Komponent lub system | Typ/specyfikacja smaru | Zalecenia firmy Duckhams |
Silnik (benzyna) | Uniwersalny olej silnikowy, lepkość SAE 10W/40, wg. Specyfikacje API SG/CC | Duckhams QXR, QS, Hypergrade Plus lub Hypergrade |
Silnik (diesel) | Uniwersalny olej silnikowy, lepkość SAE 15W/40, wg. Specyfikacje API SG/CD | Duckhams Diesel, QXR, QS, Hypergrade Plus lub Hypergrade |
Ręczna skrzynia biegów: | ||
BB8 (406) | Posiada wspólny układ smarowania z silnikiem | |
BE1 (do 1986 roku) | Uniwersalny olej silnikowy, lepkość SAE 10W/40, wg. Specyfikacje API SG/CC | Duckhams QXR, QS, Hypergrade Plus lub Hypergrade |
BE1 (od 1987 r) | Olej przekładniowy, lepkość SAE 75W/80 | Duckhams Hypoid RT 75W/80W |
Automatyczna skrzynia | Płyn przekładniowy do automatycznych skrzyń biegów typu Dexron II | Duckhams Uni-Matic |
System chłodzenia | Środek przeciw zamarzaniu wg. Specyfikacje BS 3151, 3152 lub 6580 | Duckhams Universal Antifreeze and Summer Coolant |
Układ hamulcowy | Płyn hydrauliczny SAE 01703 | Duckhams Universal Brake and Clutch Fluid |
łożyska kół | Uniwersalny smar na bazie litu | Duckhams LB 10 |
Przeguby kulowe zmiany biegów | Smar Kluber Proba 270 Altemp | Duckhams LB 10 |
Wspomaganie kierownicy | Płyn przekładniowy do automatycznych skrzyń biegów typu Dexron II | Duckhams Uni-Matic |