Суппорт заднего колеса — снятие и установка (Peugeot 405)

Задний суппорт

Предупреждение! При работе тормозных колодок образуется тормозная пыль, которая содержит асбест, вредный для здоровья. Поэтому при очистке тормозных колодок не пользоваться сжатым воздухом и не вдыхать пыль.

Внимание! При установке необходимо использовать новые болты крепления направляющего пальца.

Снятие

1. Поднять заднюю часть автомобиля и зафиксировать на подставках.

2. Снять соответствующее заднее колесо.

3. Используя G-образный зажим, пережать тормозной шланг.

4. Снять тормозные колодки.

5. Очистить грязь вокруг соединения тормозной трубки и суппорта, затем ослабить крепление тормозного шланга к суппорту.

6. Снять с помощью рычага противопылевый чехол, затем отвинтить нижний болт крепления направляющего пальца суппорта, при этом необходимо удерживать от проворачивания направляющий палец вторым ключом.



7. Снять суппорт и отвинтить его от тормозного шланга.

8. Закрыть пробками тормозной шланг и отверстие в суппорте.

Ремонт

Ремонт заднего суппорта аналогичен ремонту переднего суппорта (см. подраздел 12.10).

Удаление воздуха из суппорта

Внимание! Эта операция должна быть выполнена каждый раз, когда суппорт разбирался или из него сливалась тормозная жидкость.

1. Повторно соединить тормозной шланг с суппортом, и затянуть соединительную гайку.

2. Установить домкрат под правым рычагом задней подвески, и поднять рычаг, чтобы исключить влияние регулятора давления на работу задних тормозов.

3. Установить суппорт вертикально, со штуцером прокачки вверху, и удерживая его в этом положении удалить воздух из суппорта.

4. Расположить брус толщиной 20,0 мм между поршнем суппорта и суппортом (т. е., в положении, обычно занимаемом тормозными колодками) чтобы поршень не вышел из суппорта.



5. Снять зажим с тормозной трубки, затем соединить прозрачным шлангом штуцер прокачки и бутылку и используя один из методов прокачки удалить воздух из суппорта (1 – штуцер прокачки, 2 – брус).

6. Нажимать на тормозную педаль пока поршень суппорта не войдет в контакт с брусом.



7. Частично отвинтить штуцер прокачки, и удалить брус из суппорта.

8. Вдвинуть поршень суппорта в отверстие суппорта, нажимая на поршень и поворачивая его по часовой стрелке.

9. Затянуть штуцер прокачки и снять прозрачный шланг со штуцера прокачки.

[Оригинал содержится на портале: PeugeotBook.ru]

10. Опустить домкрат и извлечь его из-под автомобиля.

Установка

1. Навинтить суппорт на тормозной шланг.

2. Очистить резьбу болтов направляющих пальцев и покрыть их средством против отвинчивания (Loctite Frenetanch).

3. Установить суппорт и ввинтить нижний болт крепления направляющего пальца, затягивая его требуемым моментом.

4. Установить защитную головку на направляющие втулки.

5. Затянуть соединительную гайку требуемым моментом.

6. Установить тормозные колодки.

7. Снять зажим с тормозного шланга.

8. Удалить воздух из тормозной системы.

9. Установить колесо и опустить автомобиль.