльники на протечки, повреждения и износ.

Через каждые 15000 км или раз в год


(В дополнение к операциям, входящим в полугодовое техническое обслуживание)

Двигатель



Заменить масло и масляный фильтр (см. фотографию).



Заменить свечи зажигания и контакты прерывателя.


Смазать трамблер.

Проверить и отрегулировать момент зажигания.

Проверить и отрегулировать работу карбюратора на холостом ходу. Проверить и отрегулировать клапанные зазоры.

Проверить и отрегулировать натяжение вентиляторного ремня и ремня генератора.

Заменить воздушный фильтр (если машина эксплуатировалась в условиях повышенной запыленности).

Очистить топливный насос и топливный фильтр.

Проверить затяжку всех болтов и гаек (при этом следите, чтобы не был превышен заданный момент затяжки).

Электрооборудование



Очистить аккумулятор, его площадку и клеммы аккумулятора.

Система охлаждения



Осмотреть шланги радиатора, обогревателя и карбюратора на повреждения и на надежность крепления их хомутов.

Тормозная система



Осмотреть колодки дисковых тормозов и накладки барабанных тормозов на износ.

Проверить зазор нажатой педали тормоза.

Подвеска и рулевое управление



Осмотреть все шарниры на избыточный люфт и резиновые втулки — на износ. Осмотреть стойки амортизаторов на протечки и надежность креплений. Осмотреть рулевую рейку на надежность креплений.

Проверить состояние упругого соединения рулевой колонки.

Сцепление



Проверить и отрегулировать трос сцепления.

Наружные огни



Проверить и отрегулировать настройку света фар.

Кузов



Смазать все замки и петли, включая замки капота и багажника.

Осмотреть ремни безопасности на износ и надежность крепления.

Через каждые 30000 км или раз в 2 года



(В дополнение к операциям, входящим в ежегодное техническое обслуживание)

Двигатель



Слить охлаждающую жидкость и промыть систему охлаждения. Залить в систему свежую охлаждающую жидкость.


Заменить воздушный фильтр.

Тормозная система



Очистить задние тормоза от пыли (следите за тем, чтобы не вдохнуть пыль).

Ступицы



Проверить передние и задние ступичные подшипники, очистить и смазать их (см. главу 7).

Через каждые 45000 км или раз в 2 года


(В дополнение к указанным выше операциям, входящим в ежегодное или двухгодичное техническое обслуживание)

Тормозная система



Заменить тормозную жидкость.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 305: Техническое обслуживание
Следующие

Размеры, вес и заправочные данные
Общее описание автомобиля Пежо 305
Рекомендуемые смазочные вещества и рабочие жидкости
Диагностика неисправностей двигателя
Моторное отделение — компоненты для техобслуживания
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Регулярное техническое обслуживание Пежо 106 (1991-2003)
➨ Техническое обслуживание автомобиля с бензиновым двигателем Пежо 206 (1998-2012)
➨ Техническое обслуживание — работы Пежо 605 (1989-2000)
➨ Техническое обслуживание — работы Пежо 806 (1994-2002)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 11 + 40

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей