Rutynowa konserwacja (Peugeot 305)

Co 400 km, co tydzień lub przed dłuższą podróżą

Silnik

Sprawdź poziom oleju w samochodzie zaparkowanym na równym podłożu. W razie konieczności dolej oleju do górnego znaku na bagnecie (zobacz zdjęcia).







(Oryginał znajduje się na portalu: PeugeotBook.ru)

Układ chłodzenia

Sprawdź poziom płynu chłodzącego w chłodnicy. Poziom nie powinien być niższy niż 5 cm od otworu wlewowego.

Jeśli poziom płynu jest zbyt niski, sprawdź, czy w układzie nie ma wycieków (zobacz zdjęcia).

Układ hamulcowy

Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku. W razie konieczności dolej płynu i sprawdź szczelność przewodów hamulcowych i wężyków (zobacz zdjęcie).



Sprawdź skuteczność hamulców, łącznie z hamulcem ręcznym.

Układ kierowniczy i zawieszenie

Sprawdź ciśnienie w oponach (w tym zapasowe) i dostosuj jeśli to konieczne.

Sprawdź opony pod kątem zużycia i uszkodzeń.

Sprawdź działanie układu kierowniczego.

Sprzęt elektryczny

Sprawdź poziom elektrolitu w akumulatorze i w razie potrzeby dolej wody destylowanej (zobacz zdjęcie).





Sprawdź działanie wszystkich świateł, wycieraczek, klaksonu, wskaźników i kierunkowskazów.

Sprawdź poziom płynu do spryskiwaczy i w razie potrzeby uzupełnij wodę, dodając specjalny środek do mycia szyb (zobacz zdjęcie).

Co 7500 km lub raz na 6 miesięcy

(Oprócz operacji objętych cotygodniową konserwacją)

Silnik

Kiedy silnik jest gorący, spuść olej. Podczas wykonywania czynności konserwacyjnych po przejechaniu pierwszych 7500 km należy wymienić filtr oleju. Napełnij silnik świeżym olejem.

Sprawdź, wyczyść i wyreguluj styki wyłącznika.

Wyczyść kopułkę rozdzielacza, cewkę i przewody wysokiego napięcia.

Sprawdź silnik pod kątem wycieków oleju, płynu chłodzącego i paliwa. Sprawdź układ wydechowy pod kątem uszkodzeń i luźnych elementów mocujących. Układ kierowniczy, zawieszenie i półosie napędowe Sprawdź wszystkie osłony gumowe pod kątem przecieków, uszkodzeń i zużycia.

Co 15 000 km lub raz w roku

(Oprócz czynności objętych półroczną konserwacją)

Silnik

Wymień olej i filtr oleju (zobacz zdjęcie).



Wymień świece zapłonowe i styki wyłącznika.

Nasmaruj rozdzielacz.

Sprawdź i wyreguluj ustawienie zapłonu.

Sprawdź i wyreguluj prędkość biegu jałowego gaźnika. Sprawdź i wyreguluj luzy zaworowe.

Sprawdź i wyreguluj napięcie paska wentylatora i paska alternatora.

Wymień filtr powietrza (jeśli pojazd był eksploatowany w warunkach zapylenia).

Wyczyść pompę paliwa i filtr paliwa.

Sprawdź dokręcenie wszystkich śrub i nakrętek (wykonując tę czynność, należy upewnić się, że nie zostanie przekroczony określony moment dokręcania).

Sprzęt elektryczny

Wyczyść akumulator, jego powierzchnię i zaciski.

Układ chłodzenia

Sprawdź, czy przewody chłodnicy, nagrzewnicy i gaźnika nie są uszkodzone i upewnij się, że ich zaciski są solidnie zamocowane.

Układ hamulcowy

Sprawdź stan klocków hamulcowych tarczowych i okładzin hamulców bębnowych pod kątem zużycia.

Sprawdź luz wciśniętego pedału hamulca.

Zawieszenie i układ kierowniczy

Sprawdź wszystkie połączenia pod kątem nadmiernego luzu i zużycia gumowych tulei. Sprawdź szczelność kolumn amortyzatorów i dokręcenie śrub. Sprawdź, czy przekładnia kierownicza jest solidnie zamocowana.



Sprawdź stan połączenia elastycznego kolumny kierowniczej.

Sprzęgło

Sprawdź i wyreguluj linkę sprzęgła.

Światła zewnętrzne

Sprawdź i wyreguluj ustawienia reflektorów.

Ciało

Nasmaruj wszystkie zamki i zawiasy, łącznie z zamkami maski i bagażnika.

Sprawdź pasy bezpieczeństwa pod kątem zużycia i prawidłowego zapięć.

Co 30 000 km lub raz na 2 lata

(Oprócz operacji objętych coroczną konserwacją)

Silnik

Spuść płyn chłodzący i przepłucz układ chłodzenia. Napełnij układ świeżym płynem chłodzącym.

Wymień filtr powietrza.

Układ hamulcowy

Wyczyść tylne hamulce z kurzu (uważaj, żeby nie wdychać pyłu).

Piasty

Sprawdź łożyska kół przednich i tylnych, wyczyść je i nasmaruj (zobacz rozdział 7).

Co 45 000 km lub raz na 2 lata

(Oprócz powyższych czynności objętych konserwacją roczną lub dwuletnią)

Układ hamulcowy

Wymień płyn hamulcowy.